瑞薩電子和Cohda Wireless將V2X半導體和軟件技術相結(jié)合，提供用于自動駕駛的V2X參考設計方案

　　全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車(CAV)的領先供應商Cohda Wireless今天宣布兩家公司在車車通信(V2V)和車路通信(V2I)領域展開合作。通過將瑞薩電子的V2X R-Car片上系統(tǒng)(SoC)和Cohda Wireless的V2X和CAV軟件解決方案相結(jié)合，兩家公司提供支持歐洲和北美對V2X系統(tǒng)開發(fā)的通信標準的參考解決方案。

　　2016全球智能交通大會(ITS World Congress 2016)將于10月10日-14日在澳大利亞墨爾本舉行，Cohda Wireless將在313展臺展示聯(lián)合開發(fā)的V2X參考解決方案，該方案將瑞薩電子的R-Car W2R和R-Car W2H SoC與Cohda Wireless的軟件相結(jié)合。

　　作為對美國交通部強制V2X提高道路安全和效率以及V2X技術最近在日本部署的回應，已經(jīng)設定目標在全球各個地區(qū)推廣安全的V2X技術。通過對IEEE 802.11p協(xié)議超過十年的研發(fā)，基于WLAN的技術已被證明能為“合作智能運輸系統(tǒng)”(C-ITS)提供可靠且安全的通信。將共享關于所有道路使用者和道路環(huán)境，例如交通控制設備的關鍵且時間敏感的信息，以提高安全性和效率。根據(jù)美國交通部的估計，V2X技術將非傷害性碰撞減少80%以上。

　　瑞薩已經(jīng)與Cohda Wireless建立了一個生態(tài)系統(tǒng)，提供有助于加快V2X系統(tǒng)開發(fā)的參考解決方案。新的V2X參考解決方案符合歐洲通信標準機構(gòu)(ETSI)、智能運輸系統(tǒng)(ITS)、汽車工程師協(xié)會(SAE)和IEEE制定的歐洲和北美標準。

　　“瑞薩電子致力于通過簡單易用的解決方案(ADAS)和能夠更快推向市場的V2X系統(tǒng)，為汽車行業(yè)提供更高的安全性和舒適度，”瑞薩電子汽車安全和ADAS解決方案業(yè)務部門高級總監(jiān)Jean-Francois Chouteau說。“Cohda Wireless的軟件是我們V2X解決方案的關鍵要素，它能極大提高駕駛安全性，使V2X系統(tǒng)成為主流的駕駛系統(tǒng)，并實現(xiàn)自動駕駛。”

　　“作為聯(lián)網(wǎng)自動駕駛車輛和V2X領域軟件解決方案的市場領先公司，Cohda Wireless很高興能支持瑞薩電子的R-Car W2R和R-Car W2H片上系統(tǒng)，”Cohda Wireless首席執(zhí)行官Paul Gray說。“瑞薩電子的V2X片上系統(tǒng)與Cohda軟件解決方案相結(jié)合，可滿足日漸興起的自動駕駛的需求。”

　　瑞薩電子的V2X入門級套件

　　瑞薩電子針對V2X參考解決方案的V2X入門級套件包括R-Car W2R，5.9GHz頻帶的汽車無線通信WAVE SoC，以及帶嵌入式硬件安全模塊的V2X主機處理器R-Car W2H SoC，可對通信/信息加密并防止受到網(wǎng)絡攻擊?；赗-Car的入門級套件符合在歐洲和北美使用的ITS的IEEE 802.11p標準，以及其它適用的標準(包括針對安全要求的標準)。入門級套件還符合并且超過了被公認為致力于推廣V2X基礎設施建設的、由美國運輸部資助的Connected Vihecle Pilot所制定的SAE最低性能要求。由于使用瑞薩電子獨有的射頻(RF)系統(tǒng)設計技術，R-Car W2R可實現(xiàn)行業(yè)領先性能，如將頻帶外傳輸信號噪聲抑制到ETSI規(guī)定的65 dBm以下。R-Car W2H V2X主機處理器 SoC可以集成日本、美國和歐洲的安全方法、通信協(xié)議和應用程序。V2X入門級套件符合汽車環(huán)境、質(zhì)量和可靠性要求，并通過汽車先進半導體供應商瑞薩電子多年積累的經(jīng)驗和技術進行優(yōu)化，達到最佳性能。

　　Cohda的軟件解決方案

　　Cohada Wireless的軟件解決方案包括網(wǎng)絡、設施、應用、管理和用于IEEE 1609及ETSI ITS-TC棧的安全層。

　　系統(tǒng)制造商現(xiàn)在可以選擇富有吸引力的瑞薩-Cohda Wireless V2X參考解決方案，并利用成熟的硬件和軟件技術。二者都得到了深度檢驗，能夠可靠運行。