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德州儀器（德國）有限公 文章 進入德州儀器（德國）有限公技術(shù)社區(qū)

德州儀器全新12英寸半導體晶圓制造基地正式破土動工

  • 德州儀器(納斯達克股票代碼：TXN)今日宣布其位于德克薩斯州謝爾曼（Sherman）的全新12英寸半導體晶圓制造基地正式破土動工。德州儀器董事長、總裁及首席執(zhí)行官譚普頓（Rich Templeton）先生在動工儀式上慶祝該基地建設正式開始，并重申了德州儀器致力于擴大長期的自有制造能力的承諾。德州儀器董事長、總裁及首席執(zhí)行官譚普頓（Rich Templeton）先生等公司領(lǐng)導出席了謝爾曼全新 12英寸半導體晶圓制造基地的動工儀式譚普頓先生表示："今天是一個重要的里程碑，我們將為半導體在電子產(chǎn)品
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如何使用SSR實現(xiàn)更高可靠性的隔離和更小的解決方案尺寸

  • 在發(fā)明晶體管之前，繼電器一直被用作開關(guān)。從低壓信號安全地控制高壓系統(tǒng)（如隔離電阻監(jiān)測中的情況）的能力是開發(fā)許多汽車系統(tǒng)所必需的。盡管機電式繼電器和接觸器技術(shù)多年來有所改進，但對于設計人員來說，要實現(xiàn)其壽命可靠性和快速開關(guān)速度以及低噪聲、沖擊振動和功耗目標，仍然具有挑戰(zhàn)性。電容式和電感式隔離固態(tài)繼電器 (SSR) 具有性能和成本優(yōu)勢，并且適合不同級別的隔離（無論是基礎(chǔ)型還是增強型）。與機電繼電器和固態(tài)光繼電器等替代技術(shù)相比，SSR 也具有優(yōu)勢。傳統(tǒng)繼電器開關(guān)解決方案機電繼電器 (EMR) 在高壓開關(guān)應用中很
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德儀裁撤中國區(qū)MCU研發(fā)團隊：不裁員并會持續(xù)投資中國市場

  • 　　5月8日，針對德州儀器裁撤中國區(qū)的MCU（微控制單元）研發(fā)團隊并遷往印度傳聞，德州儀器表示，中國區(qū)沒有裁撤任何員工，中國是全球最重要的市場，會持續(xù)投資中國市場并履行承諾。　　5月7日，業(yè)內(nèi)有消息傳出，德州儀器裁撤了中國區(qū)的MCU研發(fā)團隊，并把原MCU研發(fā)線遷往印度。原來德州儀器在中國區(qū)的MCU研發(fā)團隊主要面向MSP430產(chǎn)品線，現(xiàn)在該團隊成員一部分被裁員，一部分被合并進了LED DRIVER芯片團隊?！　?jù)澎湃新聞記者了解，德州儀器在原本在印度有設有研發(fā)中心和MCU的人員，產(chǎn)品線經(jīng)理一直在印度，此番調(diào)
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TI低靜態(tài)電流技術(shù) 提高電池管理性價比

  • 　　物聯(lián)網(wǎng)的普及給人們帶來全新的生活方式，大街上隨處可見人們帶著智能手表，左鄰右舍安裝上智能門鎖，以及日常使用的電動牙刷、剃須刀等電子產(chǎn)品。它們的共同之處就是需要電池，當人們越來越追求續(xù)航時間和使用壽命的時候，電池管理設計也面臨了不小的挑戰(zhàn)?！　∥覀兌贾?，很多產(chǎn)品的內(nèi)部是有電池的，而且終端用戶為了方便體驗，很多電池和系統(tǒng)在出廠前是進行連接著的。而庫存時間是廠家和工程師無法確定的，因此需要考慮到產(chǎn)品系統(tǒng)在沒出廠之前把電給耗光的情況，這會降低用戶體驗。　　而且通常我們使用的電子產(chǎn)品大部分時間處于待機狀態(tài)，但
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后疫情時代——是德科技助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

