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5G運營商各有布局 終端非唯一出路

作者: 時間:2018-08-13 來源:飛象網(wǎng) 收藏
編者按:5G,盡管每天新聞滿天飛,但要想能親身體驗,多數(shù)人還需要等待1年的時間。不過,運營商們顯然有些等不及了,紛紛想出了5G體驗的“權(quán)宜之計”。

  ,盡管每天新聞滿天飛,但要想能親身體驗,多數(shù)人還需要等待1年的時間。不過,們顯然有些等不及了,紛紛想出了體驗的“權(quán)宜之計”。

本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/201808/390425.htm

  熱點率先體驗

  沒有5G終端不要緊,Verizon、AT&T想到了讓用戶率先體驗5G的好辦法,這兩家都表示會在今年開通5G熱點服務(wù),屆時用戶的任意手機都可以像連接WiFi熱點一樣,只要在5G熱點覆蓋的范圍內(nèi)便可進行5G網(wǎng)絡(luò)的體驗。未來5G熱點在美國部分地區(qū)部署后,一旦用戶到達5G信號覆蓋范圍內(nèi),將可獲得5G網(wǎng)速體驗,一旦遠離5G熱點后,網(wǎng)速會恢復到4G水平。

  AT&T方面表示,希望用戶在5G手機上市前,就能體驗到5G網(wǎng)絡(luò),于是醞釀出了該熱點計劃。

  實際上,這樣的做法并不新鮮,早在4G剛開始推廣普及時,國內(nèi)的電信也在一些區(qū)域、公交車上提供過將4G信號轉(zhuǎn)化為WiFi熱點的體驗服務(wù),當時也吸引了不少想體驗4G網(wǎng)速的用戶特意前往熱點覆蓋區(qū)域進行體驗。

  不過,5G熱點的最終體驗效果如何還要打上一個問號,從澳大利亞運營商澳電訊已經(jīng)實踐的首個5G網(wǎng)絡(luò)熱點的效果來看,盡管宣稱最高速率為3Gbps,相當于375MB/s的傳輸速率,但在實測過程中速率卻被限制在100Mbps左右,還不及目前4G的網(wǎng)速。

  MiFi產(chǎn)品下半年來臨

  MiFi一直以來便是3G、4G時代的終端“先鋒官”,根據(jù)3GPP給出的5G終端時間表顯示,MiFi將成為最先問世的產(chǎn)品,預計在下半年開始便有39GHz、28GHz的高頻段毫米波的MiFi產(chǎn)品走向市場。喜歡嘗鮮的用戶,便可以將5G網(wǎng)絡(luò)自行轉(zhuǎn)化為WiFi,提供給自己的手機、筆記本等終端進行使用。


5G體驗“權(quán)宜之計”時代將至 終端缺失也無妨


  AT&T計劃年內(nèi)推出稱為Mobile Puck的5G路由器,用于將毫米波信號通過WiFi轉(zhuǎn)給其他用戶設(shè)備。解決方案廠商高通方面也表示,預計在今年年底5G的MiFi就將上市。SaaS解決方案供應(yīng)商Inseego透露,該公司的首批5G硬件為MiFi類產(chǎn)品,將采用高通X50芯片。

  根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的情況來看,目前,想把5G技術(shù)整合到手機之中還有很多的工作要做,多數(shù)運營商和終端廠商的目標是,在今年年底或明年年初之前推出一個內(nèi)置4G回落功能的移動熱點設(shè)備,于是MiFi便成為可以讓用戶進入5G時代的最快途經(jīng)。

5G模塊手機繼續(xù)“權(quán)宜”

  同樣根據(jù)3GPP給出的時間表,明年上半年將會率先有2.6GHz頻段的5G手機上市,而在明年下半年,5G手機將會有一次集中的爆發(fā),同時一并爆發(fā)的還有全互聯(lián)筆記本產(chǎn)品。美國運營商Verzion則為了能在明年年初搶先發(fā)布5G手機,與摩托羅拉一起在手機配件上,針對5G上網(wǎng)體驗琢磨出了新的“權(quán)宜之計”。

  上周,摩托羅拉發(fā)布Moto Z3,成為全球首款可通過5G模塊連接5G網(wǎng)絡(luò)的智能手機。實際上,該產(chǎn)品選用的SoC仍然是去年旗艦產(chǎn)品所采用的驍龍835,單就硬件上來說,并無競爭力可言,也難有噱頭可炒,但偏偏同時發(fā)布的內(nèi)置了高通驍龍X50基帶的后蓋5G模塊,成為Moto Z3最大亮點。據(jù)悉,摩托羅拉的5G Moto MOD將使用Verizon的28 GHz毫米波頻譜,并攜帶高通X50和X24的雙基帶 。一旦摩托羅拉5G模塊被裝配到Moto Z3,它的雙基帶將接管手機所有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),包括4G和5G。摩托羅拉官方稱使用Moto Z3的5G模塊時,4G基帶將被用于滿足電話、瀏覽器等日常上網(wǎng)需求,而5G則在在線視頻、觀看直播或下載音樂、電影、電視劇時發(fā)揮作用。

  不過,在已有對該模塊的體驗報告中不難看出,單單一個5G模塊的加入,也為Moto Z3增加了不少厚度,而用戶為之獲得的僅僅是網(wǎng)速上的提高。并且可能由于能耗的關(guān)系,Moto還給5G模塊單獨配備了2000mAh的電池(相當于Moto Z3電量的2/3),以及單獨的充電接口,但這也讓機身的厚度翻倍。

  這顯然與Moto的模塊化理念略顯背道而馳,畢竟通信模塊實際上是手機本身的基礎(chǔ)功能,而不是一項需要拓展來實現(xiàn)的增強性功能。很明顯,這更像是Verzion與Moto為能讓用戶更快體驗5G網(wǎng)絡(luò)上的一個新的“權(quán)宜之計”。



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