智能穿戴的救星？固態(tài)電池讓續(xù)航更持久
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
要說智能穿戴最讓人頭疼的是什么，首當其沖的就是續(xù)航問題。這些普遍僅搭載了600mAh鋰電池的智能設(shè)備往往難以擺脫“一天一充”的命運。前不久我們曾為大家報道過超薄軟電池或?qū)⒔鉀Q智能穿戴的續(xù)航問題，然而，礙于技術(shù)與成本，這只是個遙遙無期的假想。然而，固態(tài)電池的出現(xiàn)或許能讓我們看到一絲希望。
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/262132.htm
固態(tài)電池并不是什么新鮮玩意兒，它可存儲兩倍于傳統(tǒng)電池的電量。但由于其成本過高，一直無法普及開來。日前，全球最大的半導(dǎo)體設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商美國應(yīng)用材料公司(AppliedMaterials)稱，他們能夠使固態(tài)電池變得更廉價、更輕薄，以此致力于改善可穿戴設(shè)備的續(xù)航能力。
相比于傳統(tǒng)鋰電池的液態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)電池所采用的固態(tài)電解質(zhì)能容納更多的鋰電極。這種鋰電極不僅儲電量更強，安全性也更高。
智能穿戴的救星?固態(tài)電池讓續(xù)航更持久(圖片來自威鋒網(wǎng))
據(jù)應(yīng)用材料公司稱，目前已經(jīng)有廠商與他們合作，第一批內(nèi)置了固態(tài)電池的穿戴設(shè)備將是按照嚴格尺寸標準生產(chǎn)的智能手表。而廠商的名稱以及固態(tài)電池的實際成本該公司不愿再做透露。
編輯點評：
近年來只要是有點突破的3C產(chǎn)品貌似都被加以“固態(tài)”二字。從固態(tài)硬盤到固態(tài)電池，無不彰顯著高大上的魅力。令筆者一直不解的是，相比于液態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)電池的命名情有可原。可是相比于機械硬盤，固態(tài)硬盤因何得名呢?希望對此了解的網(wǎng)友能在評論欄中告訴筆者，感激不盡。固態(tài)電池能否真的拯救穿戴設(shè)備?請繼續(xù)關(guān)注我們的中關(guān)村在線智能穿戴頻道，我們將為您帶來更多報道。
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