汽車電子、半導(dǎo)體及車廠的技術(shù)市場(chǎng)走向

　　摘要：本文訪問了三大市場(chǎng)調(diào)查公司的市場(chǎng)分析師，分析了本土汽車電子和半導(dǎo)體的市場(chǎng)動(dòng)向，并從更高的角度，探討了世界范圍內(nèi)的汽車公司需要具備技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，才能決定產(chǎn)業(yè)的未來。

　　1 本土汽車電子市場(chǎng)增速超過汽車銷量增長(zhǎng)

　　1.1 2013年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模破3000億元

　　據(jù)賽迪顧問基礎(chǔ)電子產(chǎn)業(yè)研究中心介紹，2013年，隨著汽車銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，以及汽車電子裝配率的提高，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模加速擴(kuò)張。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3120.7億元，同比增長(zhǎng)16.8%，超過汽車銷量的增長(zhǎng)規(guī)模。

　　未來三年間，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的釋放和汽車產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，中國(guó)汽車年產(chǎn)量增長(zhǎng)率將保持在10%左右。在此推動(dòng)之下，預(yù)計(jì)到2016年，十三五開局之年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將超過4300億元。但是隨著中國(guó)汽車消費(fèi)需求增速的減弱，未來中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)方式將由汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)向功能需求增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

　　1.2 本土企業(yè)集中后裝市場(chǎng)

　　據(jù)賽迪顧問，中國(guó)汽車行業(yè)一直跟隨著國(guó)際發(fā)展的步伐，實(shí)行產(chǎn)品和技術(shù)的“拿來主義”，很好地彌補(bǔ)了技術(shù)、產(chǎn)能上的不足，快速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瑴p短了汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)和試驗(yàn)時(shí)間，為產(chǎn)品升級(jí)步伐的加快提供了支撐。由此帶來的問題就是整個(gè)汽車電子行業(yè)基本上被外資和合資企業(yè)主導(dǎo)，尤其是在高技術(shù)含量和高成本高利潤(rùn)的前裝市場(chǎng)。本土汽車電子企業(yè)大部分集中在成本和利潤(rùn)較低、進(jìn)入門檻低、競(jìng)爭(zhēng)激烈的后裝市場(chǎng)(表1、表2)。