智能家居和汽車成巨頭爭奪焦點

　　信息科技的發(fā)展,伴隨而來移動互聯(lián)網(wǎng)也將面臨終結(jié),新的萬物互聯(lián)的時代即將到來,在1999年美國麻省理工學(xué)院的研究人員在提出物聯(lián)網(wǎng)概念時,恐怕他根本沒有預(yù)料到物聯(lián)網(wǎng)的成為各企業(yè)之爭。有數(shù)據(jù)顯示,在2025年,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將無處不在,眾多設(shè)備將連接至互聯(lián)網(wǎng),哪怕是一個最普普通通的的杯子。

　　物聯(lián)網(wǎng)在全球呈現(xiàn)出快速增長的勢頭,未來幾年內(nèi),物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量將會達(dá)百億千億規(guī)模,相比移動物互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模是其數(shù)十倍的容量,更能為全球帶來數(shù)十萬億的經(jīng)濟(jì)價值。

　　但物聯(lián)網(wǎng)面臨平臺碎片化、多樣化的屬性,很難像移動互聯(lián)網(wǎng)那樣由智能手機(jī)作為核心,那么稱霸移動互聯(lián)網(wǎng)的兩大科技巨頭的蘋果和谷歌,如何爭奪未來的市場備受關(guān)注。面對下一個萬億級的市場,至今沒有成功典范,使得這條通往未來的道路變得尤為坎坷,在各自摸石頭過河的物聯(lián)網(wǎng)階段,蘋果和谷歌誰又會率先取得成功呢?或者說誰能找到通往未來的道路,并指引、推動著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　智能家居之爭:蘋果谷歌誰能成為智能家居霸主?

　　作為物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域最具潛力市場的智能家居,未來幾年內(nèi)在全球范圍內(nèi)將迅速增長,在大規(guī)模普及之前,尤其坐擁龐大用戶群體的蘋果和谷歌來說,對于切入智能家居領(lǐng)域更為亢奮。谷歌在2014年以32億美元收購Nest公司,向科技界正是宣布進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,至此蘋果公司則在2014年發(fā)布HomeKit智能家居平臺,將用戶家中的智能設(shè)備連接起來,并通過iPhone、iPad等蘋果設(shè)備來統(tǒng)一控制家中的各種智能家居產(chǎn)品。

　　到如今,谷歌在這條道路上的探索從未停止,在經(jīng)營層面整合旗下相互獨立的物聯(lián)網(wǎng)部門,尤其對Nest進(jìn)行重組并入谷歌物聯(lián)網(wǎng)部門,并在2016谷歌I/O全球開發(fā)者大會上,正是推出了智能家居核心產(chǎn)品—— Google Home。盡管這是一款注重音樂娛樂和語音搜索的硬件產(chǎn)品,但Google Home也將會成為家庭設(shè)備的控制中心,使之成為一款爭奪控制家庭的平臺級產(chǎn)品,成為智能家居中樞,連接電視、音響、插座、燈光、空調(diào)等家庭設(shè)備,通過Google Home對整個家居環(huán)境實現(xiàn)語音控制。

　　然而,蘋果公司對HomeKit也充滿無限憧憬,經(jīng)過近兩年探索后,2016WWDC大會上,蘋果也發(fā)布了基于 HomeKit的應(yīng)用程序Home,并在今年升級后的iOS 10系統(tǒng),自帶HomeKit控制入口,給所有HomeKit硬件提供了一個統(tǒng)一的管理入口和界面。目前各大家居配件廠商都宣布了對HomeKit的支持,直接集成在了一個名為Home的應(yīng)用中,以及蘋果面向第三方開發(fā)者還開放Siri SDK,將會使得Siri語音助手會變得更加智能,同時,HomeKit也將融合Siri,透過語音來控制家中的所有智能家電,蘋果開放其語音助手Siri的背后,蘋果欲爭奪背后連接人與機(jī)器大門的語音這把鑰匙,當(dāng)這扇大門打開后,意味著無數(shù)財寶納入囊中。

　　蘋果iOS 10系統(tǒng)自帶家庭控制入口,以及谷歌發(fā)布Google Home產(chǎn)品,讓控制家庭成為可能,楊劍勇進(jìn)一步指出:“盡管智能家居還有一段漫長的路要走,但行業(yè)需要在品牌、技術(shù)、資金等優(yōu)勢資源的巨頭為人們摸索出一條通往成功的道路,在這一個群雄逐鹿的智能家居市場中,蘋果和谷歌勢必將會促進(jìn)整個智能家居產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,將會帶來一輪新的熱潮。”

　　車載系統(tǒng)之爭:谷歌和蘋果誰能成為智能汽車贏家?

