- 北京時間10月19日凌晨消息，英特爾今天公布了2016財年第三季度財報。報告顯示，英特爾第三季度營收為157.78億美元，與去年同期的144.65億美元相比增長9%;凈利潤為33.78億美元，與去年同期的31.09億美元相比增長9%。英特爾第三季度業(yè)績超出華爾街分析師預期，但對第四季度營收的展望不及預期，推動其盤后股價下跌逾5%。
在截至10月1日的這一財季，英特爾的凈利潤為33.78億美元，比去年同期的31.09億美元增長9%，比上一季度的13億美元增長154%;每股收益為69美分，比去年同期
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英特爾
- 在北京一個活動上，英特爾院士吳耕談及5G網話題時稱，當下的通信網絡技術已經出現“用計算解決通信問題”，未來20年是“用通信解決計算問題”。
10月17日，英特爾院士、英特爾平臺工程事業(yè)部標準無線首席技術專家吳耕在一個溝通會上表示，與3G到4G的迭代不同，5G的出現會是一個“轉折點”，一個革命性的起點。
英特爾平臺工程事業(yè)部標準無線首席技術專家吳耕
“在英特爾看來，5G不僅僅
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英特爾 5G
- 在4G尚未完全普及的今天，5G已經成為熱門話題，席卷而來。這一切都要歸功于物聯網興起。萬物互聯，就是人們試圖通過把一切“物”用數字連接起來，并賦予其“計算”能力，通訊與計算融合的時代，就給英特爾這樣的計算領域的巨頭創(chuàng)造了機會。
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5G 英特爾
- 導語：建設平安城市的過程伴隨大量數據的產生。從模擬到數字，從標清到高清，從DVR到NVR，從視頻監(jiān)控到物聯網，安防行業(yè)大數據浪潮已經襲來。先進、全面的大數據解決方案應覆蓋計算、網絡、存儲、安全以及管理平臺，
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- 平臺概述英特爾reg; 凌動trade; 處理器 E6xx 系列提供前所未有的 I/O 靈活性，拋棄使用專有接口(如 FSB 和 DMI)，轉而使用開放式PCI-Express* 標準的處理器至芯片組接口。此系列的處理器可與英特爾reg; 平臺控制
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- 產品概述基于 32 納米制程技術的英特爾reg;酷睿trade; i7、英特爾reg;酷睿trade; i5 和英特爾reg;酷睿trade; i3 處理器采用行業(yè)標準的 x86 架構，擁有智能性能、優(yōu)異能效、集成顯卡和糾錯編碼 (ECC)內存1 等
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- 10月12日，專利分析領域的微信公眾號“Patentics智能語義”爆料，2016年年初小米從英特爾處購買的313件美國專利中，有35件在交易完成后馬上因為放棄付費而失效。
據媒體報道，今年2月，小米從英特爾及其關聯公司共購買了332件美國專利，多屬于半導體領域。雖然雙方并未公布交易金額，但業(yè)內人士根據美國專利平均價格估算，交易價格在5000萬美元左右。
當時媒體形容這起交易為“小米的豪購”，而現在看來，小米接下來
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- 近年來，隨著消費級無人機越來越火熱，各大巨頭都紛紛加入混戰(zhàn)。
10月12日，在德國漢堡召開的Intergeo大會上，英特爾宣布了最新商用無人機機種--Falcon8+System UAV。這款無人機最大的特色是采用了V形8軸冗余結構，覆以蜜蜂般的黃黑涂裝。
英特爾表示，Falcon8+的電子系統(tǒng)是完整冗余的，包含了“自動化空域感知解決方案”和三重冗余的Ascending Technologies Trinity自主飛行系統(tǒng)。Falcon8
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英特爾 無人機
- 中國臺灣半導體產業(yè)協(xié)會(TSIA)2016年會29日在新竹舉行。會中，協(xié)會理事長暨鈺創(chuàng)科技董事長盧超群表示，2016年全球半導體產業(yè)產值將持續(xù)衰退2.4%，金額來到3,270億美元，在此情況下，中國臺灣的半導體產業(yè)仍將持續(xù)成長7.2%、金額達到新臺幣2.43萬億元，占全球產值的23%，也占中國臺灣GDP的約13%，繼續(xù)蟬聯全世界第二大半導體產業(yè)地區(qū)，排行僅次于美國。
