大疆副總裁王帆：大疆正在做和想要做什么？

　　王帆認為，農業(yè)植保無人機市場才剛剛被打開，中國有10億畝耕地，農業(yè)自動化不足，農業(yè)植保機市場很大。做好這個市場，除了經濟效應還能讓農民避免農藥傷害，因此很值得做。類似的能應用的行業(yè)大疆都會去嘗試，至于是否會制造標準化產品則要看具體情況。

　　4、不做無人機送貨：短期內難以普及

　　大公司并沒有做自己的無人機，然而，它們均在嘗試應用無人機，比如Facebook用無人機幫助人們接入互聯(lián)網(wǎng);最多的是無人機送貨：Amazon、Google、沃爾瑪、京東、阿里巴巴都在嘗試。作為無人機老大的大疆過去對此卻并無任何動作，亦未曾表態(tài)，今天王帆給出的答案是：我們不追熱點。

　　過去幾年熱鬧的可穿戴設備、現(xiàn)在很火爆的VR/AR，大疆都沒跟進?，F(xiàn)在很熱的無人機物流，大疆認為其“距離成熟還有很長的路，太多問題和法律法規(guī)要搞定”，因此選擇不做。

　　5、回歸中國市場

　　現(xiàn)在，大疆第一市場依然是美國，市場份額約為30%到40%;其次是歐盟(含英國)市場份額為30%;中國大陸市場已位列第三。

　　很難量化去年2月汪峰向章子怡求婚時使用無人機送鉆戒這一免費代言行為的商業(yè)價值，然而正是這一時間節(jié)點開始，大疆在中國市場迎來強勁增長：當時國內銷售額只占整體7-8%，現(xiàn)在這個數(shù)字變成20%，同比增長300%。

　　之所以能取得這樣的增長，王帆認為除了汪峰等明星事件的廣告效應之外，與中國消費升級、用戶DIY精神增強、精靈3等入門產品發(fā)布有很大關系。

　　6、組辦機器人對抗賽，只為找到同類

　　王帆在CCF-GAIR大會上重點介紹了大疆的機器人比賽項目RoboMasters。大疆在去年開始組辦機器人對抗賽RoboMasters，面向高校征集賽對通過機器人對抗定勝負，并頒發(fā)獎金。

　　此舉旨在鼓勵大學生從事自己感興趣的事情，鼓勵創(chuàng)造創(chuàng)新。

　　大疆認為“泛娛樂化”的今天，明星、球星們能一夜走紅、成為眾人膜拜的偶像，然而改變世界、讓人類生活更美好的科學家、工程師等“創(chuàng)造者”卻默默無聞，這些英雄更值得認識、了解和尊重。為了舉辦這個大會，大疆每年投入超過5000萬，王帆如此解釋大疆的初衷：

　　“這些團隊的今天，就是大疆的昨天，這些團隊的明天，就是大疆的今天，通過這個比賽，將能夠找到我們的同類。”

　　這看上去也有為大疆的無人機生態(tài)尤其是人才提前布局的考量。在生態(tài)構建上，大疆還與其投資方Accel成立1000萬美元的無人機基金SkyFund，走開放路線的大疆SDK的目的之一同樣是帶大家一起玩兒。

　　關于無人機行業(yè)和自己的未來，大疆在想什么?

　　1、無人機市場如黑暗森林

　　無人機項目層出不窮，方向五花八門。

　　功能上，有的打長續(xù)航牌、有的強調智能追蹤如Skye和Lily、還有類似于口袋無人機的便攜;形態(tài)上，有與VR/AR結合的，有在多旋翼之外探索直升機的，甚至還有載人的億航184;模式上，有專做某行業(yè)解決方案的，還有玩兒低價親民牌的。對于潛在對手，大疆的態(tài)度更多是“尊重和鼓勵”。

　　大疆全球眼下5000員工中1500名是研發(fā)，并且這些研發(fā)是跨界的，除了無人機還有機器視覺等領域的高手。

　　大疆精靈4發(fā)布之后，汪滔說這是“至今為止我最滿意的產品”，之所以如此滿意是因為精靈4實現(xiàn)了其理想，而這個想法是7年前就有的。王帆表示：

　　“精靈4讓無人機真正擁有了視覺，這是汪滔在精靈一代之前就有的理想。汪滔思考的是六七年之后的事情，毫不夸張地說，汪滔是全球無人機行業(yè)的頭號戰(zhàn)略家，他在過去做出了幾十個選擇，絕大多數(shù)是對的，才有了今天的大疆。”

　　開拓者與領先者的角色讓大疆付出更多試錯成本，無人機市場與手機等成熟市場不同，有許多不確定性，王帆這樣解釋大疆的角色：

　　“無人機行業(yè)就像在黑暗森林里，大疆舉著火把走，踩空的就收回來，付出試錯成本，其他玩家看到了，就做個標記再繞開。我們愿意帶著大家一起玩兒，希望大家關注產品本身，用產品說話”。

　　2、挑戰(zhàn)依然存在，大疆無法高枕無憂

　　至少從這些角度來看，大疆還有壓力：

　　一是產品大眾化任重道遠。無人機平民化路線已開啟，然而依然只是專業(yè)的工具和極客的玩具。如何讓其成為大眾的工具和玩具，是大疆們要重點解決的問題。正如王帆所言，“如何說服爸媽等大眾用戶去買無人機，讓無人機飛入尋常百姓家?是現(xiàn)在無人機產業(yè)的重點”。

　　二是無人機技術還有優(yōu)化空間。眼下無人機看上去火了，市場化做得比無人車、人形機器人等產品都更成熟，然而其技術還有優(yōu)化空間。比如可靠性等技術指標從99.9%做到99.99%，很難卻很價值;再比如機器視覺的優(yōu)化;還有類似于無人機物流這樣的新型應用對技術的新要求。每一個技術進步都可能成為大疆被超越的彎道，大疆對此必然會保持警醒。

　　三是與各界溝通還需加強。政策是無人機市場的一大不確定性，如何與政府更好地溝通?還有與用戶的溝通，如何避免用戶誤操作進而導致炸機?

　　那么，這家公司還會帶來驚喜嗎?讓時間證明一切吧。