2021財年：博世集團銷售額實現(xiàn)超預期增長

? 博世集團2021年銷售額達788億歐元，超過疫情前水平，息稅前利潤增加至32億歐元

? 博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士：“氣候行動正助力博世業(yè)務增長并處于優(yōu)勢地位?！?/p>

? 博世集團首席財務官Markus Forschner博士：“博世積極投資布局極具潛力的新興領域，并獲益于廣泛多元的發(fā)展戰(zhàn)略。”

? 博世集團首席人力資源官Filiz Albrecht：“公司轉型給博世提供契機重新審視就業(yè)形勢，并承擔起更多社會責任。”

? 博世集團汽車與智能交通技術業(yè)務板塊主席Markus Heyn博士：“博世在汽車軟件領域的市場地位不斷提升，目標雙位數(shù)業(yè)務增長?！?/p>

? 博世在華業(yè)績創(chuàng)下歷史新高

2021年，博世集團的銷售額實現(xiàn)超預期增長。據(jù)財報初步數(shù)據(jù)顯示，博世集團的銷售額增長10%，達到788億歐元。在調整匯率影響后，技術和服務端的銷售額增長11%。集團息稅前利潤增長超過50%，達到32億歐元。息稅前利潤率約為4%，超過2020年的2.8%。“博世集團在2021年的業(yè)績表現(xiàn)超出預期，”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示?！氨M管面臨諸多挑戰(zhàn)，如供應瓶頸帶來的成本壓力、原材料的價格上漲，集團的業(yè)績表現(xiàn)仍優(yōu)于預期?！边@與疫情期間迸發(fā)的凝聚力息息相關，如哈通博士所言：“我要感謝全體博世員工的辛勤付出，感謝博世的客戶、供應商和商業(yè)伙伴的信任。”他還補充道，希望與博世全球化的團隊一起，繼續(xù)深耕創(chuàng)新技術，以“科技成就生活之美”應對當下的挑戰(zhàn)。“博世在諸多領域都是技術領導者，我們希望保持下去?！睘榇?，博世持續(xù)大幅投資核心戰(zhàn)略領域，僅今年，博世就將在微電子和電動汽車領域投資約10億歐元。同時，博世也更重視合作，例如不久前博世宣布與大眾共同開發(fā)自動駕駛技術。

博世集團董事會主席預計，各國家在推動氣候中和經濟發(fā)展過程中所付出的努力將大幅促進未來的業(yè)務增長?！皻夂蛐袆映掷m(xù)助力博世的業(yè)務發(fā)展，包括出行解決方案、工業(yè)自動化、建筑技術和家用電器，”哈通博士稱?！暗靡嬗诨ヂ?lián)和人工智能，能源效率將進一步提高?！辫b于此，2021年博世智能互聯(lián)電動工具、家用電器以及供暖系統(tǒng)的銷量提高了50%，從2020年的400萬臺上升至600多萬臺。

深化氣候行動——電氣化推動業(yè)務增長

博世集團致力于達成“歐洲綠色協(xié)議”目標。集團各業(yè)務板塊已經實施了一系列措施以應對全球變暖：自2020年一季度起，博世已經在全球400多個業(yè)務所在地實現(xiàn)了碳中和。從目前至2030年，博世計劃將供應鏈上的碳排放（從采購到產品使用）減少15%。博世集團董事會主席表示，電氣化正為我們帶來越來越多的業(yè)務。“電動出行為博世創(chuàng)造了數(shù)十億歐元的銷售額。博世家用熱泵實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，電驅動在工業(yè)技術領域也得到了應用，”哈通博士說道。他認為公司由此處于優(yōu)勢地位：“博世正把氣候行動轉化成業(yè)務增長。”他同時表示，博世正以行動證明在向氣候中和轉型的過程中如何兼顧生態(tài)和經濟利益。

可持續(xù)出行——汽車與工業(yè)技術業(yè)務增長

博世也在進一步挖掘電動汽車領域的增長潛力。博世自2021年底起開始生產碳化硅（SiC）功率半導體。這種功率半導體能將電動汽車的續(xù)航能力提升6%。根據(jù)市場調研咨詢公司Yole的預測，未來三年，碳化硅市場平均每年將增長30%，市場規(guī)模將超過25億美元。德國聯(lián)邦經濟和氣候行動部長羅伯特·哈貝克博士（Robert Habeck）近期參觀了博世位于班貝克的生產基地，以了解固定式燃料電池（固體氧化物燃料電池，簡稱SOFC）的大規(guī)模量產規(guī)劃。憑借卓越的SOFC技術，博世在向可再生能源轉型的過程中發(fā)揮著重要作用，同時也開辟了全新的商業(yè)機遇。到2024年，博世計劃在SOFC技術領域投資超過4億歐元，此外車用燃料電池技術研發(fā)方面將投入6億歐元。

