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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 　飛思卡爾

圖像采集與處理在智能車系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 在智能車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，路徑識別的準(zhǔn)確性直接影響到智能車能否正確地行駛。以攝像頭作為路徑識別的傳感器能夠有效地提高智能車的前瞻性，但原始圖像的數(shù)據(jù)量相對單片機(jī)來說是比較龐大的。本文采用了硬件分頻的方法對圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行了有效的壓縮，并對圖像對進(jìn)行二值化和去除噪聲的預(yù)處理。大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方案能夠?qū)崿F(xiàn)路徑識別的正確性與快速性。
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安全、綠色兩大特性成新一代汽車電子發(fā)展動力

  • 　　如今的汽車市場正受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，與此同時，提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢也驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展，并指引著汽車廠商生產(chǎn)出與消費(fèi)者的意向最相符、具有差異化特性的下一代汽車。 　　對經(jīng)濟(jì)的預(yù)期，使得消費(fèi)者對汽車新功能的需求首先以安全為導(dǎo)向。能夠保障司機(jī)、乘客和行人安全，有效降低事故發(fā)生的高級安全系統(tǒng)，比如無需增加太多成本的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，將是一個快速增長汽車電子領(lǐng)域，并對汽車的差異化設(shè)計(jì)產(chǎn)生重要影響。除了安全氣囊等被動安全系統(tǒng)外，未來越來越多的汽車還將采用基于視覺的主動安全系統(tǒng)，包括
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飛思卡爾USB軟件棧滿足醫(yī)療業(yè)界要求

  • 　　新聞事件： 　　飛思卡爾半導(dǎo)體發(fā)布首款通用串行總線(USB)軟件棧，用于大量個人醫(yī)療器件應(yīng)用 　　事件影響： 　　飛思卡爾的醫(yī)用 USB 軟件還可用于 MCF51JM128 ColdFire MCU，還計(jì)劃用于其他 ColdFire MCU產(chǎn)品 　　飛思卡爾半導(dǎo)體發(fā)布首款通用串行總線(USB)軟件棧，用于大量個人醫(yī)療器件應(yīng)用。作為精選飛思卡爾微控制器(MCU)的輔助產(chǎn)品，面向醫(yī)療應(yīng)用的USB 棧符合Continua 健康聯(lián)盟(Continua Health Al
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電氣動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的扭矩控制問題

  • 　　系統(tǒng)概述 　　依照所需輔助作用力的大小，存在不同類型的EPS系統(tǒng)，這些不同架構(gòu)的EPS系統(tǒng)包括： 　　· 桿式驅(qū)動系統(tǒng) 　　o 適合較小轉(zhuǎn)向力的相對較輕的車輛 　　o 與駕駛桿集成在一起的直流或無刷直流EPS電機(jī) 　　· 齒條式驅(qū)動系統(tǒng) 　　o 適合較大轉(zhuǎn)向力的相對大型的車輛 　　o 無刷直流EPS電機(jī)直接將輔助作用力作用在轉(zhuǎn)向齒上 　　但對于所有各種架構(gòu)的EPS系統(tǒng)，它們的共有部件包括集成轉(zhuǎn)向角傳感器的轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向扭矩傳感器，動力轉(zhuǎn)向控制模塊和產(chǎn)生所需輔助
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視障人士的福音：無線語音告知系統(tǒng)

  • 　　導(dǎo)論 　　據(jù)2002年世界衛(wèi)生組織調(diào)查顯示，全球有超過一億六千一百萬視障人士[ 1 ] 。視障人士在日常生活中需要記憶室外路標(biāo)和室內(nèi)布局，并通過觸摸來區(qū)分不同的物品(如藥品、工具和炊具等)，同時，聽覺也對他們有很大的幫助。 　　通過語音向?qū)?，視障人士能判斷自己的移動以及估?jì)一個特定物體的位置和間距。尤其是在無線通信技術(shù)上的突破，可以使新產(chǎn)品提高語音向?qū)У挠行?，以便日常使用? 　　無線連接 　　本文提出了一種能夠?yàn)橐曊先耸刻峁┮欢ǔ潭嚷犛X輔助功能的系統(tǒng)，如語音向?qū)Ш蛯ο笞R別。該系統(tǒng)可以基于IE
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超越隔離 低成本隔離數(shù)字連接

