新聞中心

EEPW首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng)與傳感器 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 攝像頭黑線識(shí)別算法和賽車行駛控制策略

攝像頭黑線識(shí)別算法和賽車行駛控制策略

作者:上海交大機(jī)械設(shè)計(jì)及自動(dòng)化研究所 賈秀江 上海交大自動(dòng)化系 李顥 時(shí)間:2009-06-22 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  由于S12 芯片的處理能力不足以支持像PC 那樣的運(yùn)算能力,因此我們采用了只有黑白制式、320×240 的CMOS 單板(每秒50 幀)。由于受S12 片內(nèi)AD 的轉(zhuǎn)換能力限制(參考技術(shù)報(bào)告《S12 片內(nèi)AD 與AD9054 的比較》),在總線周期為32M 的情況下,每行最多能夠采集78 個(gè)點(diǎn),其中前12 個(gè)數(shù)據(jù)為行消影,第12 到第78 點(diǎn)為有效數(shù)據(jù)點(diǎn)(參考圖2)。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/95519.htm

  圖2 單行78 點(diǎn):前0-11為行消影、凹槽為黑線位置

  根據(jù)單行所能采集的數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù),為了視覺(jué)上辨別前方一般路況信息,我們需要盡可能多的采集圖像。圖3 為40×80 的單幅圖像:

  圖3 40×80灰度圖



評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