高通若成功收購恩智浦將帶來哪些影響？

　　再過幾日，高通收購恩智浦的結(jié)果將會公布出來，不管成功與否，屆時半導(dǎo)體行業(yè)都將迎來巨大的“震動”。從2016年10月宣布收購恩智浦到現(xiàn)在，將近兩年的時間高通一直在努力推動著這次收購案的完成，目前，高通收購案已經(jīng)獲得了八個國家部門的批準(zhǔn)，只有中國商務(wù)部尚未正式表態(tài)。高通曾對媒體表示，如果在美國當(dāng)?shù)貢r間7月25日下午5點前仍無法獲得中國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，它們將放棄這筆交易。

　　高通之所以如此看好恩智浦，一方面是由于恩智浦出色的業(yè)績報表和在汽車電子上的領(lǐng)先優(yōu)勢;另一方面是在智能手機增速放緩的形勢下，高通希望借助恩智浦快速拓展自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而無人駕駛無疑是最好選擇之一。

　　如若高通成功收購恩智浦，將給行業(yè)帶來哪些影響?筆者從下面三個方面進行分析，幫助大家更全面地認(rèn)識這次收購案。

　　一、加速推動IOT和無人駕駛行業(yè)的發(fā)展

　　物聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛都是萬億級別的市場，具有非常廣闊的前景，如此大的蛋糕，高通自然眼饞。高通目前的核心業(yè)務(wù)是手機芯片，在其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域尚未形成如此巨大的影響力，這對于野心勃勃的高通而言，不得不說是一個“遺憾”。

　　但是收購了恩智浦，情況就不一樣了，恩智浦在物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等領(lǐng)域有著絕對的市場地位，兩者的結(jié)合恰恰彌補了高通的短板，也是目前高通最想布局的兩大產(chǎn)業(yè)，可謂是相得益彰。

　　高通被人詬病的一大地方就是“不合理”的專利授權(quán)費，為此它沒少賠錢。若能將恩智浦的技術(shù)融入高通芯片產(chǎn)品中，高通將成為移動通訊、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛?cè)箢I(lǐng)域的巨頭，這三個行業(yè)緊密相關(guān)，新的“高通”優(yōu)勢更加明顯，借助于自家的核心技術(shù)，高通將快速推動著整個行業(yè)的發(fā)展。

　　二、掀起半導(dǎo)體行業(yè)新一輪的收購狂潮

　　近年來，半導(dǎo)體行業(yè)的并購案也是頻頻發(fā)生，尤其是上游的芯片廠商們。先是SK海力士收購東芝存儲業(yè)務(wù);再到英特爾153億美元收購Mobileye，近日又被傳將收購一家名為eASIC的公司，增強“結(jié)構(gòu)化ASIC”設(shè)計能力;博通收購高通不成，又將目光轉(zhuǎn)向軟件開發(fā)商CA，它們已經(jīng)達成了收購協(xié)議，涉及金額189億美元。

　　高通如果成功將恩智浦收入囊中，必將成為半導(dǎo)體行業(yè)的一大典型收購案例，也會引起其它芯片巨頭的震動，加劇了行業(yè)競爭，掀起新一輪的并購熱潮。

　　三、對中國市場的影響

　　高通與恩智浦有一個共同的特點，那就是它們都很看好中國市場。據(jù)相關(guān)財報顯示，高通2017年實現(xiàn)收入223億美元，其中65%來自中國業(yè)務(wù)，高于上一年的57%。2017年恩智浦全年收入92.6億美元，汽車、移動交易業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼，汽車事業(yè)部全年收入37.6 億美元，同比增長11%;受益于移動交易，安全互聯(lián)事業(yè)部全年收入25.9億美元，同比增長21%，其中中國市場對其整體營收的貢獻率超過三成。

　　中國的支付市場潛力巨大，高通對恩智浦的青睞，其中一個關(guān)鍵點是恩智浦的NFC技術(shù);作為手機芯片巨頭的高通，得到其NFC芯片技術(shù)，將大大增加自己在移動支付市場的話語權(quán)，也多了一個與BAT掰掰手腕的籌碼。

　　高通是中國最大的手機芯片提供商，而恩智浦是中國汽車市場最大的晶片供應(yīng)商，兩者的結(jié)合勢必對中國市場影響巨大，總體來說，是利大于弊的。無人駕駛作為中國未來重點發(fā)展的技術(shù)之一，光靠國內(nèi)企業(yè)的實力很難快速推動。高通在收購恩智浦之前也試圖自建研發(fā)團隊研究智能駕駛技術(shù)，結(jié)果并不樂觀，若能借助恩智浦的研發(fā)實力，對于雙方而言是1+1>2的效應(yīng)。

　　若成，皆大歡喜;不成，押寶5G

　　高通和恩智浦都是各自領(lǐng)域的巨頭級企業(yè)，它們的一舉一動都會影響著整個行業(yè)的走勢，更何況是兩者的“聯(lián)姻”。且不說這是半導(dǎo)體行業(yè)最大的一筆收購案，就高通收購一家創(chuàng)業(yè)級公司都會牽動國人的神經(jīng)，畢竟中國的智能手機大多數(shù)用的都是高通的“驍龍”芯片。高通收購恩智浦可謂是一波三折，時間跨度大、涉及金額大、波及行業(yè)多……不管公布的結(jié)果如何，對于高通而言都是一次新的起點。若成功，高通將重新定義IOT與自動駕駛行業(yè)，成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，如若不然，高通將繼續(xù)發(fā)力5G市場，推動全球智能互聯(lián)。屆時，唯有全力以赴，方能破釜沉舟，引領(lǐng)世界。