新聞中心

EEPW首頁 > 手機(jī)與無線通信 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 射頻識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)中應(yīng)用分析

射頻識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)中應(yīng)用分析

作者: 時(shí)間:2011-04-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

智能管理系統(tǒng)

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/156482.htm

  傳統(tǒng)的管理系統(tǒng)重點(diǎn)均放在計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理功能上,關(guān)注的是各個(gè)車輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費(fèi),而在的安全性、運(yùn)行效率和針對(duì)顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對(duì)目前現(xiàn)狀,筆者提出了智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)和信息化管理,提高車輛的通行效率和安全性,并統(tǒng)計(jì)車輛出入數(shù)據(jù),方便管理人員進(jìn)行調(diào)度,以減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,從而提高工作效率。

  該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的所有功能,又以原有收費(fèi)介質(zhì)為依托,對(duì)管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)攝取車輛圖像,經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到車輛型號(hào)、牌照、顏色信息,并將這些信息與用戶卡唯一的對(duì)應(yīng)起來一同存入數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)車輛駛離停車場(chǎng)時(shí),用戶卡、車牌號(hào)碼或車輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。

  系統(tǒng)采用“一車一卡一位”的管理模式,即從車輛進(jìn)入停車場(chǎng)一直到車輛駛離停車場(chǎng),與這輛車相關(guān)的所有數(shù)據(jù)均與卡的ID號(hào)唯一相關(guān),通過這個(gè)唯一的ID號(hào),我們可以將諸如用戶、車輛型號(hào)、車輛牌照、車輛顏色等信息和車輛圖像、車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、停車時(shí)長、指定停車位編號(hào)、泊車路徑、應(yīng)繳費(fèi)用等信息在數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一起來,便于查詢和存儲(chǔ)。這樣便將收費(fèi)管理、泊車引導(dǎo)和車輛安全監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息建立在同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上,從而將各子系統(tǒng)有效的集成為一個(gè)統(tǒng)一的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

  智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是以管理系統(tǒng)和通道系統(tǒng)組成的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。系統(tǒng)能有效、準(zhǔn)確、智能地對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的系統(tǒng)車輛(裝有電子車牌的車輛)和非系統(tǒng)車輛(未裝有電子車牌的車輛)的數(shù)據(jù)信息識(shí)別、采集、記錄并按需駐留、上傳、處理,并在必要時(shí)可以通過相應(yīng)的人工干預(yù)進(jìn)行補(bǔ)充,以避免非正常事件(非系統(tǒng)車進(jìn)出)的影響,確保系統(tǒng)有高效的車輛智能放行能力。

  對(duì)于智能停車場(chǎng)系統(tǒng)來說,要求靈敏度應(yīng)該較高,使用的適應(yīng)性較大,安裝不太復(fù)雜,同時(shí)應(yīng)該不受晝夜影響可以確保在任何環(huán)境下對(duì)車輛進(jìn)行穩(wěn)定可靠的監(jiān)控,工程方便、免維護(hù)、成本也不應(yīng)該很高。識(shí)別設(shè)備要能實(shí)現(xiàn)汽車正常速度通過時(shí),能與電子車卡進(jìn)行通信;車輛的時(shí)間、空間信息、車卡信息及數(shù)據(jù)處理中心下傳指令需在本地保存;系統(tǒng)應(yīng)定期自檢和故障自檢,及時(shí)上傳設(shè)備工作狀態(tài),以供系統(tǒng)運(yùn)行中心處理;故障排除或供電恢復(fù)后,系統(tǒng)自動(dòng)重啟,確保停車場(chǎng)工作正常、數(shù)據(jù)傳輸完整;軟件結(jié)構(gòu)模塊化;能夠滿*通控制設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備(如道閘、信號(hào)燈、電子稱、視頻抓拍等)的接口需求。

  智能停車場(chǎng)系統(tǒng)性能特點(diǎn)如下:

  (1)采用了識(shí)別和計(jì)算機(jī)控制,自動(dòng)化程度高,控制準(zhǔn)確。

  (2)采用遠(yuǎn)距離智能識(shí)別標(biāo)簽,防偽性能良好。停車的車輛擁有一個(gè)唯一序列號(hào)的標(biāo)簽卡,該序列號(hào)不能更改。多重加密,唯一識(shí)別,無法仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可。

  (3)非接觸式智能標(biāo)簽卡使用時(shí)無機(jī)械接觸動(dòng)作,遠(yuǎn)距離感應(yīng)通訊,無方向性,卡片可以在讀寫器的遠(yuǎn)距離讀卡范圍內(nèi),在車輛不停車的同時(shí)就可以完成讀卡的操作,方便用戶的使用。

  (4)道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起和降落,并具有防砸車功能。

  (5)停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)。

  (6)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。

  (7)管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊,并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口,網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。

  (8)采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置,方便靈活。

  (9)安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便,易于更換及檢修。

  (10)整個(gè)系統(tǒng)性能穩(wěn)定,使用可靠。


上一頁 1 2 3 下一頁

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