  • 　　本文介紹了如何使用兩個超低成本8位飛思卡爾微處理器(MCU) 和一個自愈式排列的電磁隔離屏障來實(shí)現(xiàn)一個可用于醫(yī)療診斷設(shè)備的多通道的隔離數(shù)字連接。 　　在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)共模電壓危及系統(tǒng)的安全時，隔離成為一種普遍的要求。在醫(yī)療應(yīng)用中，設(shè)備和患者都需要被保護(hù)而遠(yuǎn)離危險的電壓和電流。例如心電圖(ECG)系統(tǒng)中使用連接到患者的傳感器，如果系統(tǒng)引起哪怕是一個微小的交流電流過人體，它也可能是致命的。另一個例子是：當(dāng)操作除顫設(shè)備時，高電壓存在于電極之上，這可能會破壞信號處理部分的調(diào)節(jié)電路。安全法規(guī)如IEC60601
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飛思卡爾奇瑞自主研發(fā)EMS系統(tǒng)的幕后功臣

  • 　　新聞事件： 奇瑞汽車股份電噴系統(tǒng)CEMS1.0(Chery Engine Management System 1.0)在2009年7月份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 　　事件影響： 飛思卡爾汽車電子實(shí)驗(yàn)室，為奇瑞汽車電子技術(shù)的發(fā)展起到積極的推動作用 　　奇瑞汽車股份有限公司始終堅(jiān)持自主研發(fā)，并于2007年7月成立以奇瑞公司總經(jīng)理助理發(fā)動機(jī)工程研究院院長朱航為項(xiàng)目總監(jiān)的EMS自主開發(fā)項(xiàng)目組。奇瑞堅(jiān)持正向研發(fā)，在國際先進(jìn)的基于模型的嵌入式開發(fā)流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過2年多的努力，其
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飛思卡爾半導(dǎo)體面向上網(wǎng)本市場

  • 　　根據(jù)分析公司ABI Research的調(diào)查，2013年上網(wǎng)本的銷量預(yù)計(jì)將會達(dá)到1.4億臺，而2008年的這一數(shù)字僅為1500萬臺。上網(wǎng)本的價格通常在300美元至400美元之間，是精簡的嵌入式器件，對于很多基于互聯(lián)網(wǎng)的活動，像社交、網(wǎng)上沖浪、瀏覽電子郵件及其他常見任務(wù)，它的性能綽綽有余。 　　飛思卡爾半導(dǎo)體專為上網(wǎng)本而設(shè)計(jì)的綜合解決方案進(jìn)軍快速增長的上網(wǎng)本市場，借助飛思卡爾的解決方案，售價不到200美元的上網(wǎng)本帶有8.9英寸顯示屏，電池續(xù)航時間可達(dá)8小時。 　　飛思卡爾解決方案基于內(nèi)置ARM Cor
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2009年飛思卡爾智能車大賽特等獎技術(shù)報告(節(jié)選)

  • 車模的圖像是車模穩(wěn)定性的關(guān)鍵，機(jī)械部分是速度的關(guān)鍵，優(yōu)良的輔助調(diào)試系統(tǒng)是高效率調(diào)試的前提，而其它的控制、驅(qū)動、決策等部分在以上部分良好的前提下，則顯得相對次要。本次車模的制作目標(biāo)應(yīng)著重提升機(jī)械性能，并提高圖像質(zhì)量。
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飛思卡爾：如何保住汽車電子“帝”位？

  • 　　毋庸置疑，在剛剛于8月底結(jié)束的飛思卡爾深圳技術(shù)論壇上(FTF2009)，“汽車電子”成為談?wù)摰慕裹c(diǎn)之一。從某種程度上，沒有什么比汽車電子更讓飛思卡爾感到驕傲——這種驕傲，傳承自母公司摩托羅拉祖師級的汽車電子老大地位，也體現(xiàn)在飛思卡爾從微控制器、傳感器到汽車模擬器件的全線組合優(yōu)勢。 　　汽車電子、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)控制和消費(fèi)電子——這是飛思卡爾首席執(zhí)行官Rich Beyer將手機(jī)芯片部門從飛思卡爾剝離之后，撐起飛思卡爾的四根業(yè)務(wù)支柱。盡管
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飛思卡爾：我們看好中國經(jīng)濟(jì)

