德州儀器（德國）有限公文章進(jìn)入德州儀器（德國）有限公技術(shù)社區(qū)

入行模擬設(shè)計(jì)門檻高？快來TI精密實(shí)驗(yàn)室學(xué)模擬

雖然我們身處一個(gè)數(shù)字時(shí)代，但現(xiàn)實(shí)世界畢竟是模擬的，模擬電子技術(shù)構(gòu)建了電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。數(shù)字信號處理算法和集成電路迅猛發(fā)展，雖然許多類型的信號處理已經(jīng)由模擬電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字電路來實(shí)現(xiàn)，但是模擬電路始終必不可少，甚至我們目前還找不出一個(gè)不存在模擬技術(shù)的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)，比如幾乎所有的電子技術(shù)都離不開放大技術(shù)，即使是數(shù)字芯片內(nèi)部，其基本單元包含了互補(bǔ)型源極接地放大電路。模擬技術(shù)在信號處理、轉(zhuǎn)換和傳輸方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，模擬電子技術(shù)專注于處理連續(xù)變化的信號，如聲音、圖像等自然界中的真實(shí)信號。
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德州儀器超小型DLP顯示控制器助力4K UHD投影儀呈現(xiàn)震撼畫面

德州儀器 (TI)近日推出一款新的顯示控制器，可適配超小型、高速且低功耗的 4K 超高清 (UHD) 投影儀。德州儀器的 DLPC8445顯示控制器尺寸僅為 9mm × 9mm，相當(dāng)于一支鉛筆橡皮擦的寬度，是目前其同類產(chǎn)品中尺寸更小的一款產(chǎn)品，同時(shí)能夠以超低延遲提供 100 英寸或更大的對角線顯示，而且圖像質(zhì)量生動逼真。當(dāng)與DLP472TP兼容型數(shù)字微鏡器件 (DMD) 和DLPA3085電源管理集成電路 (PMIC)/LED 驅(qū)動器結(jié)合使用時(shí)，德州儀器的新型控制器支持設(shè)計(jì)人員在緊湊型投影儀中復(fù)刻出高端電
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德州儀器超小型 DLP? 顯示控制器助力 4K UHD 投影儀呈現(xiàn)震撼畫面

新聞亮點(diǎn)： · 新的 DLP? 控制器相比上一代尺寸縮小 90%，可助力家用投影儀、游戲投影儀和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡等消費(fèi)類應(yīng)用實(shí)現(xiàn)緊湊設(shè)計(jì)。 · 設(shè)計(jì)人員可以在尺寸大幅縮小的情況下復(fù)刻出沉浸式高端游戲顯示器的體驗(yàn)，顯示延遲為亞毫秒級，幀速率高達(dá) 240Hz。
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德州儀器：用豐富的產(chǎn)品線助力汽車智能化進(jìn)程

隨著汽車行業(yè)邁向智能化時(shí)代，自動駕駛技術(shù)逐漸成為主流趨勢。作為半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，德州儀器(TI) 在推動汽車智能化進(jìn)程中扮演著關(guān)鍵角色。憑借其在處理器、傳感器、信號鏈和電源管理等領(lǐng)域的技術(shù)積累，德州儀器為自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)提供了全面的產(chǎn)品和解決方案，助力汽車制造商打造更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。德州儀器的愿景是推動自動駕駛發(fā)展更進(jìn)一步，并通過高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 來減少人為錯(cuò)誤，最終實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。1? ?探索自動駕駛各領(lǐng)域德州儀器在自動駕駛技術(shù)的前
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德州儀器將獲16億美元直接撥款在美建廠

