感應(yīng)無線位置檢測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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2．3 感應(yīng)無線位置檢測實例分析
假定r=10cm。對天線箱線圈1分別處于圖4中的位置①、②、③，為分析方便只寫三對G傳輸線，則有：
(1)線圈1處于位置①
若G2 G1 G0=010，即g=3，則APD=2×r=30cm。
若測得傳輸對線G0、的幅度為：A(G0)=0．38Amax，A()為最小，此時顯示地址為29．000m，以此處作為實際的29．000m。然后將天線箱在此附近每隔2mm移動一次，記錄每次所檢測的A(G0)和A()，并根據(jù)檢測的數(shù)據(jù)計算出位置數(shù)據(jù)：HRPD、ADD。同理，在30．000m處作同樣測試。部分檢測數(shù)據(jù)和計算結(jié)果如表1所示。本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/194838.htm
實驗結(jié)果說明：a．實測位置與理論上對應(yīng)位置偏差較??；b．位置檢測精度高，分辨率為2mm。為了減小誤差，實際應(yīng)用中將多次實驗的數(shù)據(jù)制成表格，計算出HRPD，并進行修正。
5 結(jié)論
本文設(shè)計的感應(yīng)無線位置檢測系統(tǒng)，是利用編碼電纜中傳輸對線和天線箱線圈的電磁感應(yīng)來實現(xiàn)移動機車位置檢測的，采用的是非接觸式的絕對位置檢測方式，克服了傳統(tǒng)有線和無線位置檢測的缺陷，可滿足移動機車精確定位的要求。目前，感應(yīng)無線位置檢測技術(shù)已被應(yīng)用到焦?fàn)t工業(yè)移動機車位置檢測中，用于對推焦車、熄焦車、裝煤車和除塵車的自動控制，實際應(yīng)用效果良好，基本實現(xiàn)了自動化。
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