該如何正確發(fā)展車載觸控屏技術(shù)

盡管前端時(shí)間福特的MyFord Touch被曝出各種問題，但車載系統(tǒng)觸屏?xí)r代的到來是不可避免的。按鈕操控的時(shí)代正在逐漸遠(yuǎn)離我們。MyFord Touch的用戶質(zhì)量報(bào)告并沒有阻礙其他車商以此類技術(shù)作為吸引客戶的籌碼。

大勢所趨

本田美國稱其最新款謳歌MDX的中控臺(tái)上只有9個(gè)按鈕操作鍵，而上一代MDX中控臺(tái)則共有41個(gè)按鈕。新車型將大部分的物理按鍵集成在了觸控屏之上。

全新凱迪拉克ATS和XTS也完全去除了物理按鈕操作，其觸控屏還加入了觸碰振動(dòng)反饋功能，給用戶以更強(qiáng)的操作感。通用旗下雪佛蘭的Mylink系統(tǒng)也大幅削減了物理按鈕的數(shù)量。

而特斯拉Model S更是夸張地使用了17英寸觸屏代替了所有的物理按鈕，信息系統(tǒng)中所有的功能均能通過觸屏操控實(shí)現(xiàn)。

通過將更多的智能手機(jī)應(yīng)用集成到車載系統(tǒng)，并以觸控屏這種類似智能手機(jī)的操作方式，在一定程度上解決了司機(jī)分心去操作手機(jī)的問題。此外，觸控屏系統(tǒng)能夠通過軟件升級(jí)并修復(fù)漏洞，保證智能手機(jī)與車輛的正常連接。

汽車制造商通過在入門級(jí)車型上加入觸控屏設(shè)計(jì)使其看起來更高端。下一代本田飛度將分別在今年秋季和明年在日本和美國上市。該車中控臺(tái)及儀表盤上共裝有兩個(gè)大面積觸控屏。

盡管有不少的負(fù)面消息，汽車經(jīng)銷商表示，MyFord這類觸屏系統(tǒng)依然能夠作為吸引消費(fèi)者的因素。

芝加哥一家汽車經(jīng)銷店銷售經(jīng)理Mike Chiappetta表示：“若車中擁有觸屏配置，那么消費(fèi)者會(huì)非常興奮?！?/P>

反對聲音

然而，評(píng)論人士指出，這些配置雖然令人印象深刻，不過在車輛時(shí)速高于70英里/時(shí)的情況下，操控觸屏是一件非常危險(xiǎn)的事情。

汽車網(wǎng)站Cars.com的編輯Kelsey Mays指出：“要完全將物理按鈕替代是不太可能的，他們非?？煽?。而車企向觸屏化發(fā)展的最主要驅(qū)動(dòng)力就是消費(fèi)者希望他們的車載系統(tǒng)操作起來像智能手機(jī)一樣。但在駕車過程中觀看手機(jī)是非常危險(xiǎn)的事。”

克萊斯勒的戰(zhàn)略

克萊斯勒集團(tuán)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Klaus Busse表示，觸控屏省去了許多傳統(tǒng)的按鈕，這些按鈕并沒有消失，而是以圖標(biāo)的形式隱藏在觸控屏中，在需要的時(shí)候能夠隨時(shí)啟用。傳統(tǒng)的按鈕則永久存在，占據(jù)空間，也未必會(huì)使用。

例如，當(dāng)車輛啟動(dòng)后，克萊斯勒UConnect觸屏系統(tǒng)中可以通過點(diǎn)擊圖標(biāo)為車輛座椅加熱。

“每次推出一款新車時(shí)，總會(huì)想為客戶提供更多的配置，而每項(xiàng)配置總需要開關(guān)或調(diào)節(jié)?！?/P>

Cars.com的消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告中大肆詬病了福特的MyFord Touch系統(tǒng)以及凱迪拉克的車載系統(tǒng)，而對克萊斯勒的UConnect系統(tǒng)則評(píng)價(jià)較高。因?yàn)樵撓到y(tǒng)在物理按鈕和觸屏按鈕間做出了折中的方案。該系統(tǒng)省去先前車型大約50%的物理按鍵，只有那些主要功能以及使用頻率極高的功能才會(huì)以傳統(tǒng)物理按鈕行駛存在，而那些不常用的功能則以圖標(biāo)形式存在于系統(tǒng)中。

Busse指出，UConnect系統(tǒng)使用的8.4英寸觸屏并不是同類產(chǎn)品中最大的，功能也不是最強(qiáng)大的，但這也不是克萊斯勒追求的目標(biāo)。目的是為了提升客戶體驗(yàn)——系統(tǒng)運(yùn)行快速、操作簡單。

消費(fèi)者報(bào)告（Consumer Reports）測試工程師Tom Mutchler專門評(píng)估各類人機(jī)交互系統(tǒng)，他表示，UConnect成功的原因就是它很全面，操作直觀、以及一個(gè)面積大于平均水平的顯示屏。

他指出，“當(dāng)系統(tǒng)中的功能太多時(shí)，相應(yīng)地，圖標(biāo)就會(huì)縮小，用戶操作起來更不方便?！?/P>