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基于FH8735的多路H.264高清視頻編碼系統(tǒng)設(shè)計

  • 1 前言

    視頻監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)歷了模擬時代、數(shù)字時代、網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展后,現(xiàn)在已經(jīng)逐步走入了高清時代。高清視頻和傳統(tǒng)標(biāo)清視頻相比在視頻質(zhì)量上有了質(zhì)的飛躍。以往由于芯片編碼能力、網(wǎng)絡(luò)帶寬和存儲技術(shù)等眾多因素限制
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基于NE5532的小功率電路及耳機(jī)放大器設(shè)計

  • NE5532從面世到如今已歷經(jīng)數(shù)載,大家對其電路也非常熟悉,有著多種多樣的玩法。在此介紹的耳放的特點(diǎn)是簡單、功率小,側(cè)重的是制作的過程。說到小功率的耳放,不得不提到20世紀(jì)的運(yùn)放之皇NE5532,曾經(jīng)出現(xiàn)在無數(shù)的優(yōu)
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基于C8051F410的精確信號模擬電路設(shè)計

  • 引言   在對某型發(fā)射裝置進(jìn)行檢測時.需要提供三組以11.50伏為基準(zhǔn)的精確直流電壓信號。為配合測試流程,這三組信號需要在不同的時段取18個不同的直流電壓值,幅度分布在9.33-12.13伏范圍之內(nèi)。原有的測試儀采用22
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基于Fujitsu內(nèi)置FR81S內(nèi)核的高性能32位微控制器方案設(shè)計

  • 近年來,在汽車性能方面,除了要求對諸如駕駛、轉(zhuǎn)向和停車等駕駛功能加以改進(jìn)外,還要求對安全性、舒適性和環(huán)保性等相關(guān)性能加以提高。雖然內(nèi)置式微控制器最近為眾多汽車系統(tǒng)所用,但是為了將來能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、更舒
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基于LM723的過流保護(hù)直流可調(diào)穩(wěn)壓電源電路

  • 具有過流保護(hù)的直流可調(diào)穩(wěn)壓電源本電源的主要器件是通用穩(wěn)壓集成塊,內(nèi)部含有啟動電路、恒流源、基準(zhǔn)穩(wěn)壓源、過流保護(hù)等電路。配合大功率調(diào)整管,可輸出0~20連續(xù)可調(diào)的穩(wěn)定電壓,最大輸出電流可達(dá)2A,并且具有
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基于USB2.0控制芯片ISP1581的USB設(shè)備驅(qū)動程序

  • 基于USB2.0控制芯片ISP1581的USB設(shè)備驅(qū)動程序,引言  USB總線是1995年微軟、IBM等公司推出的一種新型通信標(biāo)準(zhǔn)總線,特點(diǎn)是速度快、價格低、獨(dú)立供電、支持熱插拔等,其版本從早期的1.0、1.1已經(jīng)發(fā)展到目前的2.0版本,2.0版本的最高數(shù)據(jù)傳輸速度達(dá)到480Mbit/s,能
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基于子空間的半盲信道估計方法

  • 正交頻分復(fù)用(OFDM)因其良好的抗頻率選擇性衰落和較高的頻譜利用率而備受關(guān)注。OFDM系統(tǒng)中的信道估計技術(shù)將成為第四代移動通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。無線信道具備復(fù)雜多變的惡劣傳輸環(huán)境,為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行院?/li>
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基于TPA2028D1的3W無濾波器D類音頻放大設(shè)計

  • TPA2028D1是單聲道 3W 無濾波器D類音頻功率放大器,集成了音量控制,動態(tài)范圍壓縮(DRC)和自動增益控制(AGC).DRV/AGC功能可通過數(shù)字I2C接口進(jìn)行編程.5V電源時能向4歐姆負(fù)載提供3W功率(THD+N為10%),工作電壓從2.5 V 到5.
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基于LPC2104的智能燈光控制器原理及設(shè)計

  • 1 引言 隨著人們生活質(zhì)量的提高,燈具已不單純是室內(nèi)的基本照明工具,而且是建筑裝飾的一種實(shí)用藝術(shù)品,當(dāng)家里有各式各樣的燈具之后,將它們精心地搭配在一起,達(dá)到最適合的氣氛效果是高品質(zhì)生活的需要,目前燈光
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基于FPGA的SPWM變頻系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于FPGA的SPWM變頻系統(tǒng)設(shè)計,0 引 言

    由于脈寬調(diào)制技術(shù)是通過調(diào)整輸出脈沖的頻率及占空比來實(shí)現(xiàn)輸出電壓的變壓變頻效果,所以在電機(jī)調(diào)速、逆變器等眾多領(lǐng)域得到了日益廣泛的應(yīng)用。

    而電磁法作為一種地球物理探測的有效方法,已經(jīng)廣泛地應(yīng)
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基于CAN總線的數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計

  • CAN總線是德國BOSCH公司在上世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于CAN總線的高可靠性和獨(dú)特的設(shè)計,目前在電力系統(tǒng)、移動設(shè)備、醫(yī)療和測試儀器中得到廣
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基于IEEE 802.11b/g技術(shù)的無線VoIP便攜式終端設(shè)計

  • 傳統(tǒng)的工廠生產(chǎn)線調(diào)度系統(tǒng)通信都是通過有線電話實(shí)現(xiàn)的。這種有線連接方式存在著無法滿足移動通信需求,線纜設(shè)施易受損,且布設(shè)和維護(hù)成本高等諸多問題?;贗EEE 802.11協(xié)議的無線局域網(wǎng)接入技術(shù)擁有廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ),
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基于VC++的發(fā)動機(jī)ECU測試系統(tǒng)的研究與設(shè)計

  • 摘要:基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件,構(gòu)建了發(fā)動機(jī)ECU測試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實(shí)車的各種傳感器信號來驅(qū)動發(fā)動機(jī)ECU工作,并采集ECU輸出的噴油和點(diǎn)火信號加以分析,實(shí)現(xiàn)
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基于三端穩(wěn)壓LM317的甲類功放的設(shè)計

  • 用穩(wěn)壓集成功放制作的功率放大器,對電子愛好者來說,作為開拓思路的一種嘗試不無積極意義。該電路為純甲類工作,又用低噪聲管作電壓放大,所以THD,NF等指標(biāo)都不錯,輸出功率可達(dá)到30W

    電路如圖所示,晶體管VT1作
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基于6n2靚聲膽前級的設(shè)計

  • 一、電子管前置放大器設(shè)計要點(diǎn)
    電子管是一種輸入阻抗高、工作電壓高、容易老化的放大器件,設(shè)計制作一臺夠得上Hi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)的電子管前置放大器要比晶體前置放大器相對難度大。設(shè)計時特別注意下面幾點(diǎn):
    1。合理選用電
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