5G正邁向現(xiàn)實

　　5G 發(fā)展日新月異。從下一代革命性無線技術(shù)的模糊概念，到一些可望不可即的目標，再到日趨成熟的用例和技術(shù)標準，5G 發(fā)展日新月異，目前已具備可實現(xiàn)目標和可實施標準。在這一過程中，5G 展現(xiàn)出與當前蜂窩網(wǎng)絡(luò)截然不同的特征。

　　它的用途是什么?

　　早先，人們經(jīng)常討論 5G 將帶來的量變： Gbps 級帶寬、競爭激烈的城市市場中巨大的面密度、出色的能效等。LTE 仍然有其局限性。而 5G 愿景被認為難以實現(xiàn)。許多應(yīng)用領(lǐng)域的系統(tǒng)架構(gòu)師認為 5G 是一種極速、高度可用和可靠的網(wǎng)絡(luò)，將幫助他們擺脫困境。

　　希望不以任何光纖或銅線開拓固定寬帶接入市場?5G 可實現(xiàn)媲美光纖的速度，能夠助一臂之力。希望不使用 5 公斤的頭盔體驗移動增強現(xiàn)實?小菜一碟：通過無縫、始終可用的高帶寬連接，5G 將幫助在云中完成所有繁重的計算任務(wù)。想要一輛后備箱沒有超級計算機的自動駕駛互聯(lián)汽車?只需一個 5G 調(diào)制解調(diào)器，云端會帶來無與倫比的自動駕駛體驗(圖 1)。希望將物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 系統(tǒng)的傳感器和制動器直接接入互聯(lián)網(wǎng)?如人們所愿。

　　圖 1.自動駕駛汽車只是一個依賴 5G 技術(shù)的應(yīng)用

　　這些目標涉及不同領(lǐng)域，在時間和資源充裕的情況下，并非不可實現(xiàn)。毋庸置疑，如需取得進展，標準制定者需要將期望限定在合理范疇。

　　三個用例

　　國際電信聯(lián)盟的國際移動電信 (IMT) 2020 愿景聲明將希望清單縮減至三個代表性用例：增強型移動寬帶、大規(guī)模機器類通信和超可靠低延遲通信。這三個用例將幫助實現(xiàn) 5G 領(lǐng)域的諸多期望(圖 2)。

　　圖 2.三個用例滿足 5G 網(wǎng)絡(luò)的各種要求

　　在這三個用例中，增強型移動寬帶可能最接近多數(shù)人對下一代手機的設(shè)想。在這個用例中，配備先進技術(shù)的場所中的靜態(tài)用戶可獲得高達 20 Gbps 的數(shù)據(jù)速率，移動用戶可獲得充足的實際帶寬(從 80 到 200 Mbps，具體取決于場所)，流暢播放 3D 或超高清視頻，在游戲或增強現(xiàn)實等場景中與云應(yīng)用密切互動。

　　大規(guī)模機器類通信提供了一個完全不同的場景。這里的客戶端不是服務(wù)器或人員，而是智能城市、工廠、建筑或家庭中的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。在這個場景中，原始數(shù)據(jù)速率沒那么重要;機器要么提供相對較少的信息 —— 每秒只有幾條傳感器讀數(shù)，要么在本地預(yù)處理處理，以大幅降低帶寬(就像智能監(jiān)控攝像頭一樣)。這里的關(guān)鍵不是數(shù)據(jù)速率，而是連接密度 —— 每平方千米多達一百萬個互聯(lián)設(shè)備 —— 和能效 —— 相當于 4G 網(wǎng)絡(luò)的一百倍。

　　第三個場景超可靠低延遲通信是一個令人難以置信的全新用例，支持工業(yè)自動化、關(guān)鍵任務(wù)連接和自動駕駛汽車，可避免駕車途中通話中斷的情況。這些應(yīng)用不僅需要相對較高的數(shù)據(jù)速率 —— 例如汽車將其攝像頭和激光雷達的大量信息流發(fā)送至云端進行分析，而且需要與無線網(wǎng)絡(luò)沒什么關(guān)系的兩個屬性：毫秒級延遲和功能安全級可靠性。

　　解決之道

　　單個而論，這三個場景中即使最苛刻的要求似乎也可以實現(xiàn)。例如，通過增加通道帶寬，幾乎可隨時提高數(shù)據(jù)速率。萬一失敗，可應(yīng)用經(jīng)過當前 LTE-Advanced 網(wǎng)絡(luò)測試的技術(shù)，如多個發(fā)送和接收天線 (MIMO)、載波聚合等。隨著高級半導(dǎo)體制程中晶體管數(shù)量的增加，頻譜效率仍有進一步改進的空間。可在塔式設(shè)備上使用大量 MIMO 天線陣列以實施波束成形，同時為各客戶端創(chuàng)建私有無線電波束。在高密度區(qū)域，可在微單元上疊加一系列較小的單元。所有這些措施均可提高數(shù)據(jù)速率。

