歐特克和西門子簽訂互操作性協(xié)議 簡化數(shù)據(jù)分享

　　實現(xiàn)工廠生產(chǎn)車間自動化設備之間的互操作性已成為很多制造商最希望達成的愿望。雖然采用OPC基金會和FDT Group等機構(gòu)的標準可輕松實現(xiàn)將一個提供商的控制器于另一個提供商的制動器和傳感器，但軟件應用通常需要一套不同的任務以達到一個高水平的互操作性。這其中通常需要漫長而高價的系統(tǒng)集成過程來映射應用之間的文件和數(shù)據(jù)，這樣，它們才可以無縫互動。

　　產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件空間通常會包含不同設計軟件包之間(特別是在供應鏈中)的文件共享，這一層次的集成通常需要自定義集成項目以實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的文件分享。為了簡化這一過程，歐特克和西門子PLM最近宣布了一份互操作性協(xié)議以簡化數(shù)據(jù)分享，降低與應用互操作性相關的成本并避免組織多CAD環(huán)境下潛在的數(shù)據(jù)完整性問題。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將分享工具包技術(shù)并互換最終用戶軟件應用以建立和銷售互操作產(chǎn)品。

　　“多個CAD系統(tǒng)之間的不兼容這個長期存在的問題對世界各地的制造商產(chǎn)生了不利的影響，會增加從汽車和飛機到智能手機和高爾夫球桿等產(chǎn)品的成本。”西門子PLM軟件策略副總裁Stefan Jockusch表示，“建立合作伙伴關系是我們促進開放性和互操作性以幫助全球制造行業(yè)降低成本目標積極而重要的一步。”

　　“互操作性對制造行業(yè)的客戶而言是個巨大的挑戰(zhàn)。”歐特克制造策略和營銷副總裁Lisa Campbell表示，“我們知道客戶在工作流中使用混合產(chǎn)品，提供他們工作所需的靈活性是我們優(yōu)先考慮的問題。”