英特爾文章進(jìn)入英特爾技術(shù)社區(qū)

布局新領(lǐng)域英特爾收購(gòu)了哪些公司

個(gè)人電腦市場(chǎng)雖有所恢復(fù)，但不如手機(jī)、平板符合現(xiàn)代生活的需求，因此被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為市場(chǎng)增長(zhǎng)空間有限，而在錯(cuò)失移動(dòng)芯片市場(chǎng)后，PC芯片巨頭英特爾也在積極地找尋新的發(fā)展方向，以便在下一個(gè)風(fēng)口到來(lái)時(shí)，能夠搶占市場(chǎng)高地，而為了更好的布局新興領(lǐng)域，英特爾近期收購(gòu)了不少公司，都有誰(shuí)呢?
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臺(tái)積電如何做到打遍天下無(wú)敵手

　　九月二十八日，臺(tái)風(fēng)災(zāi)后，停班停課的一天。　　走進(jìn)臺(tái)積電總部大樓，臺(tái)積電董事長(zhǎng)張忠謀典雅原木色澤的辦公室?！短煜码s志》采訪團(tuán)隊(duì)，先向張忠謀道喜——臺(tái)積電的市值，剛在上星期超過(guò)IBM。　　他有點(diǎn)錯(cuò)愕，跟旁邊的企業(yè)訊息處資深處長(zhǎng)孫又文確認(rèn)后，又恢復(fù)平常的沉穩(wěn)自信，微笑地說(shuō)，“這應(yīng)該是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。那你們應(yīng)該每一年都來(lái)恭喜我的!” 　　而且，他又補(bǔ)了一句，“更何況，IBM也不是我們benchmark(基準(zhǔn)參照)的對(duì)象。” 　
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“中國(guó)芯”向上走自主產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系須完善

　　近年來(lái)，全球集成電路產(chǎn)業(yè)逐漸萎縮的市場(chǎng)需求下維持著個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)，而中國(guó)的集成電路產(chǎn)業(yè)一直維持著兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)，行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，與政府的關(guān)注是分不開(kāi)的?！秶?guó)家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》提出，要逐漸改變核心技術(shù)受制于人的局面，實(shí)現(xiàn)立足自主創(chuàng)新、自立自強(qiáng)。　　此前，《國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》和《中國(guó)制造2025》的出臺(tái)，為我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，也體現(xiàn)了國(guó)家高度重視我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。　　目前我國(guó)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信和消費(fèi)電子仍然是集成電路產(chǎn)品的主要應(yīng)用市場(chǎng)，三者市場(chǎng)份額合
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全新英特爾?凌動(dòng)?處理器E3900系列：支持下一代智能互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

物聯(lián)網(wǎng)讓數(shù)十億智能互聯(lián)設(shè)備互相連接，正在改變?nèi)藗兊纳詈凸ぷ鞣绞?。?020年，互聯(lián)設(shè)備的數(shù)量預(yù)計(jì)將顯著提高，500億個(gè)設(shè)備（思科IBSG）每年產(chǎn)生44 ZB（44萬(wàn)億字節(jié)）的數(shù)據(jù)，并且在端和霧網(wǎng)絡(luò)中需要更高的處理能力，才能維持可行性。為了支持這些體驗(yàn)，在今天舉辦的物聯(lián)網(wǎng)解決方案大會(huì)上，英特爾宣布推出最新一代用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的英特爾?凌動(dòng)?處理器。全新英特爾凌動(dòng)處理器E3900系列從頭設(shè)計(jì)，旨在支持物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和與日俱增的復(fù)雜性。該款處理器能夠提滿足IOT業(yè)務(wù)快速發(fā)展所需的性能、處理能力和可擴(kuò)展性。
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AMD、英特爾PC時(shí)代兩大芯片巨頭將何去何從？

　　做為 PC 時(shí)代的兩大芯片巨頭，在移動(dòng)設(shè)備流行的今天，已經(jīng)走出了兩個(gè)不同的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。英特爾雖然維持著體面，獲得不錯(cuò)的第三季度業(yè)績(jī)，但是隨著高通等移動(dòng)芯片廠商及 PC 業(yè)務(wù)的橫盤(pán)，未來(lái)業(yè)績(jī)承壓。而 AMD 則跌入深淵，在這個(gè)時(shí)代里淪為陪伴者。　　　　先來(lái)看下英特爾的業(yè)績(jī)。英特爾 2016 財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)顯示，英特爾第三季度營(yíng)收為 157.78 億美元，與去年同期的 144.65 億美元相比增長(zhǎng) 9%;凈利潤(rùn)為 33.78 億美元，與去年同期的 31.09 億美元相比增長(zhǎng) 9
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英特爾一口氣宣布投資13家自動(dòng)駕駛和人工智能創(chuàng)業(yè)公司

