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重磅!揭秘全球工業(yè)機(jī)器人巨頭數(shù)據(jù)

作者: 時(shí)間:2018-08-16 來源:新戰(zhàn)略機(jī)器人網(wǎng) 收藏
編者按:綜觀全球機(jī)器人市場(chǎng),伴隨著日本和歐洲勞動(dòng)力人口的減少,中國等新興市場(chǎng)國家勞動(dòng)力成本的不斷上漲以及對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)需求的不斷提升,機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模仍有望進(jìn)一步擴(kuò)張。

  綜觀全球機(jī)器人市場(chǎng),伴隨著日本和歐洲勞動(dòng)力人口的減少,中國等新興市場(chǎng)國家勞動(dòng)力成本的不斷上漲以及對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)需求的不斷提升,機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模增長顯著,在2014年之前一直保持了兩位數(shù)的增幅。而且,今后上述背景因素的影響仍將持續(xù)發(fā)酵,機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模仍有望進(jìn)一步擴(kuò)張。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201808/390634.htm

  從行業(yè)需求來看:汽車和半導(dǎo)體等電子設(shè)備對(duì)機(jī)器人的需求增長顯著從不同行業(yè)對(duì)的需求來看,汽車以及電子設(shè)備(半導(dǎo)體等)領(lǐng)域增長顯著。但與此同時(shí),其他行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求也一直攀升。

  從類型來看:驅(qū)動(dòng)型和組裝、搬運(yùn)型機(jī)器人最受青睞從各行業(yè)所需要的機(jī)器人的類型來看,驅(qū)動(dòng)型機(jī)器人、組裝和搬運(yùn)型機(jī)器人使用最多。與此同時(shí),焊接和涂裝用機(jī)器人在汽車行業(yè)需求不斷提升,清潔和搬運(yùn)型機(jī)器人則在電子設(shè)備行業(yè)被廣泛使用。從的地域分布來看:中國等亞洲市場(chǎng)成為增長“引擎”從工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的地域分布來看,日本的工業(yè)機(jī)器人保有量位居全球第一,其中的一個(gè)重要原因就是勞動(dòng)力人口的不斷減少。中國也面臨著勞動(dòng)力人口減少的情況,加上勞動(dòng)力成本的大幅攀升,以及對(duì)于提升產(chǎn)品品質(zhì)需求的擴(kuò)大,中國目前的工業(yè)機(jī)器人保有量僅次于日本,位居全球第二。2011~2016年,中國工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了3倍以上??傮w來看,亞洲市場(chǎng)已成為全球工業(yè)機(jī)器人增長的“引擎”。

  全球工業(yè)機(jī)器人巨頭的競(jìng)爭(zhēng)情況和未來的發(fā)展戰(zhàn)略從全球主要工業(yè)機(jī)器人制造商的銷售額情況來看,ABB、發(fā)那科、川崎重工、安川電機(jī)和庫卡位居前五之列。而今后這些巨頭的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面:繼續(xù)開拓各行業(yè)對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的需求,并且提高銷售額;高度關(guān)注和占領(lǐng)具有高成長性的中國市場(chǎng);通過開發(fā)與人合作機(jī)器人進(jìn)一步擴(kuò)大工業(yè)機(jī)器人的使用領(lǐng)域;應(yīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的快速發(fā)展所帶來的挑戰(zhàn)。

  據(jù)預(yù)測(cè),全球工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模到2020年將增至1110億美元。中國自2013年起成為世界上最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng),并保持至今。但由于長期以來在核心技術(shù)方面的滯后,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)依然存在著不少的短板,包括關(guān)鍵零部件受制于人、品牌實(shí)力較為薄弱以及行業(yè)專業(yè)人才匱乏等等。

  那么,我國機(jī)器人操作人員的缺口到底有多大呢?據(jù)透露,這一缺口超過500萬人,如果不加快培養(yǎng),就會(huì)給全國的智能化拖后腿。目前,機(jī)器人相關(guān)人才主要有三種來源:一是引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人本體公司專業(yè)技術(shù)人員到企業(yè)實(shí)體教學(xué)培養(yǎng)相關(guān)人才;二是企業(yè)與專業(yè)職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行訂單式培養(yǎng),在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn)后,送往機(jī)器人研發(fā)基地或機(jī)器人本體公司進(jìn)行實(shí)習(xí)后定向向企業(yè)輸送人才;第三種是來自各大院校機(jī)電一體化技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)等專業(yè)的畢業(yè)生。但進(jìn)入企業(yè)后需要通過專業(yè)培訓(xùn)才能初步達(dá)到上崗要求,而且要經(jīng)過一定的工作年限才能真正適應(yīng)該類崗位的需求。因此,加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)迫在眉睫,這不僅關(guān)乎中國智能化進(jìn)程,也關(guān)系到全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士分析,面對(duì)人才短缺問題,企業(yè)和院校應(yīng)建立良好的合作關(guān)系,投入資金加大教育和實(shí)踐力度。而國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人,更需要解決好人才培養(yǎng)問題,做到真正的中國“智造”。



關(guān)鍵詞: 工業(yè)機(jī)器人

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