完成思維上的深度訓練，和創(chuàng)業(yè)前沿一起探究「創(chuàng)新的本質」 —— 2019 極客公園創(chuàng)新大會第二日精彩亮點

1 月 19 日，2019 極客公園創(chuàng)新大會第二天熱度持續(xù)升溫，更多前沿科技主義者貢獻精彩的演講。理解 Magic Leap 怎樣構建 MagicVerse 概念去創(chuàng)造網(wǎng)絡的 3.0 時代，聽搜狗 CEO 王小川談怎樣發(fā)揮「主觀」能動力開發(fā)產(chǎn)品。當然還有來自出門問問、優(yōu)必選、百度、Google、創(chuàng)新工場、華米科技、Testin云測、Keep、多抓魚、CODING、擴博智能、拜騰的極客帶來對「創(chuàng)新的本質」的探索。

與創(chuàng)新前沿對談，探索虛擬與現(xiàn)實邊界

曾經(jīng)開創(chuàng)《黑客帝國》標志性視覺特效「子彈時間」的 John Gaeta 再次來到極客公園創(chuàng)新大會，探討虛擬與現(xiàn)實創(chuàng)新探索。這次作為 Magic Leap 的創(chuàng)意策略 SVP 的 John Gaeta 談到，過去 5 到 7 年間，VR、AR 和 MR 等概念紛紛涌現(xiàn)，這些詞匯似乎太多了，于是人們開始嘗試把所有的這些「R」加入到一個容器當中，這個容器就是 XR（擴展現(xiàn)實 Extrended Reality）。Magic Leap 還提出了 MagicVerse 的概念，在現(xiàn)在構建起 MagicVerse 這個概念并且發(fā)展它，就相當于是處于互聯(lián)網(wǎng)誕生之初一樣。這個概念非常宏大，旨在創(chuàng)造我們這個世界的一個數(shù)字復制版本。建立起這個世界的復制版或模擬版后，我們進而可以研究怎么樣找到一個支點，然后在這個支點周圍建立起更多的「世界」。這個工程的規(guī)模將會是巨大的，所以我相信沒有任何一個公司有一套現(xiàn)有的技術，能夠馬上就為我們創(chuàng)造出 MagicVerse 的時代，或者說，網(wǎng)絡的 3.0 時代。 

Magic Leap 的創(chuàng)意策略 SVP John Gaeta與極客公園創(chuàng)始人&總裁張鵬

面對引起遐想和爭議的「裸眼 3D 鯨魚」視頻，他回應道，主要的目的是向外界展示 Magic Leap 的夢想和愿景。科技公司有自己的夢想，需要告訴別人公司想要創(chuàng)造什么樣的未來，別人才會理解公司的理念與走向，同時點燃那些有才華的人的熱情，吸引他們加入公司，一起來實現(xiàn)這樣的愿景。 

Magic Leap 的創(chuàng)意策略 SVP John Gaeta與極客公園創(chuàng)始人&總裁張鵬

在理性與感性之間尋找答案，尋找《創(chuàng)新相對論》

搜狗 CEO 王小川談產(chǎn)品開發(fā)需要發(fā)揮「主觀」能動力：搜狗以前做產(chǎn)品的時候，我們雖然有一定的主觀，但是我們更相信客觀，關閉了自己的感受，所以最后我們做的產(chǎn)品像輸入法、瀏覽器，更多是以快為核心，以省力為核心。今天我們要創(chuàng)造的產(chǎn)品，更多是創(chuàng)造一種體驗，創(chuàng)造體驗需要我們先打開自己的感受，我們在聽一首歌時被感動，才知道我們要去創(chuàng)造這種感動。喬布斯也提到，在人文和科學的十字路口很重要，2019年之后搜狗的創(chuàng)新，會達到一個新的維度，會有更大的突破，做出更有質感和人情味的產(chǎn)品。

