汽車電源系統(tǒng)新方案
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時(shí)間：2012-03-13
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
4 性能試驗(yàn)
42v永磁發(fā)電機(jī)采用12極有極靴星形轉(zhuǎn)子式三相永磁同步發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)額定電壓，42V；額定功率，3000W；額定轉(zhuǎn)速，4000r/mln。磁性材料選用釹鐵硼NTP30H，剩磁感應(yīng)強(qiáng)度Br=1.12T，磁場(chǎng)強(qiáng)度Hc=790kA/m，最大磁能積，224～256kJ/m。在負(fù)載功率分別為2800，3000和3200W的條件下，對(duì)新研制的三相半控橋式整流穩(wěn)壓釹鐵硼永磁發(fā)電機(jī)從低速到高速進(jìn)行性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如表2所示。
從表2中看出，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速由2000r/min變化到4800r/min時(shí)，負(fù)載功率由2800W變化到3200W時(shí)，輸出電壓穩(wěn)定在37.17—42.63V之間，該性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
5 結(jié)論
1）目前汽車電源系統(tǒng)由14V電源向42V電源發(fā)展已經(jīng)是必然的趨勢(shì)，就像上世紀(jì)50年代將6V電源升級(jí)至現(xiàn)行的12V電源一樣勢(shì)不可擋。
2）作為過(guò)渡階段，對(duì)42V/14V雙電壓系統(tǒng)的研究將會(huì)是汽車界最近時(shí)期的一個(gè)研發(fā)熱點(diǎn)。
3）42V汽車供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將對(duì)汽車電器與電子設(shè)備帶來(lái)巨大的沖擊，同時(shí)也會(huì)給整個(gè)汽車界帶來(lái)新一輪的技術(shù)革命。
評(píng)論