  • 　　自新冠疫情爆發(fā)以來，用消毒液洗手、測溫，戴口罩、保持社交距離已經(jīng)成為一種常態(tài)化行為。人們過去很難想象的場景，例如大面積居家辦公以及線上授課等，也在近兩年成為了一種習慣?？梢哉f，這場席卷全球的疫情進一步加快了整個世界的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。彭博社、麥肯錫等公司的調(diào)查結(jié)果顯示：大多數(shù)公司認為，疫情將他們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時間表加快了三到七年。正是在這樣一個大的背景和環(huán)境之下，是德科技也在做有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的很多嘗試?！　〗?，是德科技召開了線上媒體交流會，探討后疫情時代，是德科技如何看待各個領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。分享嘉賓有
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TI創(chuàng)新集成變壓器技術(shù)助力電動汽車“減負”

  • 　　北京時間2021年9月28日，德州儀器(TI)舉辦了新品媒體發(fā)布會。會上德州儀器（TI）汽車系統(tǒng)工程與市場營銷部門總監(jiān)Ryan Manack為我們介紹了1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術(shù)，可幫助設計人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動汽車、混合動力汽車、電機驅(qū)動系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境?！　‰S著電動汽車市場蓬勃發(fā)展，汽車設計工程師不斷努力提高效率和可靠性，并降低電動汽車動力總成系統(tǒng)（在整車質(zhì)量中占比最大）的重量。為實現(xiàn)更
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TI無需編程電機驅(qū)動器 助力更高能效更低噪聲

  • 　　2021年9月8日德州儀器(TI)召開了線上發(fā)布會，推出業(yè)內(nèi)先進的70W無刷直流(BLDC)電機驅(qū)動器，用于提供無需編程無傳感器的梯形和磁場定向控制(FOC)。會上由德州儀器(TI)電機驅(qū)動器業(yè)務部門總經(jīng)理Kannan Soundarapandian先生、德州儀器(TI)家電系統(tǒng)部門經(jīng)理何情舒先生、德州儀器(TI)樓宇自動化，零售自動化及家電系統(tǒng)部門總經(jīng)理劉偉先生向我們分享了最新的BLDC電機驅(qū)動方案。目前電機驅(qū)動領(lǐng)域市場上的兩個主要的主題分別是降低噪音和提高能效　　目前市面上流行的“開放性空間設計”
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TI 推出無需編程無傳感器磁場定向控制和梯形控制的70W BLDC電機驅(qū)動器 可節(jié)省數(shù)周系統(tǒng)設計時間

  • 　　北京（2021年9月8日）- 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出業(yè)內(nèi)先進的70W無刷直流 (BLDC) 電機驅(qū)動器，用于提供無需編程無傳感器的梯形和磁場定向控制 (FOC)。新發(fā)布的器件使工程師能夠在10分鐘內(nèi)啟動BLDC電機，為工程師設計各種工業(yè)系統(tǒng)（如大型和小型家用電器）和醫(yī)療應用（如呼吸機和持續(xù)氣道正壓通氣機器）減少了數(shù)周的設計時間。通過集成實時控制功能和包括MOSFET在內(nèi)的多達18個分立式元件，新驅(qū)動器加快了系統(tǒng)響應，并縮小高達70%的布板空間，同時提供出色的聲學性能。如
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Sitara? AM2x突破傳統(tǒng)MCU可能性！

  • 　　北京時間2021年7月13日–德州儀器(TI)推出全新高性能微控制器(MCU)產(chǎn)品系列，推動了邊緣端的實時控制、網(wǎng)絡互聯(lián)和智能分析。憑借全新的Sitara?AM2x系列MCU，工程師可以使用10倍于以前基于閃存MCU的運算能力。高性能AM2x系列縮小了MCU和處理器之間日益增加的性能差距，使設計人員能夠在工廠自動化、機器人、汽車系統(tǒng)和可持續(xù)能源管理等應用領(lǐng)域突破性能限制?！　“l(fā)言人代表有德州儀器(TI)中國區(qū)嵌入式與DLP?應用技術(shù)總監(jiān)——師英先生，德州儀器(TI)Sitara?MCU產(chǎn)品線總經(jīng)理——
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TI全新Sitara? AM2x系列重新定義MCU，處理能力相比現(xiàn)有器件提高10倍