盧超群指出，2016年中國臺灣的半導體產業(yè)中，旗下的四大子產業(yè)均同步成長。其中，IC設計業(yè)產值達新臺幣6,715億元，較前一年成長
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英特爾 ARM
- 英特爾近日突然宣布與ARM達成授權協(xié)議生產移動芯片，可謂是給本就競爭激烈的晶圓代工市場投下了又一顆重磅炸彈。在芯片架構上互為競爭對手的兩家廠商如今走到了一起，在外界看來必然會有深遠的影響，而兩者的合作也可以觸及更多方面。
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英特爾 ARM
- 在最近的開發(fā)者大會上，除了演示昊翔新版TyphoonH無人機外，英特爾突然發(fā)布了一款面向開發(fā)者的全新無人機產品——AeroReadytoFly無人機(簡稱Aero無人機)，不禁讓人浮想聯翩。
在最近的開發(fā)者大會上，英特爾突然發(fā)布了一款硬件產品，引起行業(yè)關注。本次大會的重點依然是推廣自家的RealSense技術在無人機領域的應用，不過除了演示昊翔新版TyphoonH無人機外，英特爾突然發(fā)布了一款面向開發(fā)者的全新無人機產品——AeroReadytoFl
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英特爾 無人機
- 人們過去常說殺手級應用、爆發(fā)式增長，但是在物聯網時代，更適合用一個溫和的詞——“有趣的令人興奮的進展”。因為你很難指望它一夜之間就能發(fā)生。我們需要從小做起，做出合適的經過驗證的概念，找到合適的使用范例，然后推廣擴大其使用范圍。
這是近日在京舉行的“2016英特爾物聯網解決方案大會”上，英特爾銷售與市場事業(yè)部副總裁全球物聯網銷售總經理斯若玫(像Rose Schooler)所指出的。
物聯網現在處在什么階段?工業(yè)4.0
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- 近年來，打造智慧城市在全球范圍內形成浪潮，作為國內不少物聯網企業(yè)的合作伙伴，英特爾物聯網也開始走上前臺，并愈來愈發(fā)揮出舉足輕重的作用。
隨著移動互聯網的普及，越來越多的傳統(tǒng)產業(yè)開始接入互聯網。而基于大數據、人工智能等技術，這些傳統(tǒng)產業(yè)正發(fā)生變革。以安防、交通、教育等行業(yè)為例，他們不僅僅正在互聯網化，更逐步趨向智能化發(fā)展。尤其在數據通訊技術、電子傳感技術、控制技術等物聯網等關鍵技術不斷取得突破的情況下，一個更加智慧的物聯網新世界將離我們越來越近。
英特爾助力智慧交通
近年來，打造智慧城
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- 隨著移動互聯網的普及，越來越多的傳統(tǒng)產業(yè)開始接入互聯網。而基于大數據、人工智能等技術，這些傳統(tǒng)產業(yè)正發(fā)生變革。以安防、交通、教育等行業(yè)為例，他們不僅僅正在互聯網化，更逐步趨向智能化發(fā)展。尤其在數據通訊技術、電子傳感技術、控制技術等物聯網等關鍵技術不斷取得突破的情況下，一個更加智慧的物聯網新世界將離我們越來越近。
英特爾助力智慧交通
近年來，打造智慧城市在全球范圍內形成浪潮，不僅歐美發(fā)達城市正著力于此，我國包括北上廣深等上百個城市也提出將打造智慧城市的計劃。而建設智慧交通顯然成為打造智慧城市
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- 作為在PC時代呼風喚雨的英特爾，面對移動市場沖擊下，未能抓住這一波機遇，盈利不斷下滑。如今，從PC到移動互聯再到物聯網，英特爾再次面臨轉型抉擇，顯然這一次決心更大，能否抓住物聯網時代機遇?不過在我看來，昔日靠“Wintel”獲得高銷量和高利潤的PC時代已經結束，物聯網重在協(xié)作發(fā)展，而非壟斷。
衰敗移動市場 錯失了移動時代
英特爾在移動領域并沒有復制PC市場的輝煌，曾經在PC領域的霸主，在面對智能手機發(fā)展初期，英特爾選擇放棄手機戰(zhàn)略，在20
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