德州儀器（德國(guó)）有限公文章進(jìn)入德州儀器（德國(guó)）有限公技術(shù)社區(qū)

利用 DLP 前照燈提高能見度

德州儀器(TI)DLP汽車產(chǎn)品市場(chǎng)工程師Brandon Seiser
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德州儀器將在美國(guó)猶他州建造第二座晶圓廠

IT之家 2 月 16 日消息，據(jù) MarketWatch 報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造公司德州儀器表示，將在美國(guó)猶他州的萊希建造第二座 300 毫米半導(dǎo)體晶圓制造廠，這是該公司在猶他州 110 億美元（當(dāng)前約 753.5 億元人民幣）投資的一部分。德州儀器第二座工廠建成后將與現(xiàn)有工廠合并，最終作為一家工廠運(yùn)營(yíng)。新晶圓廠將為德州儀器額外創(chuàng)造約 800 個(gè)工作崗位，以及數(shù)千個(gè)間接就業(yè)崗位。IT之家今年 1 月曾報(bào)道，德州儀器宣布公司董事會(huì)已任命 Haviv Ilan 為下一任總裁及首席執(zhí)行官，4 月
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德州儀器發(fā)布低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器

IT之家 2 月 8 日消息，德州儀器近期發(fā)布了低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器 IWRL6432 和 AWRL6432。基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測(cè)能力、高運(yùn)動(dòng)靈敏度和隱私保護(hù)的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達(dá)傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場(chǎng)中，例如盲點(diǎn)檢測(cè)、碰撞檢測(cè)、人員存在和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等應(yīng)用。近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷
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德州儀器新任總裁兼CEO Haviv Ilan四月走馬上任

德州儀器（TI）表示，董事會(huì)已遴選 Haviv Ilan 擔(dān)任公司新任總裁兼執(zhí)行長(zhǎng) （CEO），此次人事異動(dòng)案自 4 月 1 日起生效。在 TI 服務(wù) 24 年的 Ilan 將接替現(xiàn)任總裁兼執(zhí)行長(zhǎng) Rich Templeton，而 Templeton 將在未來兩個(gè)月內(nèi)卸任上述職務(wù)，并持續(xù)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。此次人事案為TI長(zhǎng)期培養(yǎng)企業(yè)接班人及永續(xù)營(yíng)運(yùn)的計(jì)劃之一，其可從 Ilan 于 2014 年升任資深副總裁，并于 2020 年升任執(zhí)行副總裁兼營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)、2021 年獲選為董事會(huì)成員窺知一二。德州
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TI 推出精度更高的電芯監(jiān)測(cè)器和電池包監(jiān)測(cè)器助力汽車制造商延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

符合 ASIL D 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的全新電芯監(jiān)測(cè)器能以更高精度估算電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程
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具有卓越性能的電動(dòng)汽車牽引逆變器設(shè)計(jì)優(yōu)先事項(xiàng)

摘要：本技術(shù)白皮書探討了牽引逆變器的主要系統(tǒng)趨勢(shì)、架構(gòu)和技術(shù)。此外，還介紹了用于啟用牽引逆變器的器件和技術(shù)，包括隔離、高壓域和低壓域技術(shù)。最后，本文檔重點(diǎn)介紹系統(tǒng)工程概念和設(shè)計(jì)，以縮短牽引逆變器的設(shè)計(jì)時(shí)間。1 引言牽引逆變器是電動(dòng)汽車 (EV) 傳動(dòng)系統(tǒng)的核心。因此，逆變器在提高全球電動(dòng)汽車的采用率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。牽引電機(jī)通過將電池或發(fā)電機(jī)的直流電源轉(zhuǎn)換為交流電源來提供出色的扭矩和加速度，從而為永磁機(jī)器 (PMSM)、感應(yīng)電機(jī) (IM)、外部勵(lì)磁同步電機(jī) (EESM) 和開關(guān)磁阻電機(jī)
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德州儀器 (TI) 借助 TI store API 提供自動(dòng)化采購(gòu)體驗(yàn)