  • TI Sitara?AM2x MCU將處理器級的計算性能與MCU的簡易設計合二為一，幫助工程師實現(xiàn)實時控制、智能分析和網(wǎng)絡應用
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如何打造更快速、更安全且更智能的充電樁

  • 當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時，人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動，隨之超過26個省市密集出臺了50余項與充電設施相關(guān)的政策。但現(xiàn)實是，根據(jù)智研咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出現(xiàn)期望中的井噴。市場的發(fā)展未能盡如人意，固然有各方利益協(xié)調(diào)的問題，但是從技術(shù)的角度來看也存在著各種阻礙因素，其中最亟需解決的是對于用戶的充電體驗至為重要的充電時間，此外則是充電樁信息的實時交互問題，而這些都聚焦于大功率直流充電樁。焦慮的充電進行時為了解
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TI通過全新的SAR ADC系列，縮小高速和精度方面的差距

德州儀器宣布與中車株洲所簽署升級聯(lián)合設計實驗室合作備忘錄

  • 德州儀器(TI)今日宣布與中國領(lǐng)先的軌道交通設備制造商中車株洲電力機車研究所有限公司（后簡稱“株洲所”）簽署諒解備忘錄，升級共同運營的聯(lián)合設計實驗室，實現(xiàn)更廣泛、更深層次的合作。此次合作旨在幫助中車株洲所運用TI廣泛的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)，加速包括軌道交通，電動汽車等方面的應用設計以助力中國新基建關(guān)鍵領(lǐng)域建設。合作還將拓展至太陽能和風能等可再生能源方面的應用，以響應中國在2060年實現(xiàn)碳中和的宏偉目標。德州儀器(TI)與中車株洲電力機車研究所合作備忘錄簽約儀式“新基建將推動中國城際軌道交通系統(tǒng)的快速
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聚焦儲能新需求，德州儀器芯科技助力中國新基建

  • 隨著環(huán)境保護的呼聲日益高漲，全世界很多國家和地區(qū)都提出了關(guān)于未來碳中和的目標，中國也在聯(lián)合國大會上承諾：2030年碳排放達到峰值，2060年達到碳中和。此目標對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整提出了更高的要求，而儲能則是其中至關(guān)重要的一環(huán)。展望“十四五”規(guī)劃，儲能不僅是新能源建設的重要方向，也是新基建不可或缺的重要保障。儲能技術(shù)可將間歇性和波動性的能源形式，轉(zhuǎn)換成更加穩(wěn)定可靠的形式，廣泛應用于融合新能源、城市應急供電、5G基站后備電源等諸多方面。一直以來，德州儀器(TI)都非常重視中國市場。從1986年在國內(nèi)建立第一間辦公
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德州儀器：“芯”向中國，科創(chuàng)世界

  • 新基建主要包括信息基礎(chǔ)設施，融合基礎(chǔ)設施，創(chuàng)新基礎(chǔ)設施三個方面，覆蓋七大領(lǐng)域：5G 基建、特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?？v觀新基建的三方面內(nèi)容和七大領(lǐng)域，可以發(fā)現(xiàn)半導體或?qū)⒊蔀樾禄▽崿F(xiàn)突破的重點和關(guān)鍵所在。作為產(chǎn)業(yè)智能化和數(shù)字化的大腦，芯片不可或缺。 一直以來，德州儀器 (TI) 都非常重視中國市場。從1986年在國內(nèi)建立第一間辦公室，德州儀器已在中國市場耕耘了35年，聚焦模擬和嵌入式處理系列產(chǎn)品創(chuàng)新，對新基建覆蓋的七大領(lǐng)域發(fā)力已久。德州
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