  • 　　新聞事件： 　　FTF China2009召開，飛思卡爾高層在會上發(fā)表重要講話 　　事件影響： 　　飛思卡爾看好中國的經(jīng)濟(jì)，到今年年底，中國將超過德國成為全球最大的出口國 　　飛思卡爾認(rèn)為綠色產(chǎn)業(yè)是未來產(chǎn)業(yè)增長的熱點(diǎn) 　　通常，一家公司的高層在年度峰會上的發(fā)言，往往就是該公司的運(yùn)營戰(zhàn)略和發(fā)展方向。如果想了解在剝離手機(jī)基帶芯片業(yè)務(wù)后，飛思卡爾公司未來在垂直市場的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展方向，我們不妨豎起耳朵，聽聽他們的高層在FTF China2009期間
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中國公司2.7億元向飛思卡爾購買3G知識產(chǎn)權(quán)

  • 　　飛思卡爾計(jì)劃向北京半導(dǎo)體公司出售3G知識產(chǎn)權(quán)，據(jù)市場分析師估計(jì)，交易價值介于3000-4000萬美元間(約2-2.7億元)。 　　據(jù)市場研究公司Forward Concepts總裁威爾·史特勞斯(Will Strauss)表示，去年飛思卡爾出售手機(jī)產(chǎn)品部門未果，公司急于將無線資產(chǎn)貨幣化，因此決定出售知識產(chǎn)權(quán)。 　　飛思卡爾前身是摩托羅拉旗下的半導(dǎo)體部，在全球30多個國家設(shè)有業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，員工近2.4萬名。在全球共有7個圓晶廠，兩個組裝測試廠，其中一個位于中國天津。另外，它還在北京、上海、
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FTF深圳開幕：上網(wǎng)本最熱，懸疑破解，描繪輝煌

  • 　　8月27日，飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)在深圳拉開帷幕。今年由于是危機(jī)年，飛思卡爾只在亞洲的中國、印度和日本召開FTF，第一站就設(shè)在了我國的深圳。該論壇不僅吸引了來自中國內(nèi)地的1000名左右參會者，還有來自我國臺灣、香港等地以及韓國等地的記者、客戶參會。在參會人員當(dāng)中，華為、中興、富士康、奇瑞、比亞迪等大型企業(yè)代表格外引人注目。 　　 　　照片1 FTF以規(guī)模盛大著稱 　　上網(wǎng)本最聚人氣 　　今天的展場，一早就水泄不通，首先映入眼簾的是飛思卡爾最引以自豪的汽車電子事業(yè)部，包括車燈控制、儀表總
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深圳FTF：探討智能本的特點(diǎn)與機(jī)會

  • 　　在第一天的CEO主題報告中，Rich Beyer特別對智能本講道： 　　ABI調(diào)查公司預(yù)測2013年，基于ARM的處理器將占近一半的250億美元的智能本處理器市場。在臺北的Computex上，飛思卡爾的ODM(委托設(shè)計(jì))伙伴——Pegatron(和碩)展示了智能本樣機(jī)。該產(chǎn)品基于飛思卡爾i.MX51嵌入式處理器(帶有ARM Cortex-A8技術(shù))。 　　對于視頻流和多媒體能力，i.MX51包括4個協(xié)處理器來支持3D圖形和高清視頻。另外，i.MX51還有先進(jìn)的電源管理特性，
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FTF：多核、45nm、軟件三大驕傲，電子書充滿魅力

  • 　　在8月27日的FTF(飛思卡爾技術(shù)論壇)上，董事長兼CEO Rich Beyer在網(wǎng)絡(luò)通信主題中介紹了該公司對中國市場的理解及該公司基本戰(zhàn)略。 　　   　　光彩奪目的主題報告臺期待精彩講演 　　中國快速的增長和政府的積極推動使電話和寬帶延伸到了農(nóng)村地區(qū)，致使網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)如火如荼。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心最近的報告指出，中國的Internet用戶已經(jīng)超過了美國的人口數(shù)量。今年早些時候，中國政府開始發(fā)放3G服務(wù)牌照。因此，在中國的無線基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的擴(kuò)張有望在2009年超過60億美
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