瑞薩電子推出兩個版本的第三代R-Car入門套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開發(fā)環(huán)境

　　為促進自動駕駛時代日趨復雜的大規(guī)模汽車運算系統(tǒng)的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門套件。這兩款套件能夠讓汽車軟件開發(fā)工程師更輕松地獲得開發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門套件面向在圖像識別和人機界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開發(fā)、經(jīng)常使用開源軟件的高度專業(yè)化工程師“專業(yè)社群”，可簡化汽車Linux環(huán)境的開發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專業(yè)而復雜的軟件開發(fā)。此外，此類套件還兼具強大的運算性能和可擴展性，可用于各種運算應用。新型套件的設計簡單、價格實惠，便于社群中的軟件工程師和專業(yè)人員輕松獲得自己的工具，用于先進汽車應用的開發(fā)。

　　其中一款新型入門套件采用了新的R-Car M3片上系統(tǒng)(SoC)，這是第三代R-Car系列的最新產(chǎn)品，專為簡單、高性能的汽車運算系統(tǒng)而設計。R-Car M3保持了與現(xiàn)有高端R-Car H3的軟件兼容性，并提供了一個平衡高性能與成本的平臺，可滿足更多汽車細分市場對HMI和ADAS功能的更大需求。

　　R-Car入門套件將提供兩個版本：R-Car入門套件Pro(配有采用R-Car M3片上系統(tǒng)的評估板)和R-Car入門套件Premier(配備采用高端R-Car H3片上系統(tǒng)的評估板)。

　　車載信息娛樂系統(tǒng)的軟件開發(fā)規(guī)模和復雜性在不斷增加，因為汽車制造商正努力加快自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，增加新功能來實現(xiàn)汽車差異化營銷策略。隨著新進車載軟件開發(fā)商數(shù)量的增長，留住杰出而又高度專業(yè)化的軟件工程師及確保汽車軟件特定要求的開發(fā)環(huán)境變得至關(guān)重要。

　　瑞薩電子開發(fā)了新型R-Car入門套件，以簡化構(gòu)建汽車Linux平臺以及針對汽車系統(tǒng)優(yōu)化的QNX®開發(fā)環(huán)境等工作，這些工具均由汽車專用Linux(AGL)、GENIVI®(注2)等開源(OS)軟件(注1)標準化。入門套件具有高度可擴展性，可廣泛應用于軟件開發(fā)，如ADAS、信息娛樂、可重配置字儀表、集成數(shù)字駕駛艙等。由于發(fā)揮了R-Car片上系統(tǒng)在車輛安裝和先進開源軟件方面的強大運算性能，新型入門套件能夠讓“專業(yè)社群”的軟件工程師繞過低級開發(fā)任務，專注于開發(fā)高度專業(yè)化的復雜軟件以加快新型汽車運算系統(tǒng)的上市時間。

　　GENIVI Alliance執(zhí)行董事Steve Crumb表示：“瑞薩電子一直支持GENIVI將Linux和開源軟件引入汽車行業(yè)。瑞薩電子的入門套件，再加上GENIVI開發(fā)平臺，將助力開發(fā)者開發(fā)出加速創(chuàng)新并滿足汽車所需功能的軟件，以充分融入高度互聯(lián)的世界。

　　“瑞薩電子積極活躍于開源社區(qū)。自該社區(qū)四年前推出以來，瑞薩電子一直是汽車專用Linux項目的堅定支持者，”Linux基金會的汽車專用Linux執(zhí)行董事Dan Cauchy說道。“他們對協(xié)作和持續(xù)努力構(gòu)建AGL統(tǒng)一代碼庫的承諾正幫助我們改變傳統(tǒng)的汽車供應鏈模式。“

　　QNX軟件系統(tǒng)公司產(chǎn)品管理高級總監(jiān)Grant Courville表示：“汽車制造商和一級供應商十多年來一直使用QNX和瑞薩電子技術(shù)來構(gòu)建領(lǐng)先的信息娛樂系統(tǒng)。憑借新一代高性能瑞薩電子R-Car片上系統(tǒng)和QNX的ISO 26262認證操作系統(tǒng)和工具，他們可為下一代自動駕駛汽車創(chuàng)建高度集成、可擴展、通過安全認證的ADAS系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。”