　　收購(gòu)計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司Movidius，和亞馬遜1.2億美金合投可穿戴設(shè)備公司ThalmicLabs，投資中國(guó)大數(shù)據(jù)公司中科開(kāi)迪…… 　　這些，都是英特爾投資在9月一個(gè)月內(nèi)完成的事。作為對(duì)科技創(chuàng)新公司投資最為激進(jìn)的企業(yè)風(fēng)投之一，英特爾投資已在全球的57個(gè)國(guó)家對(duì)安全軟件、可穿戴技術(shù)、數(shù)字媒體等領(lǐng)域的超過(guò)1440家公司投入了約116億美元。但是，從今年開(kāi)始，關(guān)于英特爾投資“將出售價(jià)值10億美金的投資組合資產(chǎn)”，以及“投資節(jié)奏大幅放緩&
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英特爾下一代突破性3D XPoint內(nèi)存遭遇嚴(yán)重推遲

　　去年英特爾宣布了內(nèi)存技術(shù)突破。該公司推出了所謂的3D XPoint技術(shù)，它非常適合DRAM和SSD之間的市場(chǎng)。新的非易失性芯片據(jù)稱會(huì)從根本上改變計(jì)算，但是現(xiàn)在傳出這一技術(shù)及其產(chǎn)品將被嚴(yán)重推遲發(fā)布。　　根據(jù)英特爾自己的營(yíng)銷材料顯示，3D XPoint技術(shù)不僅提升非易失性存儲(chǔ)器速度，而且還提供了出色的存儲(chǔ)密度。這使得存儲(chǔ)設(shè)備體積顯著小于現(xiàn)有型號(hào)。英特爾當(dāng)時(shí)宣稱這一新技術(shù)不僅僅是一些概念證明，而是準(zhǔn)備在今年全面生產(chǎn)與推廣。不幸的是，現(xiàn)在看起來(lái)英特爾已經(jīng)遇到麻煩，悄然大大推遲了3D XPoint技術(shù)和產(chǎn)品
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張忠謀回應(yīng)晶圓代工面臨競(jìng)爭(zhēng)與威脅：英特爾、三星不是專業(yè)代工廠

　　全球半導(dǎo)體制程競(jìng)爭(zhēng)白熱化，臺(tái)積電董事長(zhǎng)張忠謀22日以臺(tái)積電10納米制程已量產(chǎn)，且領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，回嗆三星之前高調(diào)宣布10納米量產(chǎn)。　　此外，他強(qiáng)調(diào)，臺(tái)積電專注晶圓代工，對(duì)任何領(lǐng)域可能的潛在競(jìng)爭(zhēng)，都拼了命捍衛(wèi)生存。他認(rèn)為，英特爾切入晶圓代工，只是腳伸進(jìn)來(lái)試水溫，三星主業(yè)在存儲(chǔ)器，兩大強(qiáng)敵對(duì)臺(tái)積電影響都不大。　　臺(tái)積電22日舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)，張忠謀在主持臺(tái)積電運(yùn)動(dòng)會(huì)后與媒體座談時(shí)，被問(wèn)到臺(tái)積電在晶圓代工面臨競(jìng)爭(zhēng)與威脅時(shí)，做出以上說(shuō)明。　　張忠謀表示，臺(tái)積電在日前法說(shuō)會(huì)時(shí)已宣布10納米預(yù)定在明年第1季開(kāi)
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英特爾/高通/英偉達(dá)共逐自動(dòng)駕駛商機(jī)

由于傳統(tǒng)PC和移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展乏力，很多相關(guān)廠商就將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了成長(zhǎng)潛力大的汽車電子市場(chǎng)，尤其是自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，當(dāng)中包括了英偉達(dá)和高通。
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英特爾完成3800萬(wàn)美元投資兩家中國(guó)公司獲投

　　英特爾投資今天在其年度盛會(huì)英特爾投資全球峰會(huì)上宣布投資了12家科技創(chuàng)新公司，總額3800萬(wàn)美元。這些新加入英特爾投資組合的公司，正在推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)來(lái)改進(jìn)生活的各個(gè)方面，包括面向老年人和殘障人士的物聯(lián)網(wǎng)解決方案、應(yīng)用于360度虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的先進(jìn)音頻技術(shù)，以及智能互聯(lián)汽車中的類人視覺(jué)系統(tǒng)等。　　12家被投公司中有兩家來(lái)自中國(guó)的從事數(shù)據(jù)與連接領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，一家是卓易科技，它是一家智慧城市開(kāi)發(fā)者和服務(wù)提供商，擁有專有核心固件(BIOS)技術(shù)，專注于應(yīng)用軟件和固件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)中心服務(wù)，其營(yíng)收主要來(lái)自
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英特爾下一代突破性3D XPoint內(nèi)存遭遇嚴(yán)重推遲