搜狗 CEO 王小川

創(chuàng)業(yè)大咖深度分享，創(chuàng)新維度持續(xù)升級

出門問問創(chuàng)始人 & CEO 李志飛：科技創(chuàng)新一般有算法、技術、產(chǎn)品和模式這幾個類別的創(chuàng)新。算法的創(chuàng)新，比如深度學習算法，會基于具體應用（比如語音識別）被大家接受；技術創(chuàng)新，自動駕駛特別典型，它跟算法創(chuàng)新不太一樣，是一個綜合性的、系統(tǒng)級別的創(chuàng)新，需要成千上萬的人協(xié)同才能做出來；產(chǎn)品的創(chuàng)新，iPhone是一個著名的例子；模式創(chuàng)新是中國特別擅長的，尤其是在過去五六年的移動互聯(lián)網(wǎng)領域，很多都是模式創(chuàng)新。與此同時，科技創(chuàng)新的代價是高昂的，比如創(chuàng)新者花100塊來解決一個問題，追隨者用反向工程花1塊錢就可以。 

出門問問創(chuàng)始人 & CEO 李志飛

優(yōu)必選 CTO 熊友軍談人形機器人：人類的環(huán)境絕大部分都是按照人的習慣設計的，比如說有樓梯、斜坡的路面，現(xiàn)在的輪式機器人、履帶式機器人等不適合在這個環(huán)境里運行。另外，很多工具也都是為人類設計的，履帶式、輪式、球形的機器人很難適應這些工具。作為人類的伙伴，機器人必須在這個環(huán)境里很好地使用這些工具，它必須要很好地適應我們這個世界。所以，我覺得人形機器人應該是服務機器人發(fā)展的終極形態(tài)。 

優(yōu)必選CTO熊友軍

百度執(zhí)行總監(jiān)&Apollo 平臺研發(fā)總經(jīng)理王京傲談自動駕駛：真正影響自動駕駛落地速度的因素是安全，安全是自動駕駛需要解決的首要問題。對于 Apollo 而言，從心出發(fā)、小步慢跑、聚焦本源是進行創(chuàng)新實踐時遵從的三個要素。目前 Apollo 3.5 已經(jīng)可以做到在城市路況自動駕駛，隨著技術進一步發(fā)展，自動駕駛將會創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟價值與社會效益。 

百度執(zhí)行總監(jiān)&Apollo 平臺研發(fā)總經(jīng)理王京傲

Google資深工程師盧一峰：AutoML首先作為新的AI研究方法，可以輔助AI專家，加速AI研究的突破。在AutoML的幫助下，Google無人車項目Waymo提升了核心AI系統(tǒng)（激光雷達識別、道路識別）。此外，我們希望每個人都能用AI來解決現(xiàn)實世界的問題。致力于全球瀕危動物保護的倫敦動物學會（ZSL）通過部署照相設備拍攝各個保護區(qū)內的動物生態(tài)，6個月里一個保護區(qū)就會產(chǎn)生數(shù)百萬張照片，這本來需要專業(yè)人員用數(shù)月的時間進行人工分析和標注，但在AutoML的幫助下，動物保護工作者可以創(chuàng)建高質量的定制模型，將數(shù)據(jù)分析工作縮短到數(shù)天，這對于瀕危動物保護工作是革命性的。 

Google資深工程師盧一峰

創(chuàng)新工場聯(lián)合創(chuàng)始人&管理合伙人汪華談資本寒冬下潛藏的創(chuàng)業(yè)機會：面對中國目前經(jīng)濟增速放緩的情況，不能從單一市場的角度去理解。中國的經(jīng)濟體并非單一，而像是一塊魔方，是由人口地域、發(fā)展階段、前端后端、不同分化的行業(yè)所分割的多元經(jīng)濟體。每個維度和每個不均衡構成了新的子平臺機遇。2019年，中國創(chuàng)投市場將在AI自動化、消費分級、下沉市場和海外市場四個方面迎來機會。 