　　如需增加特定區(qū)域的客戶端數(shù)量，可利用較小的單元和波束成形。還可對高帶寬通道進行多路復(fù)用，在多個客戶端之間分配帶寬。網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的變化可改進能效和降低延遲。

　　如果同時開展所有這些工作，問題就會成倍增加。

　　例如，如果將現(xiàn)有低于 2 Ghz 的 4G 頻段中的子載波間距加寬，每個連接就會具有更多帶寬。但連接數(shù)更少?？刹捎酶叩男骂l率，如 24.25-29.5 Ghz 或 37-43.5 Ghz 頻段，這些頻段支持超過 500 Mhz 的間隔。但在從 3 Ghz 過渡至毫米波的過程中，傳播成為一個問題。當頻率達到 28 Ghz，現(xiàn)實世界的許多因素會減弱或阻礙載波。

　　例如，雨水會對頻率造成數(shù)十 dB/千米的衰減，春天綠意盎然的葉子可完全吞噬信號。即使是板墻和玻璃等建筑材料也會吸收數(shù)十 dB 的信號。盡管毫米波可提供大量帶寬，但這些帶寬也只在天氣干燥且連接未受阻礙、處于較短的可視距離的情況下發(fā)揮作用。

　　當然，可使用多個高帶寬通道實現(xiàn)出色的數(shù)據(jù)速率?？蓪⒍鄠€既窄又差的通道進行組合?？蓜討B(tài)聚合單個鏈路的多個通道，或者通過不同天線和不同光束路徑及 MIMO 聚合多個鏈路。借助波束成形和跟蹤功能，甚至可以在客戶端在高密度城市環(huán)境中移動時確保這些鏈路完整無缺。

　　遺憾的是，這些技術(shù)會妨礙數(shù)百萬個廉價低功耗物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的需求。毫米波頻段中的 MIMO 不可能保持較低成本，尤其在接收器從受損通道中提取高速數(shù)據(jù)時。復(fù)雜的聚合與鏈路管理不僅會增加處理開銷，而且會增加能耗和延遲。

　　復(fù)雜情況難以讓人對自動駕駛汽車以每小時 100 千米的速度在林蔭大道上行駛的愿景保持樂觀。滿足極高數(shù)據(jù)速率、毫秒級延遲和五個九的可靠性等需求并非易事。

　　多層解決方案

　　應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的解決方案是利用三層單獨的頻段，每個頻段旨在滿足特定的技術(shù)需求。不過，三層頻段與這些場景并非一一對應(yīng)。通過組合使用三層頻段，5G 網(wǎng)絡(luò)可滿足、至少接近滿足全部三個場景的 IMT-2020 目標。

　　三層頻段構(gòu)成了一種“婚禮蛋糕 (wedding cake)”(圖 3)。在底部，現(xiàn)有低于 2 Ghz 的 LTE 頻段可覆蓋最廣泛的范圍。在這些頻段中，現(xiàn)有的蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施可覆蓋地球上的多數(shù)人口。這些頻率在傳播過程中不會受到建筑、葉子和天氣的影響。因此，5G 將使用這些低頻段覆蓋更多偏遠地區(qū)(立即部署新基站在經(jīng)濟上缺乏可行性)，以及支持不利條件下的低效運行連接、在更多復(fù)雜 5G 連接提供下行鏈路的情況下增強上行鏈路以及支持要求不高的機器類鏈路。需要指出的是，低于 2Ghz 的頻段層將支持更高頻段，提供高度可靠的低延遲連接。自動駕駛出租車在樹下或建筑后面不會處于無線電靜寂狀態(tài)，只會跳轉(zhuǎn)至一個新頻道并臨時忍受較低的速率。

　　圖 3.開發(fā)人員將他們需要的頻譜分組為一個頻段蛋糕層

　　其中層為 2-6 Ghz 的中頻段，即 C 頻段。這些頻率是 5G 的主流頻率，利用所有強大技術(shù)保持高數(shù)據(jù)速率連接。這里介紹了在特定的大規(guī)模 MIMO 中，波束成形、跟蹤和頻譜效率的大幅提升將發(fā)揮重要作用。目標是通過動態(tài)聚合任何可用于連接的資源，在幾乎最差的條件下為移動用戶提供 100 Mbps 的可用速率。這些頻段還可傳輸許多更高速的機器類流量和高可靠性/低延遲流量。

　　即使是頭兩層進行組合也不足以滿足最苛刻客戶端(需要 20 Gb/秒的速率)對極致數(shù)據(jù)速率的要求。蛋糕的頂層可滿足他們的要求，即 6 Ghz 以上的頻段，包括難以實現(xiàn)的毫米波頻段。人們希望政府為 5G 用途分配連續(xù)的 800 Mhz 塊，使用 5G 替代光纖，向移動用戶提供實時的超高清視頻，這要求地理、天線布置和通道質(zhì)量等因素均滿足相關(guān)要求。

