汽車LED前大燈應(yīng)用春天將來(lái)臨

　　汽車前大燈由于具備安全實(shí)用性與觀賞性，一直是車企作為賣點(diǎn)的厚愛(ài)，從鹵素?zé)舻诫瘹鉄粢恢痹诟聯(lián)Q代。但是作為節(jié)能環(huán)保的LED前燈市場(chǎng)卻不溫不火。奧迪首先在A4上使用了LED示寬燈，開(kāi)啟LED大燈時(shí)代。之后很多廠商都開(kāi)始跟進(jìn)，采用LED示寬燈，歐盟甚至開(kāi)始立法規(guī)定，為了行駛安全，所有在售車型都必須裝配LED示寬燈。但是，所有廠家只停留在了LED示寬燈這一步，除幾個(gè)高端車型有裝LED前大燈，其余中低端車都還是用鹵素?zé)艋蛘唠瘹鉄?，?a class="contentlabel" href="http://butianyuan.cn/news/listbylabel/label/汽車">汽車LED大燈應(yīng)用何去何從?

　　據(jù)汽車照明生產(chǎn)廠家顏洪軍的介紹，LED前燈應(yīng)用于汽車系統(tǒng)中主要有以下六大優(yōu)勢(shì)。

　　第一、屬于國(guó)家低碳、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)業(yè)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)支持政策，屬于LED產(chǎn)業(yè)延伸;

　　第二、顏色飽和度高，使輸出光線更加清晰柔和，符合汽車大燈應(yīng)用的特點(diǎn);

　　第三、使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)久耐用，抗震性強(qiáng)，可超過(guò)100000小時(shí)，是鹵素?zé)襞c氙氣燈的數(shù)倍;

　　第四、效率高，較少額外損耗，比起傳統(tǒng)燈的復(fù)雜散熱系統(tǒng)，可以看出LED燈的熱損耗要小得多，轉(zhuǎn)換效率可達(dá)到85%以上，且無(wú)重金屬汞污染，尤其適合未來(lái)汽車注重節(jié)能的設(shè)計(jì)理念;

　　第五、響應(yīng)速度快，不同于傳統(tǒng)白熾光，HID燈需要較長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮延遲，更實(shí)時(shí)反映車況和路況，留給駕駛者更長(zhǎng)的判斷時(shí)間，減少汽車安全事故;

　　第六、體積小，重量輕，可以實(shí)現(xiàn)更小巧精致的燈具，為其他的車型設(shè)計(jì)節(jié)約更多空間。

　　如果說(shuō)前期市場(chǎng)應(yīng)用少，主要是亮度，色衰與散熱問(wèn)題及產(chǎn)品成本比較高，但是現(xiàn)在公司已經(jīng)從根本解決亮度、高溫散熱技術(shù)，隨著應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，成本也會(huì)快速將低，性價(jià)比會(huì)有很大的提高，相信LED前燈市場(chǎng)春天即將來(lái)臨。