功率型線繞電阻器的熱計算 作者： 時間：2011-04-12 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 5 降溫函數(shù) 同理，根據(jù)能量守恒定律，電脈沖結(jié)束后，電阻吸收的能量為零，所以有： 經(jīng)推導(dǎo)可得到電脈沖結(jié)束后電阻的降溫過程的溫度函數(shù)： 式(12)為斷電后的表面溫升與時間的關(guān)系。6 結(jié)語 本文通過數(shù)學(xué)分析的方法建立了功率型線繞電阻器溫度函數(shù)，并通過實驗進行了驗證。將該實驗結(jié)論應(yīng)用于電力機車電源系統(tǒng)時，取得了良好的效果。熱模型的建立是一個很復(fù)雜的過程，在上述過程中進行了一定的簡化，但整個過程是合理的，結(jié)論基本上與實際相符。 上一頁 1 2 3 下一頁
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
評論