基于AT89S51單片機(jī)的出租車(chē)計(jì)價(jià)器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著生活水平的提高，人們已不再滿(mǎn)足于衣食住的享受，出行的舒適已受到越來(lái)越多人的關(guān)注。于是，出租車(chē)行業(yè)以低價(jià)高質(zhì)的服務(wù)給人們帶來(lái)了出行的享受。但是總存在買(mǎi)賣(mài)糾紛困擾著行業(yè)的發(fā)展。然而解決這一矛盾的最好方法就是改良出租車(chē)的計(jì)價(jià)器，用更加精良的計(jì)價(jià)器來(lái)為乘客提供更加方便快捷的服務(wù)。我國(guó)的出租車(chē)始于20世紀(jì)70年代，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，出租車(chē)計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)技術(shù)也在不斷進(jìn)步和提高。國(guó)內(nèi)出租車(chē)計(jì)價(jià)器的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了4個(gè)階段，從傳統(tǒng)的全部由機(jī)械元器件組成的機(jī)械式到半電子式出租車(chē)計(jì)價(jià)器，再?gòu)募呻娐肥降侥壳暗幕?a class="contentlabel" href="http://butianyuan.cn/news/listbylabel/label/單片機(jī)">單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出租車(chē)計(jì)價(jià)器。基于單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出租車(chē)計(jì)價(jià)器是以單片機(jī)作為核心的控制元件，采用靈敏的霍爾開(kāi)關(guān)型
器件，具有功能強(qiáng)，性能可靠，電路簡(jiǎn)單，成本低的特點(diǎn)，加上經(jīng)過(guò)優(yōu)化的程序，使其具有很高的智能化水平。

1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
出租車(chē)計(jì)價(jià)器系統(tǒng)以AT89S51單片機(jī)為核心，由按鍵電路、AT24C02掉電存儲(chǔ)電路、里程計(jì)算電路、數(shù)碼管顯示電路組成。利用單片機(jī)靈活的編程設(shè)計(jì)和豐富的I／O端口，及其控制的準(zhǔn)確性，不僅能實(shí)現(xiàn)基本的里程計(jì)價(jià)價(jià)格調(diào)節(jié)、時(shí)鐘顯示，而且能很大程度上實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展功能，同時(shí)可方便日后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。圖1給出計(jì)價(jià)器系統(tǒng)框圖。

1．1 里程計(jì)算、計(jì)價(jià)電路的設(shè)計(jì)
里程計(jì)算是通過(guò)安裝在車(chē)輪上的霍爾傳感器A44E檢測(cè)到的信號(hào)，送到單片機(jī)，經(jīng)處理計(jì)算，送給顯示單元的。A44E的檢測(cè)原理如圖2所示，P3．2口作為信號(hào)的輸入端，內(nèi)部采用外部中斷0，車(chē)輪每轉(zhuǎn)一圈(設(shè)車(chē)輪的周長(zhǎng)是1 m)，霍爾開(kāi)關(guān)就檢測(cè)并輸出信號(hào)，引起單片機(jī)的中斷，對(duì)脈沖計(jì)數(shù)，當(dāng)計(jì)數(shù)達(dá)到1 000次時(shí)，也就是1 km，單片機(jī)就控制將金額自動(dòng)增加，其計(jì)算公式為：
當(dāng)前單價(jià)×公里數(shù)=金額