電池召回席卷IT業(yè) 鋰電池普及15年陷困境
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召回?cái)?shù)量創(chuàng)下業(yè)界之最
諾基亞周二宣布,松下制造的部分鋰電池存在過熱的問題,公司將主動召回這些產(chǎn)品,并為用戶更換電池,據(jù)悉,與此次召回事件有關(guān)的手機(jī)高達(dá)4600萬部。目前尚不清楚該公司將召回和更換多少塊電池,但其召回的數(shù)量預(yù)計(jì)比索尼電池事件高出四倍多,成為業(yè)內(nèi)最大的一起電池召回事件。
自去年8月戴爾宣布大規(guī)模召開索尼生產(chǎn)的、用于筆記本電腦的鋰電池后,電池工業(yè)一直受到此類事件的困擾。幾乎所有主要的計(jì)算機(jī)廠商都曾宣布過召回索尼筆記本電池,而三洋電子也曾召回過手機(jī)電池和筆記本電池。
不斷發(fā)生的電池召回事件一方面體現(xiàn)出企業(yè)對消費(fèi)者更加審慎負(fù)責(zé)的態(tài)度,另一方面也表明電池生產(chǎn)方面仍然存在諸多問題。可充電的鋰電池在過去15年里一直是筆記本電腦和手機(jī)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的重要因素之一,鋰電池價(jià)格相對便宜、重量輕、環(huán)保性能好,明顯優(yōu)于鎳鉻電池。
但另一方面,鋰電池產(chǎn)生的電流更大,制造工藝更加復(fù)雜,更容易發(fā)熱甚至過熱,發(fā)生短路時(shí)后果也更加嚴(yán)重。去年一些索尼筆記本電池曾發(fā)生過著火事件。諾基亞此次召回松下鋰電池?fù)?jù)稱是因?yàn)殡姵卦诔潆姇r(shí)發(fā)生過熱現(xiàn)象。
召回事件余波難平
手機(jī)產(chǎn)業(yè)和筆記本電腦產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展已經(jīng)超過了電池技術(shù)的發(fā)展速度,產(chǎn)品功能日趨完善的同時(shí)也對電池的性能提出了越來越高的要求。
頻頻出現(xiàn)的鋰電池事件促使一些廠商采取了更加謹(jǐn)慎的態(tài)度。豐田汽車推遲了在混合動力汽車上使用鋰電池的計(jì)劃。盡管如此,業(yè)內(nèi)專家仍然認(rèn)為,鋰電池雖有局限性,但在可預(yù)見的未來,它仍是最實(shí)用的電池技術(shù)。
索尼本周宣布,該公司將斥資9760萬美元在新加坡建造一個(gè)手機(jī)電池生產(chǎn)廠,以鞏固其市場份額。該工廠將采用更加先進(jìn)的鋰離子聚合體技術(shù),工廠預(yù)計(jì)將于明年8月投入運(yùn)營,初始的月生產(chǎn)能力將達(dá)100萬塊,到2010年將達(dá)800萬塊。東芝目前正在努力發(fā)展替代能源技術(shù),比如燃料電池,這種電池不使用化學(xué)制品,但電池投入商用還有相當(dāng)長的路要走。
松下目前是全球四大鋰電池生產(chǎn)商之一,該公司表示,其電池問題是在制造過程中產(chǎn)生的。當(dāng)用于防止短路的一個(gè)絕緣層發(fā)生破損時(shí),過熱現(xiàn)象就會產(chǎn)生。諾基亞稱,迄今為止,松下鋰電池造成的過熱問題僅報(bào)告了100起,而且沒有造成嚴(yán)重傷亡事件。盡管如此,諾基亞仍將采取預(yù)防措施,更換所有生產(chǎn)日期在2005年12月和2006年11月之間、產(chǎn)地為大阪的同類電池。
松下預(yù)計(jì)將承擔(dān)更換電池的大部分費(fèi)用,費(fèi)用估計(jì)將高達(dá)1.7億美元。受此消息影響,昨日在東京證券交易所,松下股價(jià)下跌了近5%,收報(bào)于2015日元。
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