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基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計(jì)

作者:楊斌 康曉敦 飛思卡爾半導(dǎo)體(中國(guó))有限公司 時(shí)間:2008-06-06 來(lái)源:汽車(chē)電子技術(shù)???/span> 收藏

摘要:全球范圍汽車(chē)尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對(duì)也提出了更高的要求:控制精度更高,控制功能愈加復(fù)雜,以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic,OBD)。半導(dǎo)體應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),提出了基于 系列32 位Power Architecture微控制器和新一代TM的發(fā)動(dòng)機(jī)(Electronic Control Unit, )參考設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞:;();;

前言

  現(xiàn)代先進(jìn)的在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和控制尾氣排放方面都達(dá)到了很高的水平,這其中()的軟件和硬件性能至關(guān)重要。(Freescale Semiconductor)作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子半導(dǎo)體供應(yīng)商,提供了包括微控制器(MCU)、傳感器、電源管理器件、功率驅(qū)動(dòng)器件、以及符合AUTOSAR(AUTomotive Open SystemARchitecture)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和底層驅(qū)動(dòng)軟件在內(nèi)的動(dòng)力傳動(dòng)(Powertrain)系統(tǒng)解決方案。可應(yīng)用于汽油機(jī)管理系統(tǒng),柴油高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),自動(dòng)變速箱和CVT 控制系統(tǒng),混合動(dòng)力以及燃料電池控制系統(tǒng)。

  本文介紹了基于 系列32 位Power Architecture微控制器和新一代TM的汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)參考設(shè)計(jì)。

本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/83841.htm

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元參考設(shè)計(jì)系統(tǒng)框架

  以典型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)為例,飛思卡爾的參考設(shè)計(jì)系統(tǒng)框架如圖1。

  圖1中左側(cè)是信號(hào)輸入:溫度、壓力、油門(mén)踏板和節(jié)氣門(mén)位置等傳感器輸出的模擬信號(hào)經(jīng)濾波電路由MPC5500 的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換(ADC)模塊采集;曲軸轉(zhuǎn)角,凸輪軸正時(shí)位置,車(chē)速等頻率信號(hào)經(jīng)MPC5500 的eTPU 模塊采集并處理;爆震傳感器輸出的高頻信號(hào)在eTPU 確定的曲軸轉(zhuǎn)角窗口內(nèi)通過(guò)高速ADC 采樣,并經(jīng)軟件濾波和積分處理算法,可以實(shí)現(xiàn)片上軟件檢測(cè)爆震功能,為系統(tǒng)節(jié)省專用爆震處理芯片的成本。

  空調(diào)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)、外部負(fù)載接合、制動(dòng)踏板、離合器狀態(tài)等開(kāi)關(guān)量信號(hào),由智能開(kāi)關(guān)檢測(cè)芯片采集并通過(guò)SPI 接口傳輸結(jié)果,可節(jié)省MCU 的I/O 資源。此芯片還具有最大32mA濕電流輸出功能,可被用來(lái)保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸面不被氧化。

  各傳感器采集的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)提供給主MCU 內(nèi)部復(fù)雜的控制軟件,以計(jì)算確定噴油、點(diǎn)火等控制參數(shù)并執(zhí)行輸出。圖中右側(cè)是信號(hào)輸出:各智能功率驅(qū)動(dòng)器件都支持并行與SPI 串行兩種方式驅(qū)動(dòng),SPI還用于和MCU交換配置參數(shù)及故障診斷信息,高頻信號(hào)(如噴油、點(diǎn)火脈沖)均采用并行驅(qū)動(dòng)方式。

  ·32位主微控制器:32-bit Power Architecture MPC5500系列
  ·8位監(jiān)控微控制器:MC9S08SG8
  ·智能功率器件SMARTMOSTM

  - 通訊接口
  MC33902:高速CAN 總線收發(fā)器
  MC33661:LIN 總線收發(fā)器

  - 功率驅(qū)動(dòng)
  MC33800:多功能智能功率驅(qū)動(dòng)芯片
  MC33810:4 通道噴油器驅(qū)動(dòng)和點(diǎn)火線圈IGBT 預(yù)驅(qū)動(dòng)芯片,根據(jù)6 缸/8 缸不同應(yīng)
用可使用多片并聯(lián)。
  MC33926: H-Bridge 驅(qū)動(dòng)芯片(用于電控節(jié)氣門(mén))

  - 信號(hào)監(jiān)測(cè)
  MC33975:22 路開(kāi)關(guān)量檢測(cè)芯片,帶睡眠喚醒和32mA 濕電流輸出功能
  MC33811:5 通道電磁線圈負(fù)載監(jiān)測(cè)芯片

  - 電源管理
  MC33730:板級(jí)電源管理芯片

面向動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的MPC5500產(chǎn)品家族

  32 位MPC5500系列微控制器是面向Powertrain應(yīng)用開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品,其前身是在業(yè)界已經(jīng)成熟應(yīng)用的MPC500 家族。MPC5500基于高性能的Power Architecture e200RISC 內(nèi)核,衍生出覆蓋高中低檔應(yīng)用需求的產(chǎn)品系列。最高總線頻率可達(dá)180MHz,片內(nèi)最多集成3M bytes帶ECC功能的Flash,并支持100k 次Flash 塊擦寫(xiě)壽命和長(zhǎng)達(dá)20年的數(shù)據(jù)保存時(shí)間。MPC5500 系列的第一款產(chǎn)品MPC5554,已經(jīng)在全球供貨超過(guò)兩百萬(wàn)片。




  MPC5500 系列具有優(yōu)秀的軟件和硬件兼容性。不同型號(hào)相同管腳封裝的芯片保證100%管腳兼容,對(duì)同一型號(hào)不同封裝的芯片 (208pin /324pin /416pin BGA)保持軟件全兼容,極大方便了用戶進(jìn)行平臺(tái)開(kāi)發(fā)和形成產(chǎn)品系列化。在項(xiàng)目起始階段用戶可選擇片內(nèi)資源和管腳都比較豐富的芯片作原型機(jī)設(shè)計(jì),待產(chǎn)品基本定型,再根據(jù)實(shí)際I/O 和Flash 資源需求選定一款性能價(jià)格比最優(yōu)的芯片投入生產(chǎn)。當(dāng)中軟件和硬件的移植基本不增加額外的工作量,同時(shí)也有利于控制BOM成本。

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