　　去年英特爾宣布了內(nèi)存技術(shù)突破。該公司推出了所謂的3D XPoint技術(shù)，它非常適合DRAM和SSD之間的市場(chǎng)。新的非易失性芯片據(jù)稱會(huì)從根本上改變計(jì)算，但是現(xiàn)在傳出這一技術(shù)及其產(chǎn)品將被嚴(yán)重推遲發(fā)布。　　根據(jù)英特爾自己的營(yíng)銷材料顯示，3D XPoint技術(shù)不僅提升非易失性存儲(chǔ)器速度，而且還提供了出色的存儲(chǔ)密度。這使得存儲(chǔ)設(shè)備體積顯著小于現(xiàn)有型號(hào)。英特爾當(dāng)時(shí)宣稱這一新技術(shù)不僅僅是一些概念證明，而是準(zhǔn)備在今年全面生產(chǎn)與推廣。不幸的是，現(xiàn)在看起來(lái)英特爾已經(jīng)遇到麻煩，悄然大大推遲了3D XPoint技術(shù)和產(chǎn)品
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英特爾14nm新處理器曝光四核心設(shè)計(jì)15W功耗

　　英特爾很快會(huì)推出新一代14nm工藝處理器，這已經(jīng)不是什么秘密，但英特爾7nm工藝處理器要等很多年才能看到，這一點(diǎn)比三星和臺(tái)積電晚很多，令人擔(dān)憂。不過(guò)這都是后話，現(xiàn)在最受關(guān)注的還是14nm工藝，根據(jù)爆料14nm工藝不僅僅是提升頻率降低功耗，英特爾打算加入四核心八線程，TDP有望維持在15W。　　　　新的處理器核心面積為122平方毫米，不過(guò)依然是之前的顯示核心，預(yù)計(jì)明年第三季度量產(chǎn)，第一季度就會(huì)有樣品出現(xiàn)了。　　另外，根據(jù)客戶要求還會(huì)推出更高性能的版本，但TDP會(huì)提升到18
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無(wú)人駕駛讓英特爾大展雄心

　　無(wú)人駕駛令人雄心壯志。美國(guó)有人提出2030消除汽車交通事故(accident free)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，無(wú)人駕駛市場(chǎng)將會(huì)有420億美元，2030年會(huì)有1.2億輛汽車是無(wú)人駕駛的，到2035年全球四分之一的汽車是無(wú)人駕駛。　　圖：自動(dòng)駕駛的第5級(jí)：徹底拆掉方向盤(pán)、油門和剎車踏板　　不久前，寶馬與英特爾以及在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的Mobileye公司共同宣布，未來(lái)三方將基于寶馬I Vision Future Interaction概念車合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，量產(chǎn)版
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個(gè)人電腦市場(chǎng)這么差英特爾這季收入?yún)s是歷史最高

隨著云計(jì)算服務(wù)普及，大中小公司的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也越來(lái)越多放在亞馬遜 AWS、微軟 Azure、阿里云的數(shù)據(jù)中心里，而在云計(jì)算市場(chǎng)，97% 的處理器來(lái)自英特爾。
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英特爾：驅(qū)動(dòng)無(wú)人駕駛的未來(lái)

　　曾幾何時(shí)，無(wú)人駕駛汽車僅存在于科幻電影中。那些充斥未來(lái)感的場(chǎng)景，激發(fā)著人們的無(wú)限想象。如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車兩個(gè)行業(yè)的加速融合，那些充滿科技感的汽車正向現(xiàn)實(shí)駛來(lái)。無(wú)人駕駛的創(chuàng)新將使人類的生活方式生革命性變化，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。它不僅將為人們提供更加安全和簡(jiǎn)單的駕駛體驗(yàn)，還能有效降低環(huán)境污染和減少交通擁堵。此外，它還將改變老年和殘障群體的生活，讓這些無(wú)法獨(dú)立駕駛汽車的人也能體驗(yàn)到駕駛的便利。　　相關(guān)調(diào)查顯示，2013年，有18%的消費(fèi)者表示希望購(gòu)買無(wú)人駕駛
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