　　在談及智能汽車話題,對于谷歌無人駕駛汽車并不陌生,當(dāng)然在未來5年左右,蘋果汽車也有望進(jìn)入市場,并且蘋果公司也承認(rèn)正在研發(fā)無人駕駛汽車,然而無人駕駛還很遙遠(yuǎn),但要實現(xiàn)汽車智能化就如同手機(jī)向智能手機(jī)轉(zhuǎn)變之時,核心在于其它,安卓和iOS成為智能手機(jī)量大操作系統(tǒng),對于汽車領(lǐng)域,谷歌和蘋果同樣也發(fā)布了適用于汽車的操作系統(tǒng)。

　　2013年,蘋果宣布向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍,宣布 iOS in the Car計劃,2014年蘋果公司正式發(fā)布更名為CarPlay車載系統(tǒng),向科技領(lǐng)域的其他企業(yè)釋放了一個很強(qiáng)烈的信號,即爭奪智能車載系統(tǒng)市場。既然汽車智能化已成為趨勢,那么針對汽車操作系統(tǒng)必然是科技巨頭們的第一戰(zhàn)場,自然少不了谷歌這一巨頭,也面向汽車領(lǐng)域推出了車載系統(tǒng)Android Auto。

　　目前有超過100個車型容CarPlay車載系統(tǒng),包含的廠商奧迪、法拉利、奔馳、沃爾沃等眾多知名廠商,由于蘋果CarPlay極大的推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及,為此蘋果CarPlay還獲“年度最佳車載技術(shù)”獎。然而兼容Android Auto的車型達(dá)到了百款以上,覆蓋了林肯、別克、凱迪拉克和沃爾沃等眾多知名汽車廠商。不少車型同時支持CarPlay和Android Auto,對于眾多汽車廠商來說,通吃蘋果和谷歌車載系統(tǒng),傳統(tǒng)汽車廠商均把智能汽車視作為核心戰(zhàn)略,將依托于蘋果和谷歌等科技巨頭技術(shù),以此提升智能駕駛體驗,讓人們的出行更加便捷、安全和舒適。

　　人工智能之爭:谷歌和蘋果誰將贏得未來

　　近年來,人工智能迅猛發(fā)展,尤其今年在全球范圍內(nèi)掀起來一股前所未有熱潮,在這一領(lǐng)域谷歌一直處在最前沿,人工智能不僅是谷歌核心戰(zhàn)略,同時為機(jī)器人賦予AI能力是重中之重,甚至谷歌CEO皮查伊曾聲稱這個時代甚至將由谷歌所主導(dǎo)。

　　人工智能有望成為未來10年乃至更長時間內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展焦點,尤其以美國硅谷各科技巨頭在推動這一技術(shù)發(fā)展,谷歌不僅收購了眾多的人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新公司,也成立量子人工智能實驗室,同時打造了全球最大規(guī)模的人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),谷歌欲通過科技改變?nèi)祟愇磥?大家耳熟能詳?shù)墓雀锜o人駕駛,其背后核心是人工智能領(lǐng)域的突破。

　　在人工智能等前沿科技領(lǐng)域,對于蘋果所披露的信息較少,僅從公開資料顯示,谷歌在人工智能技術(shù)遙遙領(lǐng)先于蘋果,但蘋果保密文化因素,對其人工智能不容忽視。人工智能技術(shù)落地一定要借助產(chǎn)品或服務(wù),人工智能技術(shù)將繼續(xù)出現(xiàn)在越來越多的設(shè)備和服務(wù)中,智能語音助手Siri是蘋果在部署人工智能最明顯的方式。

　　語音、圖像人機(jī)交互,使得機(jī)器能讀懂你,之后執(zhí)行精準(zhǔn)命令,在物聯(lián)網(wǎng)資深人士楊劍勇看來,包括物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的眾多智能設(shè)備必然離不開人工智能以及全新的語音、圖像等人機(jī)交互,而在萬物互聯(lián)的時代,基于圖像和語音的兩個超級入口,自然蘋果公司不會錯過人功能智能這一前沿領(lǐng)域,蘋果在該領(lǐng)域也收購了眾多創(chuàng)新公司,就在去年10月,蘋果就收購一家人工智能企業(yè),是英國語音技術(shù)初創(chuàng)公司VocalIQ,最主要開發(fā)人工智能軟件,能夠幫助計算機(jī)與用戶進(jìn)行更為自然的對話,這將有助于蘋果改進(jìn)Siri。與此同時,蘋果公司還收購Emotient公司,可利用人工智能對人們的面部表情進(jìn)行分析以解讀其情緒,Siri不僅可以與你自然對話,在未來還想讀懂你,或許蘋果公司利用Emotient技術(shù)想要了解使用者的情緒,利用面部識別來解讀人們的情緒、讀懂你。

　　由于智能手機(jī)在全球市場趨于飽和,且移動互聯(lián)網(wǎng)也將面臨困境,取而代之的是一個萬物互聯(lián)時代,盡管蘋果依托單一產(chǎn)品線,但蘋果所激活的設(shè)備總數(shù)高達(dá)10億部,憑借十億級數(shù)量的設(shè)備優(yōu)勢,任何一個廠商無法比擬,蘋果在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中處在核心位置,并是移動支付、智能家居、智能汽車以及人工智能等諸多領(lǐng)域中重要參與者。