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，美國商務(wù)部宣布已與德州儀器（Texas Instruments,TI）簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議，將根據(jù)《芯片法案》向德州儀器提供16億美元撥款和30億美元貸款，這筆資金將用于幫助建設(shè)猶他州的一家工廠和得克薩斯州的兩家工廠。據(jù)悉，德州儀器計(jì)劃在這兩個(gè)州總共投資約400億美元，其中包括在得克薩斯州謝爾曼的另外兩家工廠。美國商務(wù)部在聲明中表示，這筆資金將推動德州儀器計(jì)劃在2030年之前投資超過180億美元，以建造三個(gè)新設(shè)施。其中兩個(gè)將在德克薩斯州，一個(gè)在猶他州，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造2000多個(gè)制造業(yè)工作崗位
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TrendForce：預(yù)計(jì)2030年全球GaN功率元件市場規(guī)模上升至43.76億美元

8月15日消息，根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新報(bào)告顯示，隨著英飛凌、德州儀器對GaN技術(shù)傾注更多資源，功率GaN產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將再次提速。2023年全球GaN功率元件市場規(guī)模約2.71億美元，至2030年有望上升至43.76億美元，CAGR（復(fù)合年增長率）高達(dá)49%。報(bào)告顯示，非消費(fèi)類應(yīng)用比例預(yù)計(jì)會從2023年的23%上升至2030年的48%，汽車、數(shù)據(jù)中心和電機(jī)驅(qū)動等場景為核心。
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德州儀器創(chuàng)新MagPack封裝技術(shù)，引領(lǐng)電源模塊產(chǎn)品新標(biāo)準(zhǔn)

在電子技術(shù)的飛速發(fā)展中，電源模塊作為電子設(shè)備不可或缺的核心組件，其性能與效率直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和能耗水平，高功率密度電源設(shè)計(jì)成為工程師們追求的目標(biāo)。近日，德州儀器憑借其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力推出了新款電源模塊產(chǎn)品，德州儀器升壓—升降壓開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)品線經(jīng)理姚韻若先生介紹了其最新款的電源模塊產(chǎn)品，這些產(chǎn)品采用了TI獨(dú)有的MagPack磁性封裝技術(shù)，旨在解決電源設(shè)計(jì)中功率密度與電磁干擾（EMI）兩大痛點(diǎn)，進(jìn)一步推動了電源管理技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。TI此次發(fā)布的電源模塊產(chǎn)品，通過高集成度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在有限
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德州儀器推出電源模塊全新磁性封裝技術(shù)，將電源解決方案尺寸縮小一半

●? ?與前代產(chǎn)品相比，采用 MagPack? 封裝技術(shù)，使得電源模塊的尺寸縮小多達(dá) 50%。在保持同樣的散熱性能的前提條件下，電源模塊的功率密度增加一倍。●? ?與前代產(chǎn)品相比，業(yè)界超小型 6A 電源模塊可將電磁干擾 (EMI) 輻射降低 8dB，同時(shí)將效率提升高達(dá) 2%。德州儀器 (TI)近日推出六款新型電源模塊，旨在提升功率密度、提高效率并降低 EMI。這些電源模塊采用德州儀器專有的 MagPack 集成磁性封裝技術(shù)，與市場上同類產(chǎn)品相比，尺寸縮小了多達(dá) 23
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德州儀器閃耀上海慕展三大板塊更顯產(chǎn)品實(shí)力

在近日于上海舉行的2024上海慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商德州儀器以其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的產(chǎn)品線，吸引了眾多行業(yè)專家和參展者的目光。本次展會，德州儀器以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續(xù)之旅”為主題，不僅全面展示了其在汽車電子、機(jī)器人、能源基礎(chǔ)設(shè)施三大板塊的最新技術(shù)成果與產(chǎn)品，還通過一系列先進(jìn)的應(yīng)用解決方案，展示了其從底層技術(shù)到高端產(chǎn)品的全方位布局。汽車電子：驅(qū)動未來出行方式隨著汽車行業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)型加速，德州儀器憑借其深厚的半導(dǎo)體技術(shù)積累，為汽車行業(yè)提供了從傳感器、微控制器到電
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德州儀器攜多款創(chuàng)新方案亮相慕尼黑上海電子展