　　在 IMT-2020 中，與其說 5G 是一種無線網(wǎng)絡(luò)，不如說是一種包括三層無線網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)，可通過虛擬基站和控制層緊密連接在 metro 數(shù)據(jù)中心內(nèi)，從而向用戶提供類似于無縫網(wǎng)絡(luò)的體驗。

　　定義無線電

　　開發(fā)人員沒有被紛繁多樣的要求和頻率所迷惑，堅持認為需要一種全新的無線電設(shè)計取代定義狹隘的 4G 無線電。他們將這些設(shè)計創(chuàng)造性地稱為新無線電 (NR)。

　　NR 的實施將滿足各種需求。這一全新技術(shù)必須提供單個可在所有三層頻率(從 700 MHz 到 40 GHs、甚至更高頻率)之間擴展的架構(gòu);必須支持大量 MIMO 陣列及實施動態(tài)波束成形與跟蹤;必須充分利用每個可用通道實現(xiàn)最佳數(shù)據(jù)速率，支持在多個用戶和消息類型之間分享可用的數(shù)據(jù)速率，確保每平方千米的大量設(shè)備高效運行;而且必須支持各種實施成本(其半導(dǎo)體制程將于 2020 年問世)。為實現(xiàn)這些目標，NR 架構(gòu)師對空中接口的調(diào)制、糾錯、幀定義和協(xié)議進行了修改。

　　他們首先選擇了可在不同頻段間擴展且可多路復(fù)用的高密度正交分頻調(diào)制方案。該調(diào)整方案可生成簡單波形(射頻前端已經(jīng)非常復(fù)雜了，我們應(yīng)化繁為簡)，這些簡單波形對于多用戶訪問十分有用，且可在 10 納米或 7 納米等具有較高晶體管預(yù)算的制程中高效實施。

　　為此，架構(gòu)師加入了多終端低密度奇偶校驗通道編碼 (ME-LDPC)，該方法可提升編碼效率，在并行電路中易于實施，且支持較短的傳輸時間間隔 (TTI) —— 對于保持低延遲至關(guān)重要。

　　不過，降低延遲需要進一步工作。NR 可重新定義數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)，支持將調(diào)度數(shù)據(jù)和確認信息整合在初始數(shù)據(jù)幀中，從而縮短周轉(zhuǎn)時間和 LTE 延遲。這些決策對于縮短機器到機器通信延遲和快速對發(fā)射機進行波束成形訓練至關(guān)重要，有望支持跟蹤快速移動的客戶端。這一全新幀結(jié)構(gòu)支持分頻雙工，對于分時雙工尤其有益。

　　政治

　　新無線電 (NR) 是 LTE 無線電之后的重大技術(shù)進步，不僅引入了新的科學理念，而且融合了許多現(xiàn)有的創(chuàng)意，將催生 2020 制程技術(shù)的非凡功能。但是，相比于世人厭惡的官僚政治，構(gòu)建 NR 的挑戰(zhàn)簡直不值一提。

　　IMT-2020 蛋糕的三層不是相互隔離、而是相互依賴的。盡管可使用中層的某個頻譜分階段實施有限的城市市場 5G 服務(wù)，提供頂層的少數(shù)點到點固定寬帶鏈路，但要滿足多數(shù)人對 5G 的期望，您需要所有三層。

　　這意味著單個國家和地區(qū)需要重新分配現(xiàn)有用戶的大型連續(xù)頻譜塊，從 700 Mhz 頻段的 20 Mhz 數(shù)據(jù)塊到大量 6 Ghz 以上的 800 Mhz 條帶 (swath)。全球各國需要通力配合確保單個 NR 能夠在各國通行。

　　到目前為止，相關(guān)工作進展順利。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，華為估計中級 C 頻段中超過一半的適用頻譜要么可供使用，要么已進入監(jiān)管部門的考慮范圍。在美國、韓國和歐洲，大型數(shù)據(jù)塊仍擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。而高頻層的不確定性更高。

　　有一點似乎可以確定，隨著 2020 年即將到來，NR 的實施規(guī)模正在擴大，本地服務(wù)提供商明確了所需的頻率和能夠負擔的頻率，未落實頻譜塊的經(jīng)濟和政治價值將會急劇攀升。即將舉行的第 11 小時談判或許將決定公眾對 5G 的認知。這一技術(shù)只是成為奧運會等全球重大活動的支持平臺，或大型高科技公司及其富有客戶的平庸工具，還是將引發(fā)一場重塑人與事物交互模式的社會變革?這是一個值得深思的問題。技術(shù)能夠帶來這種變革，但現(xiàn)實條件和人類的意志才是決定性因素，時間會證明一切。