博世也布局了電池生產工廠設備業(yè)務。這項業(yè)務潛力巨大：博世認為全球電池市場年增長率高達25%。博世正與大眾集團開展合作研究，以期推動電池制造工藝達到大規(guī)模量產要求。哈通博士表示：“讓歐洲供應商實現(xiàn)低成本電池技術大規(guī)模量產應用，并成為該領域的技術領導者是博世與大眾的共同目標?！睂＜覀儗⒉┦琅c大眾的合作看作實現(xiàn)氣候中和出行與可持續(xù)電池量產的關鍵一步。

軟件定義出行——在巨大的市場空間中目標雙位數(shù)增長 

博世計劃在汽車軟件開發(fā)領域進一步拓展業(yè)務及提升公司的市場地位。每年，博世汽車與智能交通技術業(yè)務板塊為全球汽車裝備超過2億個博世自研軟件的控制單元。博世預計，到2030年汽車軟件市場的規(guī)模將達到約2000億歐元?！安┦涝谠撌袌瞿繕穗p位數(shù)業(yè)務增長，”博世集團汽車與智能交通技術業(yè)務板塊新任主席及博世董事會成員Markus Heyn博士說道。“在這一領域，汽車向網絡節(jié)點的演進會讓博世受益匪淺?！?/p>

據(jù)Heyn博士介紹，博世已為此制定了戰(zhàn)略方針。汽車獨立應用軟件業(yè)務將在2022年中整合到博世子公司易特馳（ETAS）旗下。ETAS將提供基礎汽車軟件、中間件、云服務以及通用研發(fā)工具。此外，新成立的博世智能駕駛與控制事業(yè)部將為駕駛輔助、自動駕駛等功能打造配備特殊硬件的汽車特定應用軟件。在這一領域，博世已于2022年1月底與大眾集團的軟件公司Cariad達成全面合作關系。“合作將加速乘用車的部分和高度自動駕駛進程，”Heyn博士稱?！半p方希望為市場制定標準，讓汽車制造商們從中受益。”

就業(yè)變革——投入10億歐元于員工培訓

作為雇主，博世也希望為氣候中和經濟貢獻力量?！氨姸嘈袠I(yè)的轉型讓博世獲得重新審視就業(yè)形勢的契機，”博世集團董事會成員和首席人力資源官Filiz Albrecht說道。為幫助人們轉型投入新工作，雇主提供“超出企業(yè)自身范疇的新的就業(yè)前景也顯得越來越重要。”因此，在德國，博世為“Allianz der Chancen”貢獻豐富的經驗?！癆llianz der Chancen”是一項跨行業(yè)的就業(yè)轉型行動。“博世相信公司有能力以盡可能為社會所接受的方式實現(xiàn)就業(yè)的轉型，”Albrecht表示。為此，博世也在尋求新的員工安置與資格認證方式。此外，博世在持續(xù)投入幫助員工提升技能：在過去五年里，總投入超過10億歐元。

混合協(xié)作模式是博世推動就業(yè)變革的另一舉措?！巴ㄟ^‘靈活辦公’倡議，博世正在系統(tǒng)性地打造遠程辦公與在公司辦公的靈活結合。團隊可以與主管一起靈活安排他們的工作時間和地點，”Albrecht說道。能決定自身工作時間和地點對軟件開發(fā)人員而言尤為重要，而博世對此類專業(yè)人員的需求很大。Albrecht補充道：“目前，僅位于德國的博世智能駕駛與控制事業(yè)部就需要招募1000多名軟件專家?！?/p>

