【高層解讀】NXP收購(gòu)飛思卡爾后續(xù)：產(chǎn)品線(xiàn)重疊如何調(diào)整？

　　恩智浦宣布收購(gòu)飛思卡爾，后者的一位高層主管看來(lái)也保住了飯碗──飛思卡爾副總裁暨微控制器部門(mén)總經(jīng)理Geoff Lees日前被問(wèn)到相關(guān)問(wèn)題時(shí)雖然仍三緘其口，但表示他在三年前加入飛思卡爾之前曾經(jīng)也任職于恩智浦。

　　而恩智浦CEO Rick Clemmer在西班牙巴塞隆納時(shí)間3月3日接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)則爆料：“Geoff將會(huì)回到我們的懷抱，他是個(gè)好人，很高興他回來(lái)?！痹趯?zhuān)訪(fǎng)中Clemmer也強(qiáng)調(diào)，計(jì)劃中的恩智浦-飛思卡爾合并交易是戰(zhàn)略性(strategic)的、并非策略性(tactical)的收購(gòu)：“通過(guò)合并，我們將能把飛思卡爾的運(yùn)算專(zhuān)長(zhǎng)添加至我們的安全與(無(wú)線(xiàn))通訊技術(shù)陣容，以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用?！?/p>

　　飛思卡爾的網(wǎng)絡(luò)處理器以及恩智浦的標(biāo)準(zhǔn)元件產(chǎn)品等部門(mén)，似乎并不屬于恩智浦所聚焦的“更智能的世界所需的安全性及連結(jié)性”范疇，不過(guò)Clemmer表示：“如果它們的表現(xiàn)一直很好，我們或許還是會(huì)妥善保留?！彼膊慌懦艞壣鲜鰞蓚€(gè)部門(mén)的可能性：“如果它們能以最合理的價(jià)格出售的話(huà)。”

　　在宣布合并交易時(shí)，恩智浦表示該公司將出售自家高性能RF產(chǎn)品部門(mén)以避免主管機(jī)關(guān)審查問(wèn)題;對(duì)此Clemmer表示：“我們將保留原屬于飛思卡爾、技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)的RF部門(mén)，而不是我們自己的。”如果兩家公司的RF業(yè)務(wù)合并，將有壟斷全球高性能RF市場(chǎng)之虞;Clemmer表示，將審查這項(xiàng)合并交易的除了美國(guó)與歐洲的反壟斷機(jī)構(gòu)，還有中國(guó)的商務(wù)部。

　　是否考慮過(guò)其他合并對(duì)象?

　　飛思卡爾肯定不是恩智浦在搜尋收購(gòu)目標(biāo)時(shí)的第一選擇;對(duì)此Clemmer透露，之前考慮過(guò)的對(duì)象還包括IDT與CSR。(編按：Atmel呢?)不過(guò)如果恩智浦是選擇與IDT合并，這樣一樁交易就會(huì)：“像是安華高(Avago)偏好的戰(zhàn)略收購(gòu)。”他指出，安華高一直是透過(guò)收購(gòu)進(jìn)入相鄰的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。恩智浦也沒(méi)有選擇與CSR合并，因?yàn)椋骸爱?dāng)我們深入評(píng)估，我們只看到該公司有25%是我們想要的，其余的業(yè)務(wù)我們都沒(méi)有興趣?！?/p>

　　Clemmer表示，恩智浦很久之前就對(duì)飛思卡爾感興趣，除了都有被私募股權(quán)業(yè)者收購(gòu)的類(lèi)似背景：“我們了解彼此，而且我一直認(rèn)為這會(huì)是一場(chǎng)策略合并?！辈贿^(guò)因?yàn)閮杉夜靖髯员池?fù)的債務(wù)，讓合并的洽談延遲了好一段時(shí)間。近幾年飛思卡爾已經(jīng)抑制了產(chǎn)品營(yíng)收下滑，并有效地去杠桿化(deleveraging)，在CEO Gregg Lowe的領(lǐng)導(dǎo)下，飛思卡爾恢復(fù)營(yíng)利，也更積極。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Technology技術(shù)副總裁Dale Ford表示，以最新的2014年各家公司初步市占率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，恩智浦與飛思卡爾合并后的新公司將會(huì)是全球第七大半導(dǎo)體供應(yīng)商;而回顧過(guò)去：“兩家公司在過(guò)去兩年(2013~2014)的成長(zhǎng)表現(xiàn)都高出整體市場(chǎng)。在那之前，他們的成長(zhǎng)表現(xiàn)至少自2008年起都是低于整體市場(chǎng)成長(zhǎng)率的?！?/p>

　　Clemmer表示，恩智浦希望能在連網(wǎng)裝置市場(chǎng)領(lǐng)先，有四大技術(shù)元素至關(guān)重要：感測(cè)、處理、連結(jié)以及安全。恩智浦本就擅長(zhǎng)安全技術(shù)，且與飛思卡爾各自都有廣泛的連結(jié)產(chǎn)品陣容;兩家公司都有藍(lán)牙，恩智浦專(zhuān)精NFC，不過(guò)沒(méi)有ZigBee技術(shù)。

　　處理技術(shù)是飛思卡爾的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)恩智浦的微控制器業(yè)務(wù)規(guī)模只有飛思卡爾的五分之一;在被問(wèn)到未來(lái)合并后是否會(huì)調(diào)整兩家公司的ARM Cortex-M微控制器產(chǎn)品線(xiàn)時(shí)，Clemmer表示這些細(xì)節(jié)恩智浦還需要等到合并完成之后再處理，也就是“產(chǎn)品選擇”。在處理器部分，Clemmer先指出飛思卡爾已經(jīng)有處理器平臺(tái)，又很快補(bǔ)充：“我認(rèn)為處理器是一個(gè)我們應(yīng)該與同伴進(jìn)行合作的技術(shù)領(lǐng)域。”

　　Clemmer并指出，合并之后的恩智浦將會(huì)成為“無(wú)人能及”的全球第一大汽車(chē)芯片供應(yīng)商;但仔細(xì)深入檢視，這兩家公司所開(kāi)發(fā)的技術(shù)難道不是很類(lèi)似?像是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、駕駛安全性以及連網(wǎng)汽車(chē)?對(duì)此Clemmer表示不盡然。