北斗導(dǎo)航將成摩托車(chē)標(biāo)配，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展

　　北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟31日在北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟工作會(huì)議上透露，國(guó)內(nèi)主要摩托車(chē)企業(yè)將與實(shí)施“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)同步，2018年實(shí)現(xiàn)前裝標(biāo)配北斗。預(yù)計(jì)“十三五”期間，將有超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)出口海外市場(chǎng)，推動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，依靠聯(lián)盟認(rèn)證推廣北斗應(yīng)用，依靠中國(guó)質(zhì)量推廣“中國(guó)精度”，推動(dòng)北斗成為機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置，將有效提升道路交通管理和出行服務(wù)能力，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　北斗導(dǎo)航將成為摩托車(chē)標(biāo)配，2020年將有逾2000萬(wàn)臺(tái)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)投入市場(chǎng)

　　記者從北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟工作會(huì)議上了解到，今年上半年，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟支持的主要摩托車(chē)企業(yè)正在進(jìn)行前裝標(biāo)配北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線和技術(shù)規(guī)范的制定。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬表示，與實(shí)施“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)同步，2018年努力實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)前裝標(biāo)配北斗，“十三五”期間超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)的北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)出口海外市場(chǎng)的目標(biāo)。

　　“國(guó)內(nèi)15家主要的摩托車(chē)企業(yè)對(duì)此積極響應(yīng)，共同推動(dòng)我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)化、智能化、環(huán)?；l(fā)展。”李彬說(shuō)。

　　應(yīng)用空間巨大，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁足

　　隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日漸成熟，消費(fèi)者對(duì)改善出行服務(wù)的需求日趨強(qiáng)烈，但國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)率尚處在很低的水平。

　　工信部電子信息司副司長(zhǎng)喬躍山表示，目前北斗應(yīng)用技術(shù)已漸成熟，多模芯片和模組穩(wěn)定、可靠、低價(jià)、低耗，快速定位、地基增強(qiáng)等技術(shù)使北斗更能滿足車(chē)用聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要。

　　“巨大的應(yīng)用空間，為北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了難得的機(jī)遇。”喬躍山說(shuō)，加速構(gòu)建基于北斗的公共服務(wù)平臺(tái)，對(duì)提高救援救助效率、降低生命財(cái)產(chǎn)損失、加速事故責(zé)任認(rèn)定、提升節(jié)能環(huán)保水平意義重大。

　　他同時(shí)表示，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證體系建設(shè)，要高度重視車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā);構(gòu)建良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快北斗應(yīng)用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向高端拓展。

　　據(jù)了解，“十三五”期間，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟將加快推動(dòng)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端成為機(jī)動(dòng)車(chē)的前裝標(biāo)準(zhǔn)配置，力爭(zhēng)汽車(chē)、摩托車(chē)、共享單車(chē)規(guī)模化地接入北斗位置網(wǎng)、接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，借助大數(shù)據(jù)全面提升我國(guó)道路交通管理和出行服務(wù)能力。

　　依靠聯(lián)盟認(rèn)證，推動(dòng)北斗成為機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)配

　　“目前福田汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定位系統(tǒng)是采用北斗+GPS的模式，未來(lái)的北斗系統(tǒng)是我們的必然選擇。2018年年底前，北汽福田將全面標(biāo)配北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)。”北汽福田汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理宋術(shù)山說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的基礎(chǔ)，是智能網(wǎng)聯(lián)的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)全生命周期精準(zhǔn)管理的基礎(chǔ)。從服務(wù)精度、服務(wù)資源、信息安全、軍民融合、自主可控等方面考慮，基于北斗的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案，是必然的選擇，中國(guó)車(chē)企理應(yīng)自覺(jué)標(biāo)配北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)總工程師薄昱民認(rèn)為，推廣以北斗為代表的自主信息技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域普及應(yīng)用，依靠自主信息技術(shù)引領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展，有助于提高交通管理水平，緩解道路擁堵矛盾，減少車(chē)輛盜搶發(fā)生，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作。

　　薄昱民同時(shí)表示，推動(dòng)北斗成為機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置，依靠中國(guó)質(zhì)量推廣“中國(guó)精度”，依靠聯(lián)網(wǎng)服務(wù)支持智能創(chuàng)新的舉措值得肯定。同時(shí)，應(yīng)提高創(chuàng)新能力、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、形成工作合力、主動(dòng)推動(dòng)采信。

　　相關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，就北斗應(yīng)用來(lái)說(shuō)，汽車(chē)是北斗系統(tǒng)最大的行業(yè)用戶(hù)之一。通過(guò)聯(lián)盟認(rèn)證的形式，在保證信息安全和產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，宜盡快在量大面廣的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)北斗的普及應(yīng)用，將汽車(chē)接入北斗位置網(wǎng)、接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，提高汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和道路交通管理能力。