為何汽車(chē)制造商需要關(guān)注HTML5

不只是在汽車(chē)業(yè)，在平板電腦、尤其是智能手機(jī)等其他設(shè)備上，制造商們?yōu)榱藵M(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)內(nèi)容和服務(wù)的需求，紛紛部署了令人眼花繚亂的各種技術(shù)。HTML5 是一項(xiàng)非專(zhuān)有且被普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛的部署中證明了其價(jià)值所在。如果有什么能在現(xiàn)在和未來(lái)幫助汽車(chē)制造商在合理的成本條件下滿(mǎn)足車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的用戶(hù)所需，那就非 HTML5 莫屬了。

前景遠(yuǎn)大

由于美國(guó)卡爾文兄弟和德國(guó)藍(lán)寶公司首次推出了大規(guī)模量產(chǎn)的汽車(chē)收音機(jī)，在之后的七十年中，汽車(chē)制造商和電子供應(yīng)商能夠管理用戶(hù)對(duì)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的需求。當(dāng)他們推出一項(xiàng)新技術(shù)，例如 FM 收音機(jī)和磁帶播放器，或是廢棄一項(xiàng)舊技術(shù)，例如還是磁帶播放器，用戶(hù)們便會(huì)緊隨其步伐。而用戶(hù)最多只有一兩個(gè)選擇 （例如，磁帶或是八軌帶）。
如今，所有這一切都已改變，這在很大程度上要?dú)w功于智能手機(jī)的問(wèn)世?，F(xiàn)在的購(gòu)車(chē)者希望汽車(chē)制造商能跟上消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品飛速前進(jìn)的步伐，特別是智能手機(jī)上的應(yīng)用程序和服務(wù)庫(kù)在不斷地?cái)U(kuò)大。消費(fèi)者也希望他們的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)可以同智能手機(jī)充分整合，并逐步實(shí)現(xiàn)云服務(wù)。

機(jī)遇與成本

過(guò)去十年中消費(fèi)者對(duì)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的需求轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)制造商提供了機(jī)會(huì)，使他們能夠通過(guò)這些系統(tǒng)的增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售量的最大化。早在2006年，Oliver Wyman 管理咨詢(xún)公司就預(yù)測(cè)：全球汽車(chē)電力系統(tǒng)和電子產(chǎn)品市場(chǎng)將以平均每年5.9%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年達(dá)到2,300億歐元，最終在汽車(chē)價(jià)值中的占比超過(guò)30%。

然而，這些機(jī)會(huì)的成本也很高。如今，汽車(chē)制造商三年就要花費(fèi)5千萬(wàn)到1億美元來(lái)將一個(gè)新信息娛樂(lè)系統(tǒng)置入一款車(chē)中，隨著消費(fèi)者需求持續(xù)增加，這些成本也在攀升。在2009年初的一次采訪中，Paul Hansen 表示：“在平均每輛非混合動(dòng)力汽車(chē)中，電力和電子零部件及軟件成本的占比很可能保持在20%-25%。”

汽車(chē)制造商可以改變這場(chǎng)競(jìng)賽

通用汽車(chē)OnStar 服務(wù)的成功表明，智能手機(jī)的發(fā)展并沒(méi)有讓汽車(chē)制造商陷入一場(chǎng)追趕消費(fèi)類(lèi)電子發(fā)展步伐卻徒勞無(wú)功的比賽中。通用汽車(chē)設(shè)計(jì)推出該服務(wù)，并證明其受歡迎程度遠(yuǎn)超想象，這也促使公司提供 OnStar 全景視頻、零售及售后市場(chǎng)設(shè)備，從而在各種車(chē)型上實(shí)現(xiàn) OnStar 服務(wù)。

2009年年底，Hansen 的報(bào)告引用了奧迪公司電力/電子部首席執(zhí)行電力工程師 Ricky Hudi 的話，他所總結(jié)的情況現(xiàn)在依然適用：“信息娛樂(lè)系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商受制于開(kāi)發(fā)這些復(fù)雜系統(tǒng)所需的高成本。”汽車(chē)制造商所面臨的主要困難來(lái)自于消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備開(kāi)發(fā)周期。汽車(chē)業(yè)正尋求能夠快速發(fā)展的途徑，縮短產(chǎn)品周期，以跟上消費(fèi)類(lèi)電子創(chuàng)新的步伐。圖1 對(duì)比了汽車(chē)、智能手機(jī)和軟件應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)時(shí)間和預(yù)期壽命。

圖1 汽車(chē)電力系統(tǒng)和電子市場(chǎng)

總之，在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)上，汽車(chē)制造商面臨著以下挑戰(zhàn)：

