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eSIM漸成主流,嵌入汽車、手機、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

作者:王瑩(《電子產(chǎn)品世界》編輯,北京 100038) 時間:2021-04-09 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:我國正在大力興起新基建,帶來了5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車充電樁、特高壓等對新一代電源產(chǎn)品的需求。為此,本刊邀請了部分業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè),介紹了相關(guān)的市場機會與技術(shù)趨勢。

隨著5G的興起,將帶來手機、可穿戴設(shè)備、汽車等應(yīng)用的繁榮。與此相對應(yīng),只有沙粒大小的eSIM(嵌入式用戶識別模塊)將興盛,嵌入在板卡上,取代傳統(tǒng)的SIM卡。最新的eSIM非常小,只有1.29 mm×1.27 mm(圖1),掉到地上很難找到;但eSIM更適合物聯(lián)網(wǎng)別蜂小窩看通它信,,將其取市代場傳非統(tǒng)S常IM可解觀決。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/202104/424307.htm

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圖1 eSIM卡

近日,英飛凌科技公司安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線區(qū)域市場經(jīng)理劉彤女士介紹了eSIM的市場應(yīng)用前景。

1   5G的市場機會

物聯(lián)網(wǎng)的上云或云連接主要有幾種方式:通過Wi-Fi、藍(lán)牙以及蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接等。據(jù)愛立信最新的數(shù)據(jù)分析預(yù)測,到2022年約有70%以上的廣域物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接將使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。這是由于蜂窩網(wǎng)絡(luò)有一些優(yōu)勢:相對于Wi-Fi和藍(lán)牙,它可以在較遠(yuǎn)的距離、大的范圍和公眾的開放區(qū)域使用。

現(xiàn)在世界各地的運營商都在進(jìn)行5G建設(shè),我國目前處于前沿位置。5G采用高頻、短波技術(shù),因而有更快的傳輸速度和更寬的帶寬,除此之外,5G還有2個重要特性。

1)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載更大,可以承載更多的設(shè)備。

2)安全性更高。在2G、3G、4G時代,用戶的登網(wǎng)是通過SIM卡。SIM卡的主要功能是登網(wǎng)、連接和用戶身份鑒權(quán)。5G時代,由于有更多的設(shè)備接入,對安全性也提出了更高的要求,例如IMSI加密。IMSI是SIM卡里的ID,相當(dāng)于每張SIM卡的身份證。前幾年歐盟推出了GDPR《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》法案,IMSI數(shù)據(jù)被認(rèn)為是用戶或物聯(lián)網(wǎng)的隱私,在5G規(guī)范制定的時候,ETSI(歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會)和3GPP等規(guī)范組織對IMSI進(jìn)行了加密保護(hù)。

2   eSIM在5G時代的優(yōu)勢

業(yè)界客戶普遍認(rèn)為:eSIM更加適合物聯(lián)網(wǎng)等5G蜂窩連接,在未來有望取代傳統(tǒng)的SIM卡。

eSIM卡的主要特點如下。

●   不是以塑料卡片的形式,而是以一種固體模塊的物理形式存在于設(shè)備內(nèi),焊到板子上,這樣更加體現(xiàn)設(shè)計的靈活性。

●   耐高溫、防震,以及因車?yán)锏沫h(huán)境非常復(fù)雜,它有超強的抗干擾能力,適合汽車和工業(yè)場景。例如在汽車領(lǐng)域?,F(xiàn)在如果我們?nèi)?S店買車,例如BBA(德國3個豪華汽車品牌,分別是奔馳汽車BENZ、寶馬汽車BMW、奧迪汽車AUDI)前裝的T-BOX(遠(yuǎn)程信息處理器)已經(jīng)預(yù)置了eSIM。

●   用戶可靈活地選擇移動網(wǎng)絡(luò)運營商。例如在德國生產(chǎn)的寶馬汽車進(jìn)口到中國,怎么放中國的碼號呢?實際上,從2011年開始,GSMA就已經(jīng)啟動了eSIM規(guī)范的討論,也提出了這樣的一個需求。所以eSIM演進(jìn)到現(xiàn)在,已經(jīng)可以通過OTA(空中下載)的方式進(jìn)行運營商的靈活碼號下載和切換。

3   eSIM的市場預(yù)測

1)消費類電子產(chǎn)品。目前主要的應(yīng)用是智能手機,此外,還有智能手表、可穿戴設(shè)備、平板電腦和筆記本電腦等。據(jù)ABI Research預(yù)測:“到2024年,內(nèi)置eSIM的消費類電子產(chǎn)品出貨量會超過6億部,達(dá)6.44億部,其中約5億部智能手機將安裝eSIM。(圖2)”即幾乎所有的高端手機都會有這個功能。

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2)物聯(lián)網(wǎng)。最重要的是“車規(guī)級”的eSIM,負(fù)責(zé)安全和自動駕駛。還有能源管理,智能表具(水電氣表),資產(chǎn)追蹤,例如:掌握一些重型的設(shè)備、資產(chǎn)的位置信息。像現(xiàn)在很多的共享單車/摩拜單車安裝了eSIM,還有校車和運貨大卡車的位置信息監(jiān)測也是要把位置上傳到云平臺里。據(jù)ABI Research預(yù)測:“2024年內(nèi)置eSIM的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備出貨量大概在2.32億,其中有超過1億,即大半左右是用于汽車的(圖3)。”