中國(guó)，上海（2022 年 11 月 11 日）– 半導(dǎo)體的供應(yīng)保障是電子行業(yè)持續(xù)關(guān)注的領(lǐng)域。德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日宣布在幫助制造商獲取所需產(chǎn)品方面取得了重大進(jìn)展。TI 推出了應(yīng)用程序編程接口 (API)套件，為制造商準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)了解 TI 模擬和嵌入式處理產(chǎn)品的庫(kù)存信息提供了全新的采購(gòu)體驗(yàn)。?“各家公司都在尋求通過簡(jiǎn)便的方法來更好地預(yù)估和規(guī)劃其供應(yīng)需求并加速產(chǎn)品上市時(shí)間，這就需要與其供應(yīng)商直接合作，”TI 全球銷售和營(yíng)銷部高級(jí)副總裁 Mark Roberts 表示，“
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德州儀器亮相第五屆進(jìn)博會(huì)，展現(xiàn)科技創(chuàng)新“加速度”

2022年11月6日，上海訊——今日，德州儀器（TI）（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）攜創(chuàng)新的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)再度亮相中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”），以“芯向中國(guó)，科創(chuàng)世界”為主題，圍繞綠色能源、汽車電子和機(jī)器人系統(tǒng)三大領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，展示了其持續(xù)賦能客戶加速科技創(chuàng)新的不懈努力。展會(huì)期間，德州儀器還宣布其上海產(chǎn)品分撥中心已完成自動(dòng)化升級(jí)，能夠更快地將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中，使其可以隨時(shí)隨地獲得所需器件。此外，德州儀器還公布了其成都制造基地封裝/測(cè)試廠擴(kuò)建項(xiàng)目的進(jìn)展情況。??成都制
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如何在實(shí)時(shí)電機(jī)控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)高效、可靠且準(zhǔn)確的驅(qū)動(dòng)

實(shí)時(shí)控制系列的前一部分深入介紹了處理的功能塊。在這一部分中，我將討論實(shí)時(shí)控制的驅(qū)動(dòng)階段（更新系統(tǒng)），以及為什么此階段對(duì)于可靠的系統(tǒng)輸出運(yùn)行很重要。例如，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中，您可能會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控和測(cè)量速度、位置、扭矩和電機(jī)運(yùn)行狀況，以便啟動(dòng)、加速或調(diào)節(jié)動(dòng)態(tài)速度，或讓電機(jī)系統(tǒng)減速。同樣，在半導(dǎo)體或電池測(cè)試設(shè)備中，您可以使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器以快速控制環(huán)路的方式發(fā)送準(zhǔn)確的模擬信號(hào)，從而調(diào)整基于氮化鎵 (GaN) 的服務(wù)器電源單元 (PSU) 在不同負(fù)載條件下的輸出功率，或者對(duì)在電源中斷期間驅(qū)動(dòng)不間斷電源中的金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)
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德州儀器（TI）：芯科技賦能中國(guó)新基建之談?wù)剝?chǔ)能背后的黑科技

2022年，在政策扶持和市場(chǎng)需求的雙重刺激下，儲(chǔ)能一下子成為了最為炙手可熱的產(chǎn)業(yè)之一，這背后實(shí)質(zhì)是可再生能源裝機(jī)量的不斷攀升。和火電等可以主動(dòng)控制發(fā)電量的機(jī)組不同，可再生能源的發(fā)電受自然環(huán)境影響，具有很強(qiáng)的不確定性，甚至無法與電網(wǎng)兼容，因此需要配套儲(chǔ)能系統(tǒng)以解決消納、調(diào)峰、調(diào)頻、穩(wěn)定電網(wǎng)等各類問題。根據(jù)國(guó)家能源局的數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年間，我國(guó)平均棄風(fēng)率和棄光率已經(jīng)分別從17.0%和10.3%降至3.1%和2.0%，這里面除了電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，技術(shù)進(jìn)步的原因之外，也離不開儲(chǔ)能的發(fā)展。而且中科院電工研究
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耐輻射產(chǎn)品系列如何應(yīng)對(duì)近地軌道應(yīng)用中的挑戰(zhàn)