　　新型R-Car入門套件的主要特點：

　　(1) 簡化建立開源汽車Linux環(huán)境的過程

　　作為汽車半導體領(lǐng)域的領(lǐng)導者，瑞薩電子正努力推進汽車開源軟件的標準化，積極推動AGL和GENIVI的活動開展。該軟件已被兩個組織選擇作為其標準開發(fā)環(huán)境，并在開源社區(qū)得到了廣泛支持。新型R-Car入門套件旨在簡化不熟悉汽車軟件開發(fā)的工程師構(gòu)建汽車Linux環(huán)境的任務。這些套件的價格極有競爭力，因此每個開發(fā)人員都可擁有自己的套件。

　　入門套件提供強大的運算庫，支持Wayland和OpenCL等先進HMI軟件以及認知運算(注3)。入門套件還支持QNX®實時OS，并在汽車領(lǐng)域具有良好的使用記錄。憑借這種強大的環(huán)境，新型R-Car入門套件非常適合作為開發(fā)平臺，供高度專業(yè)化的開源開發(fā)人員用來開發(fā)汽車軟件。

　　(2) 具有高度可擴展性，適用于各種汽車運算應用

　　新型R-Car入門套件具有汽車運算開發(fā)所必需的主要外設接口，包括以太網(wǎng)、音頻輸入/輸出、顯示輸出、USB和JTAG。還有一個440管腳擴展端口，便于使用R-Car片上系統(tǒng)的所有外設管腳。該擴展連接口與帶有外圍功能的擴展板一起使用時，可滿足開發(fā)要求和應用，使得該入門套件可用于廣泛的運算應用，從簡單的高級機器視覺開發(fā)環(huán)境到諸如綜合駕駛艙等大規(guī)模系統(tǒng)原型。此外，還可以組合使用多個R-Car入門套件來創(chuàng)建大型運算環(huán)境，例如，組合多個R-Car H3入門套件用于開發(fā)自動駕駛汽車的軟件平臺，從而減少硬件開發(fā)所需的時間，同時保持高度的軟件可移植性和可重用性。

　　(3) 高度易用套件，可讓系統(tǒng)工程師隨時隨地立即啟動開發(fā)工作

　　除從瑞薩電子銷售公司和代理商處購買外，也可輕松從安富利、Marutsu Elec處獲得R-Car入門套件。為了順應汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域更大規(guī)模和全球化的發(fā)展趨勢，我們也可接受數(shù)百套的批量訂單。R-Car入門套件能夠讓工程師隨時隨地輕松啟動開發(fā)工作。

　　(4) 針對大容量汽車運算系統(tǒng)優(yōu)化的新型R-Car M3片上系統(tǒng)

　　R-Car入門套件Pro中集成的R-Car M3片上系統(tǒng)具有優(yōu)化的功能和性能，可用于大容量信息娛樂和3D數(shù)字儀表應用。這意味著R-Car M3可以用于滿足廣泛的汽車運算設備的各種用戶要求。它還與現(xiàn)有的高端R-Car H3片上系統(tǒng)軟件兼容。因此，相同的軟件可與兩款新型R-Car入門套件一起使用。R-Car M3具有單芯片版和配備DDR內(nèi)存的SiP模塊版。隨著片上系統(tǒng)和DDR內(nèi)存之間的連接速度不斷加快，以及信號連接數(shù)量的增加，與連接相關(guān)的設計變得更加困難。而SiP模塊的推出減少了客戶的設計工作量。

　　新型R-Car入門套件是瑞薩電子支持汽車社區(qū)進行全球協(xié)作和快速軟件開發(fā)承諾的一部分。瑞薩電子一直與R-Car 聯(lián)盟的180多家合作伙伴公司開展合作，為車載信息娛樂系統(tǒng)和先進駕駛安全支持系統(tǒng)提供解決方案。

　　定價和供貨

　　R-Car M3片上系統(tǒng)的樣品現(xiàn)已推出。R-Car入門套件Pro(M3)和入門套件Premier(H3)預計將于2016年10月底推出。R-Car入門套件Pro的售價為499美元，R-Car入門套件Premier的售價為799美元。除從瑞薩電子銷售公司和代理商處購買外，這兩種產(chǎn)品還可從各種在線零售商處購買。(價格和供貨情況如有變更，恕不另行通知。)