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4   不同應(yīng)用所需的eSIM各不相同

現(xiàn)在因為5G的手機到來,它要求高頻、短波,所以5G手機的天線會比4G多。此外,手機硬件設(shè)計的要求也非常高,手機硬件工程師要盡量地在擠尺寸,希望能在很小的板子上盡量把關(guān)鍵的元器件布上去,所以需要超小尺寸的eSIM要求(如圖4)。

手表的板子更小,也是有非常嚴(yán)苛的尺寸要求。除了汽車以外的典型應(yīng)用,包括資產(chǎn)追蹤,最重要的特性是“互操作性”。例如遠(yuǎn)洋貨柜。非常重要的一點,是要求全世界都能夠接入,所以對于“互操作性”的要求比較高。

還有一些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用,例如風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備,需要檢測設(shè)備上的信息,然后傳到后臺,這對于設(shè)備的穩(wěn)健性要求就更高了,必須具備耐高低溫、非常長的壽命(使用時間),這也是它一個獨特的要每求種物。

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遠(yuǎn)程控制,例如如果在無人機上面安裝了eSIM模塊,對于可靠性就是非常強的要求。在無人機飛行的過程中,需要抗信號/電磁信號的干擾和振動。

為此,需要eSIM供應(yīng)商提供全面、完整的解決方案組合,以滿足不同應(yīng)用的需求。例如在物聯(lián)網(wǎng)方面,在過去十幾年里英飛凌推出了2個系列產(chǎn)品,分別面向車規(guī)級和面向工業(yè)應(yīng)用,同時有多種封裝。目前物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上主流的封裝是5 mm×6 mm的封裝,新近推出了1.29 mm×1.27 mm尺寸。

和友商相比,英飛凌的OPTIGA? Connect eSIM的核心優(yōu)勢是易用性,提供端到端硬件和軟件統(tǒng)包的一站式解決方案,并且在物聯(lián)網(wǎng)的解決方案里預(yù)置初始碼號。

值得一提的是,支持全球連接的預(yù)置碼號的好處是可以大大簡化供應(yīng)鏈,例如:在中國生產(chǎn)了一個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備要出口到全世界100多個國家,可以通過1個初始的碼號預(yù)置,用統(tǒng)一的1套產(chǎn)品就可以把所有的設(shè)備都安裝上eSIM,出口后,可以連接到當(dāng)?shù)氐倪\營商網(wǎng)絡(luò),然后再進(jìn)行當(dāng)?shù)氐拇a號下載。該方案可以支持全球640多個移動運營商網(wǎng)絡(luò),同時安全性也是符合GSMA的標(biāo)準(zhǔn)。

5   eSIM目前在我國的發(fā)展程度

可能我們平常見到的eSIM不是特別多,但是實際上運營商在過去幾年中默默做了很多工作。

大概從三四年前開始,國內(nèi)三大運營商都陸續(xù)投資和部署了eSIM的RSP后臺。目前三大運營商對于物聯(lián)網(wǎng)和消費級的平臺都是已經(jīng)建設(shè)完成。現(xiàn)在可以看到國內(nèi)的趨勢:車聯(lián)網(wǎng)是三大運營商重點布局的方向(注:其實也不只是國內(nèi)運營商,全球所有的運營商都認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)是重點的方向,這是他們業(yè)務(wù)新的增長點)。對于消費類產(chǎn)品,其實在國內(nèi)也是有很多案例的,例如聯(lián)通的“手機營業(yè)廳APP”,就有eSIM專區(qū)?,F(xiàn)在看eSIM專區(qū),這里面有很多智能穿戴產(chǎn)品是在發(fā)售的,包括一號雙終端和一號一終端。

在規(guī)范制定方面,目前在信通院(全稱:中國信息通信研究院)下屬機構(gòu)TAF(電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會),也在制定相關(guān)的國內(nèi)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

6   eSIM會取代SIM嗎?

至少在未來5—10年,SIM與eSIM會長期處于并存狀態(tài),但是再往后,在某些場景下,eSIM可能會取代SIM卡。

SIM卡主要是在手機上的應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)也有一些。手機存量用戶可能會一直用SIM卡,但是整個市場的容量,由于物聯(lián)網(wǎng)市場的蓬勃發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用越來越多,會有越來越多的eSIM設(shè)備產(chǎn)生。

我們也能夠看到隨著5G技術(shù)的發(fā)展,對于手機,對于終端的小型化要求,對于整體一致性的要求,例如,有些手機的賣點是無孔化、全面屏,不僅非常漂亮,還有防水功能。由于這些新的功能要求以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備小型化、防水、防塵、防震的要求,eSIM的市場潛力越來越大。

不過,這是一個逐漸遷移的過程,可能SIM發(fā)貨量會越來越少,eSIM發(fā)貨量會越來越多,但是整個市場是越來越大的。

(本文來源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2020年9月期)



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