基于柔性測試技術的汽車傳感器測試系統(tǒng)

各種傳感器的測試內(nèi)容大致相同，但仍然存在一定的差異性，這就要求測試軟件在一定范圍內(nèi)能對測試內(nèi)容進行增刪和編輯。因此，設計中自定義了腳本文件（包含各種端口分配信息、測試內(nèi)容和測試步驟等），軟件按照這個腳本文件執(zhí)行操作。針對不同傳感器的測試提供對應的腳本文件，即可解決軟件的復用問題。

此外，系統(tǒng)在不同的模塊上安置了特殊設計的專用電路。當模塊插入主機后，軟件將根據(jù)專用電路自動識別模塊，并調(diào)出對應的測試參數(shù)，模塊更換更加方便快捷。

系統(tǒng)特點

1．測試接口采用模塊化設計。同一工作臺通過更換測試模塊可提供對多種傳感器的測試，圖2為向某客戶提供的汽車傳感器生產(chǎn)線檢測用的汽車傳感器測試模塊。

2．機電結(jié)合的自動化設計。單件測試時間小于12秒的測試速度，適應生產(chǎn)線在線檢測要求。

3．基于柔性測試技術。測試精度穩(wěn)定，滿足GRR測試需求。

4．智能的自動化測試程序，提高測試效率和可靠性。

總結(jié)

綜上所述，汽車傳感器測試系統(tǒng)中集中體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)模塊化、接口模塊化及軟件組件化的設計思想。有機融合了機電一體化技術、虛擬儀器技術、軟件技術等多種技術，充分體現(xiàn)了柔性測試技術靈活性、適應性和拓展性的特點，提高了檢測效率，降低了檢測成本，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。