消費(fèi)者需要更多信息娛樂(lè)系統(tǒng)功能和服務(wù)，這種需求與日俱增。

車(chē)載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所需的時(shí)間同智能手機(jī)及其應(yīng)用程序的發(fā)展速度存在較大的差距。

為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，所花費(fèi)的開(kāi)發(fā)成本高昂且持續(xù)增加。

可為與不可為

汽車(chē)制造商對(duì)消費(fèi)者的期待幾乎是無(wú)能為力的。如同出瓶的精靈不復(fù)返回一般，消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)槠?chē)制造商提供更多先進(jìn)的系統(tǒng)要承受高成本壓力，而甘心止步于收音機(jī)和磁帶平臺(tái)。

另外，汽車(chē)制造商也沒(méi)有理由去扼制消費(fèi)者的需求。車(chē)載系統(tǒng)正逐漸成為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的關(guān)鍵差異化因素。例如，在2011年發(fā)布的一項(xiàng)關(guān)于近期車(chē)載信息娛樂(lè)及遠(yuǎn)程信息服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)研究中，埃森哲就指出：消費(fèi)者對(duì)相對(duì)低廉的車(chē)載娛樂(lè)服務(wù)有所需求，其中包括移動(dòng)寬帶連接。同樣，在一項(xiàng)關(guān)于影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)傾向因素的研究中，來(lái)自臺(tái)灣國(guó)立中正大學(xué)的張宗勝和蕭衛(wèi)鴻也總結(jié)道：消費(fèi)者可能會(huì)更愿意購(gòu)買(mǎi)包含獨(dú)特且專(zhuān)用的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的汽車(chē)。

總之，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)已成一種趨勢(shì)，其復(fù)雜性和重要性只會(huì)與日俱增，而對(duì)購(gòu)車(chē)者決策的影響也會(huì)隨之增加。汽車(chē)制造商和市場(chǎng)分析人士也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一趨勢(shì)，了解其背后的種種機(jī)遇，但在滿(mǎn)足消費(fèi)者所需的同時(shí)仍要努力控制成本。

值得慶幸的是，我們看到了同一個(gè)解決方案既可以幫助汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)出緊跟智能手機(jī)飛速發(fā)展步伐的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及應(yīng)用，也可以控制這些系統(tǒng)的成本，甚至還能減少開(kāi)發(fā)這些信息娛樂(lè)系統(tǒng)的成本。而這一解決方案就是 HTML5。

碎片化技術(shù)

要了解為何 HTML5 可以幫助汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)與汽車(chē)生命周期之間的平衡，并減少信息娛樂(lè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)成本，我們就有必要大致地審視一下為用戶(hù)提供的內(nèi)容和服務(wù)模式的現(xiàn)狀。如果用一個(gè)詞來(lái)概括，那就是“碎片化”。

這種碎片化狀態(tài)出現(xiàn)的原因主要在于消費(fèi)者的需求和快速的技術(shù)創(chuàng)新，而這些因素所處的市場(chǎng)環(huán)境變化無(wú)常且競(jìng)爭(zhēng)激烈。最終，內(nèi)容交付模式的固有局限性導(dǎo)致了這個(gè)問(wèn)題。

消費(fèi)者的期待

消費(fèi)者習(xí)慣了智能手機(jī)及消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備飛快的更新速度，因而希望其所有的電子產(chǎn)品都能帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)—— 包括汽車(chē)。他們對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的需求并不亞于智能手機(jī)和平板電腦。
品牌化的商業(yè)模式和技術(shù)

為應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的這些需求并有所創(chuàng)新，新老企業(yè)都致力于提升各自的品牌化商業(yè)模式及專(zhuān)有技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。蘋(píng)果iTunes 及其 應(yīng)用商店，和 Adobe Flash 及其 AIR 顯示就是兩個(gè)最知名的品牌化商業(yè)模式和專(zhuān)有技術(shù)案例，對(duì)電腦、手機(jī)、平板電腦和信息娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域的消費(fèi)者需求產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

圖2 HTML5(通用)及其借鑒的一些標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)

交付模式的局限性

迄今為止，消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備和信息娛樂(lè)系統(tǒng)交付模式存在著基本的局限性，而這也是細(xì)分化狀態(tài)出現(xiàn)的原因。首先，網(wǎng)站內(nèi)容最初是針對(duì)配有高端處理器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)和大屏幕的個(gè)人電腦而創(chuàng)建的。而這些內(nèi)容不能完全適用于小屏、小鍵盤(pán)的低功率手機(jī)，平板電腦相對(duì)開(kāi)放但依然受限，而車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)實(shí)用性和安全性又有著特殊的要求。