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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 控制－輸出

一種新型極低速異步電機無速度傳感器控制方法

  • 本文提出了一種新型極低速異步電機無速度傳感器矢量控制方法。該方法基于低頻信號注入，通過注入低頻定子電流信號，利用產(chǎn)生的角度誤差估計電機轉(zhuǎn)速。該方法不受負載變化影響，也不依賴于異步電機的非理想特性，僅由基波模型就可實現(xiàn)極低速段的轉(zhuǎn)速估計，所以不受異步電機結(jié)構(gòu)影響，具有普遍的適用性。此外，該方法還具有較強的電機參數(shù)魯棒性，不必進行參數(shù)估計，控制結(jié)構(gòu)簡單。仿真及實驗結(jié)果證明，本文提出的基于低頻信號注入的方法可以很好地實現(xiàn)異步電機在極低速段的無速度傳感器矢量控制。
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基于SABER仿真器的雙管正激參數(shù)及控制環(huán)路的設計

  • 0 引言
    目前，正激變流器在中、大功率場合得到廣泛的應用，但單管正激變換器的開關(guān)管承受兩倍輸入電壓應力，不能用在較高輸入場合。雙管正激變換器解決了這個問題，其開關(guān)管的電壓應力等于輸入電壓，關(guān)斷時也
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基于預測控制的自適應PID控制器設計與仿真

  • 0 引言
    自20世紀70年代被提出以來，預測控制相對傳統(tǒng)PID控制的很多優(yōu)勢令其在工業(yè)過程應用中產(chǎn)生了重要和廣泛的影響。預測控制的方法有很多種，例如：動態(tài)矩陣控制(DMC)、擴展的預測自適應控制(EPSAC)、模型算
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基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設計

  • 1. 需求分析　　本系統(tǒng)的設計首先必須了解交通路燈的亮滅規(guī)律。設有一個十字路口，1、3 為南，北方向， 2、4 為東，西方向，初始態(tài)為4 個路口的紅燈全亮。之后， 1、3 路口的綠燈亮，2、4 路口的紅燈亮， 1、3 路口方
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基于矢量控制的永磁同步電機調(diào)速系統(tǒng)研究

  • 以永磁同步電機作為研究對象，采用矢量控制方案，研究基于PI控制算法的控制方案，仿真結(jié)果表明PI控制算法存在一些不足。在此基礎(chǔ)上提出基于擴張狀態(tài)觀測器(ESO)前饋補償和線性比例反饋控制的永磁同步電機控制算法，仿真實驗表明，這種方法可以提高系統(tǒng)的動態(tài)性能和抗擾動能力，系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
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基于數(shù)字化控制的開關(guān)電源的研究

  • 0 引言
    開關(guān)電源被譽為高效節(jié)能型電源。傳統(tǒng)的開關(guān)電源采用模擬控制技術(shù)，使用比較器、誤差放大器和模擬調(diào)變器等元器件來調(diào)整電源輸出電壓。模擬控制方法只適用于頻率高、電力小、功能少的開關(guān)電源，且存在控制
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基于分時一相位控制串聯(lián)諧振逆變器的研究

  • 針對串聯(lián)諧振逆變器頻率提高和功率調(diào)節(jié)難的問題，提出了新型分時一相位復合控制策略，采用逆變開關(guān)的分時段控制來提高頻率，通過改變電壓電流的相位差來調(diào)節(jié)功率。在系統(tǒng)建模和理論分析的基礎(chǔ)上，分析電路的結(jié)構(gòu)和工作原理，并對其進行相關(guān)的計算機仿真分析，給出了仿真波形。結(jié)果表明，該控制方法結(jié)構(gòu)簡單、控制方便，功率調(diào)節(jié)容易，可以實現(xiàn)基于時間分割的倍頻控制，有效地提高了電源的頻率，具有很好的應用前景。
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一種變頻調(diào)速系統(tǒng)的SVPWM控制設計

  • 引 言
    目前，變頻調(diào)速技術(shù)經(jīng)過多年的研究已經(jīng)趨于成熟，尤其是普通的SPWM方案已經(jīng)普遍應用于實際的變頻器中。其他控制方法如空間電壓矢量法、直接轉(zhuǎn)矩控制等策略的研究也已經(jīng)進入了一個新的階段?？臻g電壓矢量
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一種輸出格式可控的多碼率LDPC編碼器實現(xiàn)

  • 針對我國數(shù)字電視地面廣播標準(DTMB標準)中多碼率LDPC碼與多符號映射方式相配合的特點，使用Veril-og硬件描述語言設計一種LDPC編碼器。該編碼器不僅同時支持三種碼率LDPC碼，而且可以依照標準中采用的五種不同的符號映射方式，選擇最佳的碼流輸出格式，提高了編碼器的通用性。最后在Xilinx的XC4VSX35 FPGA芯片上實現(xiàn)該編碼器，其測試結(jié)果表明該編碼器完全可以應用在DTMB發(fā)射機中。
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基于I2C總線控制的音頻處理電路設計

  • 采用CM0S DPDM工藝，設計并實現(xiàn)一款高性能音頻處理電路芯片，該芯片基于I2C總線控制協(xié)議，具有四聲道獨立立體聲選擇、輸入音量控制、高低音音頻信號處理、輸出四通道平衡度調(diào)整等功能，其主要應用于高級音響系統(tǒng)中。在電路結(jié)構(gòu)中首次采用交叉開關(guān)實現(xiàn)運放復用，減小了版圖面積，降低了芯片成本。電路測試結(jié)果滿足了各功能模塊的設計要求。
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基于Sunplus SPCE061A控制核心的電動車蹺蹺板設計及實現(xiàn)

  • 在多次全國電子設計大賽中，電動車的設計一直都是熱點，從歷屆的電動車設計作品來看，電動車的車體往往做得大而重，且常常需要依靠車體以外的模塊輔助才能完成，這對于車來說就不夠智能化了。本文中電動車設計
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新型固態(tài)照明（SSL）技術(shù)需引入智能化控制方案

  • 近年來，新型固態(tài)照明(SSL)解決方案能源效率更高、功能也更加強化，特別是功率發(fā)光二極管(LED)的導入更造成照明市場的重大變革。在眾多垂直應用領(lǐng)域如號志燈、汽車應用和液晶電視(LCD TV)背光應用，LED成為令人無
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單片機在鍋爐水處理控制中的應用

  • 0 引 言
    自然水中通常含有鈣鎂等離子，俗稱硬水。在鍋爐用水中需要去除水中的鈣鎂離子而形成軟水以防止鍋爐結(jié)垢。在生產(chǎn)中鍋爐水的軟化處理是一項重要的安全指標，所以，對于鍋爐水處理的技術(shù)要求愈來愈高。單
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一種單片機控制的大功率鉛酸電池充電器設計

  • 隨著全球環(huán)保意識的增強，使用鉛酸電池的各種車輛不斷進入人們的視野，然而目前世界上用于鉛酸電池的充電器卻是五花八門。這些充電器造成鉛酸電池過充或充電不足的現(xiàn)象時有發(fā)生，后果是鉛酸電池的使用壽命降低。在
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基于微機控制的濾油機控制系統(tǒng)的設計

  • 0 引 言
    系統(tǒng)由真空泵電動機和油泵電動機各一臺組成，要求用單片機完成管道壓力檢測和油箱溫度控制。用壓力傳感器采集數(shù)據(jù)并送單片機處理。系統(tǒng)采用兩組加熱管加熱，每組功率為24 kW。用溫度傳感器采集數(shù)據(jù)并
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控制－輸出介紹

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