思特威推出高端ADAS應(yīng)用圖像傳感器

IT之家 11 月 25 日消息，CMOS 圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens）近期推出 8.3MP 車規(guī)級圖像傳感器新品 ——SC850AT。新品采用思特威 SmartClarity-2 成像技術(shù)架構(gòu)以及升級的自研 Raw 域算法，結(jié)合 SFCPixel、PixGain HDR 專利技術(shù)、LFS 技術(shù)等，帶來高分辨率、高感度、140dB 高動態(tài)范圍、以及出色的 LED 閃爍抑制性能等提升。此外作為 Automotive Sensor (AT) Series 系列新品，SC850AT 基于 ASIL-D 功能安全流程開發(fā)，符合 AEC-Q100 Grade 2 及功能安全 ISO 26262 ASIL B 等級要求，以高性能、高可靠性、高安全性來更好地迎合車載市場對于高分辨率 ADAS / AD 視覺解決方案的需求。

為了保障行車安全，車載攝像頭必須具備在逆光或隧道出入口等明暗對比較大的場景中仍然能獲取高品質(zhì)影像信息的能力。SC850AT 擁有 140dB 的超高動態(tài)范圍，保障其在復(fù)雜的光照條件下仍然擁有準確捕捉亮部和暗部細節(jié)的能力。

除支持 Staggered HDR 外，SC850AT 還支持思特威特有的 PixGain HDR 技術(shù)，通過在同一幀曝光下的 High Gain (高轉(zhuǎn)換增益) 及 Low Gain (低轉(zhuǎn)換增益) 雙影像結(jié)合，輔以雙像素的特殊設(shè)計，能夠有效避免在高速行駛過程中因 HDR 合成而形成的運動偽影，保障圖像傳感器在實現(xiàn) 140dB 的超高動態(tài)范圍的同時，能夠捕捉更為準確的圖像信息，進一步滿足車載高端 ADAS / AD 應(yīng)用的升級 HDR 需求。

車載圖像傳感器作為實現(xiàn)高級別智能駕駛的核心部件，需要面對抑制 LED 燈“閃爍”的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。SC850AT 搭載思特威自主研發(fā)的 LFS 技術(shù)（LED 閃爍抑制技術(shù)），在部分像素維持正常曝光時間的同時，以獨特工藝設(shè)計延長特定像素的曝光時間從而覆蓋 LED 閃爍頻率，最終得到無 LED 閃爍的影像，實現(xiàn)優(yōu)異的 LED 閃爍抑制功能，助力 ADAS / AD 系統(tǒng)準確判斷 LED 交通信號燈和車燈等。

IT之家獲悉，思特威此次推出的 SC850AT 擁有 830 萬像素高分辨率，能夠幫助車載 ADAS 前視攝像頭達到最遠 200 米以上的探測距離，從更遠的距離觀察到更小的物體，更好地滿足車載 ADAS 感知應(yīng)用的升級需要。

同時在夜視全彩成像方面，基于思特威 SmartClarity-2 技術(shù)，采用思特威 SFCPixel 專利技術(shù)及 PixGain 技術(shù)下高轉(zhuǎn)換增益技術(shù)支持，SC850AT 在夜間低照度環(huán)境下也能實現(xiàn)畫面的清晰拍攝。

另一方面，依托思特威創(chuàng)新的超低噪聲外圍讀取電路技術(shù)及升級的色彩工藝，可顯著改善像素響應(yīng)的不均勻性 (PRNU) 和電學串擾 (Blooming)，分別降低至 0.8% 和 1% 以下，可有效控制成像噪聲以及夜晚燈光外圍溢出的現(xiàn)象，使 ADAS / AD 攝像頭能夠擁有細節(jié)更豐富，色彩更真實的成像效果，賦能晚間駕駛的弱光應(yīng)用場景。

為了實現(xiàn)更優(yōu)異的成像品質(zhì)，SC850AT 在片上算法層面也進行全新升級。針對 Raw 域算法，新一代片上算法在保留壞點矯正 (DPC)、黑電平校正 (BLC)、鏡頭陰影校正 (LSC)、顏色校正 (CCM) 等優(yōu)勢基礎(chǔ)算法的同時，還重點優(yōu)化了降噪與 HDR 融合等算法，能更有效地保護圖像細節(jié)信息，從整體上提升圖像效果。

思特威已于 11 月 8 日獲得 ISO 26262:2018 汽車功能安全流程 ASIL D 認證證書，意味著思特威在精進車規(guī)安全開發(fā)體系與流程、打造先進車規(guī)級芯片、推動智能汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面取得了實效。