巴菲特眼中的無(wú)人駕駛：斷了汽車保險(xiǎn)財(cái)路

　　據(jù)外媒報(bào)道，沃倫·巴菲特(Warren Buffett)和比爾·蓋茨(Bill Gates)日前在接受CNBC采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)無(wú)人駕駛汽車的看法，并預(yù)言，無(wú)人駕駛的到來(lái)將終結(jié)汽車保險(xiǎn)行業(yè)。

　　巴菲特和蓋茨眼中的無(wú)人駕駛(圖片來(lái)自新浪)

　　巴菲特說(shuō)，“任何增強(qiáng)汽車安全性的技術(shù)都對(duì)社會(huì)有益，對(duì)汽車保險(xiǎn)行業(yè)不利。但無(wú)論如何，汽車保險(xiǎn)行業(yè)一直都在努力提升汽車的安全性。他們推動(dòng)了安全帶及其他安全措施的普及。但如果沒(méi)有事故，也就不需要購(gòu)買保險(xiǎn)了。”

　　但蓋茨認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車可能還需要再過(guò)15年才能對(duì)整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生重大影響。即便是到那時(shí)，哪怕是最激進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車公司也承認(rèn)無(wú)法完全避免交通事故。

　　現(xiàn)在，這種轉(zhuǎn)變的前奏已經(jīng)出現(xiàn)。今年早些時(shí)候，美國(guó)20家領(lǐng)先汽車制造商達(dá)成了一項(xiàng)自愿協(xié)議，到2022年將自動(dòng)緊急剎車變成所有汽車中的標(biāo)準(zhǔn)配置。據(jù)了解，自動(dòng)緊急剎車被視作無(wú)人駕駛汽車普及的關(guān)鍵元素，而針對(duì)此項(xiàng)功能展開(kāi)的早期研究顯示，它可以將追尾事故減少40%，而在那些無(wú)法完全避免的事故中，自動(dòng)剎車至少也能降低事故嚴(yán)重性。

　　巴菲特認(rèn)為，無(wú)論何時(shí)出現(xiàn)，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)都是長(zhǎng)久以來(lái)努力降低交通事故死亡率的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的最新成就。這些進(jìn)步一方面得益于技術(shù)發(fā)展，另一方面也得益于相關(guān)人士的不懈推動(dòng)。

　　不過(guò)，在整個(gè)汽車保險(xiǎn)行業(yè)遭到沉重打擊之前，立法者、保險(xiǎn)從業(yè)者和消費(fèi)者需要共同解決一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題——如何在涉及無(wú)人駕駛汽車的事故中確定責(zé)任人。

　　沃爾沃和奔馳高管去年表示，他們將在自家技術(shù)導(dǎo)致的事故中肩負(fù)責(zé)任，但目前為止，其他汽車廠商尚未跟進(jìn)這種做法。