視頻分析挑戰(zhàn)不斷，選DSP還是FPGA？

　　智能交通旨在為交通參與者提供多樣性服務(wù)，它的誕生是現(xiàn)代電子信息技術(shù)演進的必然結(jié)果。交通安全是困擾當(dāng)今國際交通領(lǐng)域最為嚴重的的一大難題。而在交通安全中，交通監(jiān)視和視頻分析是必不可少的一部分。試想一下，在這個“碰瓷”時代，交通監(jiān)視遭遇重重挑戰(zhàn)：如何在不同照明亮度、不同天氣以及攝像機本身震動等種種條件下對交通運行情況進行有效的探測和正確的反饋是亟待解決的難題。DSP與FPGA孰優(yōu)孰劣的討論由來已久，筆者以智能交通視頻分析為主線，分析FPGA相較DSP方案，在攻克智能交通視頻分析難題中將發(fā)揮何種優(yōu)勢。

　　基于FPGA的視頻分析解決方案打造智能交通“攻城利器”

　　視頻分析市場面臨著諸如安裝成本、源視頻質(zhì)量、攝像機處理能力以及實時判決等的重大挑戰(zhàn)，相比傳統(tǒng)工控機或DSP方案，F(xiàn)PGA的解決方案究竟有何優(yōu)勢?

　　Altera亞太區(qū)工業(yè)業(yè)務(wù)部市場開發(fā)高級經(jīng)理江允貴先生表示，較之傳統(tǒng)工控機或DSP的解決方案，基于FPGA的視頻分析可極大提高偵測率和節(jié)省成本，為視頻監(jiān)控應(yīng)用提供所需要的靈活性、性能和功耗特性。

　　基于FPGA的視頻分析解決方案無論在成本、性能、市場定制等方面，與傳統(tǒng)工控機或DSP的解決方案具有非常顯著的差異性。以基于高端DSP和基于FPGA的方案為例，相對于DSP，采用FPGA實現(xiàn)具有以下明顯的優(yōu)勢：1)FPGA支持并行運行90%的視頻分析(支持“同時所有規(guī)則”：能對多個事件進行并行探測);2)在最大帶寬范圍內(nèi)，可靈活重新配置分辨率和幀速率;3)可靈活重新配置通道數(shù)量(4/8/16通道SD/HD分辨率：~30/20/10 fps);4)Cyclone-V SoC FPGA 28nm工藝技術(shù)，在尺寸、功耗、成本、性能、安全性上有很好的表現(xiàn)。

　　表1 FPGA與DSP實現(xiàn)對比

　　表1詳細列出了Cyclone-V和高端DSP的一些特性對比?？偟膩碚f，基于FPGA的解決方案在設(shè)計時間上可以調(diào)整和更新;基于FPGA的解決方案運行時可配置(通道數(shù)量、分辨率、幀速率和延時動態(tài)平衡);當(dāng)出現(xiàn)了IP新內(nèi)核時，基于FPGA的解決方案能夠靈活的更新，現(xiàn)場進行改進。