德州儀器 (TI)近日宣布，將于7月8日至10日亮相 2024 electronica China慕尼黑上海電子展（展位：上海新國際博覽中心 E4 館 4306），以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續(xù)之旅”為主題，展示一系列面向汽車電子、機(jī)器人和能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，分享德州儀器如何助力打造更安全、更智能、更可持續(xù)的未來。德州儀器中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英表示，“從機(jī)器人到軟件定義車輛和儲能系統(tǒng)，我們很高興為大家展示德州儀器的創(chuàng)新技術(shù)，并與設(shè)備制造商和行業(yè)專家進(jìn)行交流。德州儀器擁有強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和技術(shù)優(yōu)
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革新GaN IPM技術(shù)：引領(lǐng)高壓電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)入新時(shí)代

在當(dāng)今能效需求日益增長的時(shí)代背景下，家電及HVAC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師們正全力以赴地追求更高的能效標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，他們也積極響應(yīng)消費(fèi)者對可靠、靜音、緊湊且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的系統(tǒng)的期待。市場上的主要設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)在于，如何在不增加系統(tǒng)成本的前提下，設(shè)計(jì)并開發(fā)出更為小巧、高效且經(jīng)濟(jì)適用的電機(jī)驅(qū)動器。這一挑戰(zhàn)要求設(shè)計(jì)師們不斷創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)能效與實(shí)用性的完美結(jié)合?；谝陨媳尘埃轮輧x器（TI）再次走在行業(yè)前沿，通過其最新發(fā)布的DRV7308氮化鎵（GaN）智能功率模塊（IPM），為高壓電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)帶來了革命性的改變。近日，德州儀器在發(fā)布
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德州儀器（TI）與臺達(dá)電合作，共同開發(fā)下一代電動汽車車載充電器

IT之家 6 月 26 日消息，德州儀器（TI）今日宣布與臺達(dá)電子（Delta Electronics）達(dá)成長期合作，共同開發(fā)下一代電動汽車（EV）車載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家公司在電源管理和電力傳輸方面的研發(fā)能力，在位于中國臺灣地區(qū)平鎮(zhèn)區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室中開展工作。IT之家從公告獲悉，在合作的第一階段，重點(diǎn)由臺達(dá)利用德州儀器推出的新型 C2000 實(shí)時(shí)微控制器（MCU）和德州儀器主動電磁干擾（EMI）濾波產(chǎn)品，開發(fā)一款更輕便、成本更低的 11kW 車載充電器。兩家公司合
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德州儀器推出先進(jìn)的GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機(jī)

●? ?650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)，助力家電和暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)逆變器達(dá)到99%以上效率?！? ?得益于 IPM 的高集成度和高效率，省去了對外部散熱器的需求，工程師可以將解決方案尺寸縮減多達(dá) 55%。德州儀器 (TI)近日推出了適用于 250W 電機(jī)驅(qū)動器應(yīng)用的先進(jìn) 650V 三相 GaN IPM。這款全新的 GaN IPM 解決了工程師在設(shè)計(jì)大型家用電器及加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)時(shí)通常面臨的許多設(shè)
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德州儀器推出先進(jìn)的 GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機(jī)

650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)，助力家電和暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)逆變器達(dá)到99%以上效率。得益于 IPM 的高集成度和高效率，省去了對外部散熱器的需求，工程師可以將解決方案尺寸縮減多達(dá) 55%。中國上海（2024 年 6 月 18 日）– 德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）推出了適用于 250W 電機(jī)驅(qū)動器應(yīng)用的先進(jìn) 650V 三相 GaN IPM。這款全新的 GaN IPM 解決了工程師在設(shè)計(jì)大型家用電器及加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)時(shí)通
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電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新

在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對如動力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效。現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個(gè)集成多種功能的區(qū)域控制單元。這一區(qū)域架構(gòu)的革新，意味著傳統(tǒng)熔絲將由名為電子保險(xiǎn)絲的半導(dǎo)體開關(guān)取代。相比分立式熔斷型保險(xiǎn)絲，電子保險(xiǎn)絲具有多種優(yōu)勢。電子保險(xiǎn)絲可提供可復(fù)位輸出，使得車輛架構(gòu)師能夠
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