2021年各業(yè)務板塊的銷售額均實現(xiàn)增長

博世集團的銷售額實現(xiàn)增長，且超過了疫情爆發(fā)前的2019年水平?！安┦兰瘓F再次獲益于其在不同行業(yè)和地區(qū)的廣泛多元化發(fā)展，”博世集團董事會成員及首席財務官Markus Forschner博士表示?！氨M管受到全球供應瓶頸的影響，但博世所有業(yè)務板塊的銷售額都實現(xiàn)增長?！弊鳛闃I(yè)務規(guī)模最大和銷售額最高的汽車與智能交通技術業(yè)務，盡管在第四季度受到市場環(huán)境的影響，但仍實現(xiàn)了大幅增長。雖然芯片短缺對汽車行業(yè)造成的巨大影響，該業(yè)務板塊的銷售額仍增長了7.5%，達到454億歐元，在調整匯率影響后，增長率為7.9%。得益于機械工程市場的復蘇，工業(yè)技術業(yè)務銷售額達到61億歐元。名義增長率和調整匯率影響后的增長率均達到20%。正如首席財務官所說，這意味著博世集團的銷售額已恢復至疫情前水平。消費品業(yè)務在家居和園藝產品巨大需求的推動下，銷售額達到210億歐元，遠高于上一年的水平，增長率達到13%，調整匯率影響后的增長率為15%。能源和建筑技術業(yè)務的銷售額增長了11%，達到59億歐元，調整匯率影響后增長了12%。Forschner博士表示：“受益于氣候友好型供暖技術的強勁需求，該業(yè)績實際上已經超過了疫情前的水平?！?/p>

2021年地區(qū)業(yè)務表現(xiàn)——銷售額全面提升

“從地區(qū)來看，博世集團的銷售額也實現(xiàn)了全面提升，”Forschner博士表示。歐洲市場的銷售額同比增長9.3%，達到415億歐元，在調整匯率影響后增長率為10%。北美市場的銷售額達到115億歐元，增長6.5%，調整匯率影響后的增幅為10%。博世在南美洲市場的銷售額攀升至14億歐元，增長32%，調整匯率影響后增長率達41%。“這是一個重大的進步，尤其因為該地區(qū)去年遭遇了新冠疫情的帶來的巨大影響?！盕orschner博士解釋道。亞太市場的銷售額增長了12%，達244億歐元，調整匯率影響后增幅為11%。

2021年博世在華業(yè)績——創(chuàng)下歷史新高

盡管疫情和芯片供應短缺帶來諸多挑戰(zhàn)，但得益于汽車、工業(yè)技術以及消費品領域的快速復蘇，博世在中國的銷售額創(chuàng)下歷史新高。根據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，2021年博世集團在華銷售額約為1280億人民幣（約167億歐元），較2020年增長9.1%。展望未來，博世看好中國經濟的長期穩(wěn)健發(fā)展，將持續(xù)深根本土并在關鍵戰(zhàn)略領域投資，與中國市場繼續(xù)共成長。尤其在新能源、智慧出行等領域，中國市場具有先發(fā)優(yōu)勢并引領行業(yè)發(fā)展，博世將攜手合作伙伴開發(fā)創(chuàng)新的技術和產品，滿足本土市場日益增長的需求。

2021年員工發(fā)展——全球員工人數(shù)略有增長

截至2021年12月31日，博世集團在全球范圍內共有約401300名員工，增加的約6700名員工主要位于亞太和歐洲地區(qū)；德國員工人數(shù)穩(wěn)定在131400名左右。研發(fā)領域員工人數(shù)增加了近4%，為76300名。全球軟件開發(fā)人員的數(shù)量超過了38000人，比上一年增加了約4000人。

2022年的展望——全球經濟仍存在不確定性

博世預計，2022年全球經濟增長率將在4%至4.5%之間，而2021年的全球經濟增速約為5.5%。盡管許多國家在疫苗接種方面取得了巨大進展，但博世預計2022年新冠疫情仍會給社會和經濟帶來沉重負擔。此外，供應瓶頸的持續(xù)以及原材料、中間產品和運輸價格的上漲也會對全球經濟產生重大影響，許多行業(yè)也將受到牽連，汽車行業(yè)尤甚。許多行業(yè)和地區(qū)的通貨膨脹顯著上升，也使得前景更為不明朗。在商業(yè)環(huán)境穩(wěn)定的前提下，博世集團預計2022年的銷售額仍會有所增長，息稅前利潤至少會與上一年持平。盡管面臨著巨大挑戰(zhàn)，F(xiàn)orschner博士仍然充滿信心：“博世集團的財務基礎良好，可投資重要的戰(zhàn)略領域，并維持目前的發(fā)展態(tài)勢。”博世集團的目標依然是在重要的業(yè)務領域和地區(qū)跑贏市場，實現(xiàn)有力增長。