通用汽車(chē)擬收購(gòu)硅谷無(wú)人車(chē)技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司

　　通用汽車(chē)擬以超過(guò)10億美元收購(gòu)無(wú)人車(chē)技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation，這會(huì)是迄今為止汽車(chē)行業(yè)在硅谷規(guī)模最大的收購(gòu)之一。該交易很有可能將促使車(chē)企爭(zhēng)相并購(gòu)小型的人工智能與無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。

　　通用汽車(chē)尚未證實(shí)10億美元的收購(gòu)價(jià)。不過(guò)，只要是在該價(jià)位附近，對(duì)于只有40名員工、還沒(méi)有現(xiàn)成產(chǎn)品的Cruise Automation來(lái)說(shuō)都是很大的溢價(jià)。6個(gè)月前，它在進(jìn)行一輪2000萬(wàn)美元融資時(shí)的估值為9000萬(wàn)美元。它曾計(jì)劃向奧迪出售無(wú)人駕駛技術(shù)，但該計(jì)劃后來(lái)遭棄，因?yàn)樗墓こ處煂⒛抗廪D(zhuǎn)向了其它的領(lǐng)域。

　　領(lǐng)導(dǎo)斯坦福大學(xué)先進(jìn)汽車(chē)項(xiàng)目Revs的賴(lài)?yán)?middot;布倫南(Reilly Brennan)指出，Cruise Automation在“計(jì)算機(jī)視覺(jué)”方面擁有精深的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，他們可能已經(jīng)找到開(kāi)創(chuàng)性的方法來(lái)分析和利用無(wú)人駕駛汽車(chē)的巨量傳感器信息。