新興的新太空領(lǐng)域更令人興奮的一件事是發(fā)射大量近地軌道 (LEO) 衛(wèi)星，這些衛(wèi)星體積較小且經(jīng)濟(jì)可行，同時(shí)還具有抗輻射性和可靠性，增強(qiáng)了世界范圍內(nèi)的通信和連接。在以前的衛(wèi)星領(lǐng)域，大多數(shù)任務(wù)都在距地球高達(dá) 22,236 英里的地球同步軌道上執(zhí)行，并且預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間超過 10 年，與之不同的是，LEO 衛(wèi)星的軌道距離地球更近，不超過 1,300 英里。由于這些衛(wèi)星相對(duì)容易更換，因此其工作壽命通常不到七年。在符合嚴(yán)格預(yù)算并保持競(jìng)爭(zhēng)力的情況下，LEO 衛(wèi)星電子設(shè)計(jì)所面臨的主要挑戰(zhàn)是：●? ?使用更
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熱管理:突破功率密度障礙的3種方法

幾乎每個(gè)應(yīng)用中的半導(dǎo)體數(shù)量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)都?xì)w結(jié)于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應(yīng)用：?·?????? 超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心：機(jī)架式服務(wù)器工作使用的功率讓人難以置信，這讓公用事業(yè)公司和電力工程師難以跟上不斷增長(zhǎng)的電力需求?！?????? 電動(dòng)汽車：從內(nèi)燃機(jī)到 800V 電池包的過渡會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力總成的半導(dǎo)體組件數(shù)量呈指數(shù)增加?！??&n
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使用集成GaN解決方案提高功率密度

氮化鎵 (GaN) 是電力電子行業(yè)的熱門話題，因?yàn)樗梢允沟?80Plus 鈦電源、3.8kW/L 電動(dòng)汽車 (EV) 車載充電器和 EV 充電站等設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn)。在許多應(yīng)用中， GaN 能夠提高功率密度和效率，因此它取代了傳統(tǒng)的硅金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (MOSFET)。但由于 GaN 的電氣特性和它所能實(shí)現(xiàn)的性能，使用 GaN 進(jìn)行設(shè)計(jì)面臨與硅不同的一系列挑戰(zhàn)。不同類型的 GaN FET 具有不同的器件結(jié)構(gòu)。GaN FET 包括耗盡型 (d-mode)、增強(qiáng)型 (e-mode)、共源共柵型 (ca
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德州儀器捐贈(zèng)100萬元，支援四川抗震救災(zāi)工作

9月5日，四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震，造成重大人員傷亡及損失。德州儀器（TI）（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）向中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)捐贈(zèng)100萬元，支援瀘定及相關(guān)地區(qū)抗震救災(zāi)的應(yīng)急物資（包括應(yīng)急棉衣、棉被、帳篷、急救包等）采購(gòu)以及災(zāi)后重建工作。德州儀器全球公益事務(wù)董事Andy Smith先生表示：“我們向四川地震災(zāi)區(qū)的受災(zāi)人民致以誠(chéng)摯慰問和支持。一直以來，德州儀器致力于在我們生活和工作的地方建立（有時(shí)甚至重建）更強(qiáng)大的社區(qū)。我們衷心希望向中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)的捐贈(zèng)能夠幫助受災(zāi)群眾盡快恢復(fù)生活?！钡轮輧x器
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電動(dòng)汽車充電的三大設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車 (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信以及服務(wù)和用戶界面。雖然充電站的目標(biāo)是高效地將電力傳輸?shù)杰囕v，但實(shí)現(xiàn)電力傳輸僅是其最初的功能。根據(jù) IHS Markit 的最新報(bào)告，到 2030 年，估計(jì)有 2000 萬個(gè)公共電動(dòng)汽車充電站將連接到電網(wǎng)，小區(qū)充電站規(guī)模預(yù)計(jì)將大幅擴(kuò)展以滿足需求。電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)包含獨(dú)特的挑戰(zhàn)。電動(dòng)汽車供應(yīng)設(shè)備 (EVSE) 必須結(jié)合通信、功能安全和信息安全功能，同時(shí)提供
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