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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 液壓

基于WiFi及無線遙控技術(shù)遠(yuǎn)程控制井下鏟運(yùn)機(jī)

  • 在地下施工環(huán)境惡劣，工作人員無法到達(dá)的情況下需要對機(jī)械進(jìn)行遙控操作。利用WiFi無線通信跟無線電遙控技術(shù)對鏟運(yùn)機(jī)機(jī)進(jìn)行無人駕駛遙控操作技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的研究，在原有液壓線路的基礎(chǔ)上做了線路修改使其滿足遙控要求?；赪iFi通過Ad Hoc方式直接建立點(diǎn)對點(diǎn)通信鏈路、地下無線網(wǎng)絡(luò)，可以很好的實(shí)現(xiàn)自動化無人遠(yuