“北斗”系統(tǒng) 文章 進(jìn)入“北斗”系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
基于CPLD的多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計
- 摘要:隨著數(shù)字化生活的到來,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在日常生活中的應(yīng)用越來越顯著。模擬信號和數(shù)字信號之間的轉(zhuǎn)換已成為計算機控制系統(tǒng)中不可缺少的環(huán)節(jié)。較傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),以可編程邏輯器件實現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有時鐘頻
- 關(guān)鍵字: CPLD 多路數(shù)據(jù)采集 系統(tǒng)
西安地鐵2號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成設(shè)計
- 為了方便運營的集中操作,提出地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)。首先詳細(xì)介紹了地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成及各部分功能,然后結(jié)合西安的地形特點和運營需求,通過與各種集成方案的比較,設(shè)計了一套適合在西安地鐵2號線上運行的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。該綜合監(jiān)控系統(tǒng)通過集成地鐵多個主要弱電系統(tǒng),形成統(tǒng)一的監(jiān)控屢硬件平臺和軟件平臺,從而實現(xiàn)了對地鐵主要弱電設(shè)備的集中監(jiān)控和管理,以及對列車運行情況和客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)監(jiān)視,最終實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息共享和協(xié)調(diào)互動,并且通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一用戶界面,運營管理人員能夠更加方便、更加有效地監(jiān)控管理整條線路的運
- 關(guān)鍵字: 地鐵 綜合監(jiān)控 系統(tǒng) 集成設(shè)計
一種多開關(guān)結(jié)構(gòu)的固態(tài)功控系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)
- 一種多開關(guān)結(jié)構(gòu)的固態(tài)功控系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā), 1 引言 隨著電子技術(shù)和計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)開展先進(jìn)飛機配電系統(tǒng)研究的技術(shù)手段已比國外八十年代好得多, 對固態(tài)功控系統(tǒng)研究,就是基于目前飛機配電系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)運而生的,目前市場上的均為單開關(guān)結(jié)構(gòu),最近
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計開發(fā) 系統(tǒng) 固態(tài) 結(jié)構(gòu) 開關(guān)
“北斗”系統(tǒng)介紹
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