汽車動力電池解析:手把手帶你認識鋰離子電池(一)
負極通常選擇石墨或其他碳材料做活性物質(zhì),也是遵循上述的原則,既要求是好的能量載體,又要相對穩(wěn)定,還要有相對豐富的儲量,便于大規(guī)模制造,找來找去,碳元素就是一個相對優(yōu)解。當然,這并不是唯一解,針對負極材料的研究很廣泛,后面有論述。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201705/359080.htm電解質(zhì)是干嘛的?通俗的講,就是游泳池里面的“水”,讓鋰離子能夠自由的游來游去,所以呢,離子電導率要高(游泳的阻力小),電子電導率要小(絕緣),化學穩(wěn)定性要好(穩(wěn)定壓倒一切啊),熱穩(wěn)定性要好(都是為了安全),電位窗口要寬?;谶@些原則,經(jīng)過長期的工程探索,人們找到了由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、和必要的添加劑等原料,在一定條件下、按一定比例配制而成的電解質(zhì)。有機溶劑有PC(碳酸丙烯酯),EC(碳酸乙烯酯),DMC(碳酸二甲酯),DEC(碳酸二乙酯),EMC(碳酸甲乙酯)等材料。電解質(zhì)鋰鹽有LiPF6,LiBF4等材料。
隔離膜則是為了阻止正負極材料直接接觸而加進來的,我們希望把電池做的盡可能的小,存儲的能量盡可能的多,于是正負極之間的距離越來越小,短路成為一個巨大的風險。為了防止正負極材料短路,造成能量的劇烈釋放,就需要用一種材料將正負極“隔離”開來,這就是隔離膜的由來。隔離膜需要具有良好的離子通過性,主要是給鋰離子開放通道,讓其可以自由通過,同時又是電子的絕緣體,以實現(xiàn)正負極之間的絕緣。目前市場上的隔膜主要有單層PP,單層PE,雙層PP/PE,三層PP/PE/PP復(fù)合膜等。
4.鋰離子電池的完整材料構(gòu)成
除了上面提到的4種主要材料之外,要想把鋰離子電池從實驗室的一個“實驗品”變成一個可以商業(yè)化應(yīng)用的產(chǎn)品,還需要其他一些不可或缺的材料。
我們先看電池的正極,除了活性物質(zhì)之外,還有導電劑和粘結(jié)劑,以及用作電流載體的基體和集流體(正極通常是鋁箔)。粘結(jié)劑要把作為活性物質(zhì)的鋰金屬氧化物均勻的“固定”在正極基帶上面,導電劑則要增強活性物質(zhì)與基體的電導率,以達到更大的充放電電流,集流體負責充當電池內(nèi)外部的電荷轉(zhuǎn)移橋梁。
負極的構(gòu)造與正極基本相同,需要粘結(jié)劑來固定活性物質(zhì)石墨,需要銅箔作為基體和集流體來充當電流的導體,但因為石墨本身良好的導電性,所以負極一般不添加導電劑材料。
除了以上材料外,一個完整的鋰離子電池還包括絕緣片、蓋板、泄壓閥、殼體(鋁,鋼,復(fù)合膜等),以及其他一些輔助材料。
5.鋰離子電池的制作工藝
鋰離子電池的制作工藝比較復(fù)雜,此處僅就部分關(guān)鍵工序做簡單描述。根據(jù)極片裝配方式的不同,通常有卷繞和疊片兩種工藝路線。
疊片工藝是將正極、負極切成小片與隔離膜疊合成小電芯單體,然后將小電芯單體疊放并聯(lián)起來,組成一個大電芯的制造工藝,其大體工藝流程如下:
卷繞工藝是將正負極片、隔離膜、正負極耳、保護膠帶、終止膠帶等物料固定在設(shè)備上,設(shè)備經(jīng)過放卷完成電芯制作。
鋰離子電池的常見外形主要有圓柱形和方形,根據(jù)殼體材料不同,又有金屬外殼和軟包外殼等。
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