北斗導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸開始軍轉(zhuǎn)民之路

2012年對(duì)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)推廣來說是關(guān)鍵的一年。這一點(diǎn)從日前深圳國(guó)際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航展參展商的推廣可以側(cè)面印證。在本次展會(huì)上，記者看到不少展商展出了北斗的車載終端，如北斗/GPS部標(biāo)一體機(jī)、北斗/GPS部標(biāo)一體機(jī)分體機(jī)、衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀(北斗/GPS)，以及國(guó)內(nèi)本土的北斗/GPS芯片。

江蘇天源電子是北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的核心成員單位，他們此次參展就展示了多款量產(chǎn)的北斗芯片。據(jù)該公司現(xiàn)場(chǎng)參展人員介紹，天源電子已經(jīng)生產(chǎn)出北斗RDSS射頻芯片，RNSS射頻芯片(兼容GPS)。同時(shí)公司還推出了北斗RDSS 5W功放芯片、北斗RDSS收發(fā)模塊、北斗RDSS四合一模塊(兼容GPS)和北斗RDSS三合一模塊等產(chǎn)品。

“公司的TY630R是一款應(yīng)用于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航終端的高集成射頻芯片，采用一次下變頻架構(gòu)，具有4個(gè)可選工作頻段：B1、B2、B3和L1。芯片內(nèi)部集成了包括LNA、Mixer VGA、Digital AGC、4位ADC和2個(gè)PLL在內(nèi)的功能模塊，其中一個(gè)鎖相環(huán)用于產(chǎn)生接收本振信號(hào)，另一個(gè)用于產(chǎn)生數(shù)字采樣的62MHz時(shí)鐘信號(hào)。尺寸是7mmx 7mm，48腳，”她表示，目前這款芯片主要用于軍用的RNSS導(dǎo)航、授時(shí)，定位精度是10米左右。

展會(huì)上另一家展示北斗芯片的本土芯片公司是和芯星通科技(北京)有限公司?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，和芯星通開發(fā)出星云Bebulas多系統(tǒng)多頻率高性能的SoC和多款導(dǎo)航模塊。其中星云Bebulas芯片UC260是國(guó)際首款國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的內(nèi)置處理器和多系統(tǒng)多頻率基帶處理器，可支持當(dāng)前四大主流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其全部頻率，包括B1、B2、B3, GPS L1/L2/L5, GLONAS L1/L2 和 GALILEO E1/E5a/E5b等。

他表示，UC260采用90納米工藝，內(nèi)置200MHz處理器，支持單芯片接收機(jī)解決方案，自主定位是2m RMS，SBAS 1m RMS，DGPS精度0.45m RMS。該芯片目前的應(yīng)用主要是兼容北斗的定位和導(dǎo)航應(yīng)用，如車輛導(dǎo)航/監(jiān)控和車隊(duì)管理，特殊應(yīng)用導(dǎo)航等。此外公司的UM220 BD2/GPS雙系統(tǒng)導(dǎo)航/授時(shí)模塊尺寸小，集成度高、功能低，適合北斗系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用需求。UM220-T更是能夠在僅有一顆可見衛(wèi)星時(shí)保持精確穩(wěn)定的1PPS輸出。

來自瑞士的優(yōu)北羅(u-blox AG) 公司也展示了他們最新的GPS芯片和模塊。其華南區(qū)總監(jiān)陳銳表示，目前u-blox的提供多系列支持GNSS(GPS、GLONASS、Galileo及QZSS)的模塊和芯片，其中最小尺寸的AMY系列GPS模塊是6.5x8.0x1.2mm，是世界最小的獨(dú)立GPS接收機(jī)模塊，可在1.8V和3.0V下工作，靈敏度高，專門用于消費(fèi)電子，如超薄型智能手機(jī)或平板電腦。

對(duì)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的支持，陳銳坦承u-Blox現(xiàn)在還沒有這類的芯片，但只要國(guó)家對(duì)他們開放衛(wèi)星ICD碼，u-blox會(huì)很快開發(fā)出支持北斗的芯片。“目前我們的芯片都是ROM寫入，以保證導(dǎo)航定位的穩(wěn)定性，因此市場(chǎng)上現(xiàn)有的芯片肯定不能通過軟件寫入來支持北斗。但只要國(guó)家對(duì)他們開放衛(wèi)星ICD碼，我們會(huì)很快開發(fā)出支持北斗的芯片，并且是同時(shí)支持多種導(dǎo)航模式的芯片。”

中國(guó)計(jì)劃2012年左右，“北斗”系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。我國(guó)正在實(shí)施北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，已成功發(fā)射十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力。因此隨著北斗衛(wèi)星的增加對(duì)地球的全面覆蓋，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的精密度不斷提升，國(guó)產(chǎn)終端導(dǎo)航設(shè)備全面免費(fèi)用上中國(guó)的導(dǎo)航之門逐漸打開。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)﹝BeiDou(COMPASS)Navigation Satellite System﹞是中國(guó)正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略系統(tǒng)并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。中國(guó)此前已成功發(fā)射四顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星和十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星(其中，北斗-1A已經(jīng)結(jié)束任務(wù))，將在系統(tǒng)組網(wǎng)和試驗(yàn)基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)展為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2011年12月27日起，開始向中國(guó)及周邊地區(qū)提供連續(xù)的導(dǎo)航定位和授時(shí)服務(wù)。2012年3月，我國(guó)正式推出全球首款“北斗+GPS”雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開放服務(wù)是向全球免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。北斗導(dǎo)航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優(yōu)勢(shì)在于短信服務(wù)和導(dǎo)航結(jié)合，增加了通訊功能； 全天候快速定位，極少的通信盲區(qū)，精度與GPS相當(dāng)，而在增強(qiáng)區(qū)域也就是亞太地區(qū)，甚至?xí)^GPS；向全世界提供的服務(wù)都是免費(fèi)的，在提供無源定位導(dǎo)航和授時(shí)等服務(wù)時(shí)，用戶數(shù)量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團(tuán)用戶大范圍監(jiān)控與管理，以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用；獨(dú)特的中心節(jié)點(diǎn)式定位處理和指揮型用戶機(jī)設(shè)計(jì)。