創(chuàng)新工場聯(lián)合創(chuàng)始人&管理合伙人汪華

華米科技創(chuàng)始人、董事長 & CEO 黃汪：過去一整年，我們通過云端收集了超過 1100 萬條心電圖數(shù)據(jù)，結合人類醫(yī)生和深度學習的 AI 算法，檢測出超過 1.3 萬人次有心率不齊、房顫的問題。人體數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)，能夠把醫(yī)療專業(yè)知識，作為一種社會資源進行重新的分配，讓個人擁有更多掌控自己健康的能力，帶來所謂的醫(yī)療健康的民主化。 

華米科技創(chuàng)始人、董事長 & CEO 黃汪

Testin云測總裁徐琨：互聯(lián)網(wǎng)的滲透率已經(jīng)足夠高了，當所有互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務慢慢變成一個成熟行業(yè)時，互聯(lián)網(wǎng)可能正在變成一個工具化的時代?；ヂ?lián)網(wǎng)現(xiàn)在真正要改變的是線下行業(yè)，我們要慢慢回歸到商業(yè)的本質：提高效率，降低成本，用更好的服務滿足消費者。以P2P為例，它最終的競爭可能是你的風控、追款能力怎么樣，有沒有把錢貸給真正適合的人，而不是你拿到了多少用戶。 

Testin云測總裁徐琨

多抓魚創(chuàng)始人貓助：創(chuàng)業(yè)初期，多抓魚只做了一件事情——提升買賣二手書的效率。那時，整個團隊只有8個人，僅從一個20人的微信群起步，三個月后卻實現(xiàn)了盈利。我們并沒什么稀缺資源，也沒發(fā)明新的增長模式。我們只是在創(chuàng)業(yè)初期專注于實際問題的解決，通過自然增長，找到第一批愛上你產(chǎn)品的用戶。你不必做大眾的情人，只要找到這批用戶，剩下的增長無非是價值匹配。畢竟，如果你耗費過多資源去獲取用戶，那些用戶可能并不真正屬于你。 

多抓魚創(chuàng)始人貓助

Keep 創(chuàng)始人 & CEO 王寧：高昂的成本是傳統(tǒng)健身一直以來存在的問題，Keep 想要改變傳統(tǒng)健身方式，通過互聯(lián)網(wǎng)方式讓人們隨時隨地運動起來。未來希望成為一個平臺級的產(chǎn)品，并且賦能到家庭、城市、生活三個應用場景。 

Keep 創(chuàng)始人 & CEO 王寧

CODING 創(chuàng)始人 & CEO 張海龍：每一個時代都對應了一個大的生產(chǎn)力變革，也對應了一些生產(chǎn)工具的演進和變革。數(shù)字經(jīng)濟時代的工具我們認為可能是云，云是數(shù)字經(jīng)濟所必不可少的，大量數(shù)據(jù)需要通過云端處理，其也為 IoT 以及 AI 技術提供了強有力支持，從而推動時代繼續(xù)前行。 

CODING 創(chuàng)始人 & CEO 張海龍

擴博智能 CTO 柯嚴分享計算機視覺如何幫助提升現(xiàn)實世界的效率：在風電行業(yè)，傳統(tǒng)上需要花半天時間、4個人才能完成一個風機檢查，成本高，安全性差，但用無人機通過計算機視覺識別，能把這種巡檢變成一個自動化的過程，巡檢效率比過去提高了10倍，一個人30分鐘以內就能完成，而且一個技術人員可以同時進行多個巡檢。 

擴博智能 CTO 柯嚴

拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人 & 總裁戴雷談新造車：新造車勢力大致分為傳統(tǒng)車企內部創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)人造車、傳統(tǒng)車企「叛逆出逃」三種，拜騰屬于傳統(tǒng)車企「叛逆出逃」，更了解傳統(tǒng)車企的缺點和優(yōu)勢。大多數(shù)傳統(tǒng)車企對傳統(tǒng)技術投入非常大，因此不愿意快速完成轉型，同時不少傳統(tǒng)車企以機械作為企業(yè)文化，很難轉變成以用戶為中心的互聯(lián)網(wǎng)思維。拜騰的核心理念是希望未來的汽車讓數(shù)字力量取代傳統(tǒng)的馬力，讓未來的出行時間變成非常愉快的時光。 

拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁戴雷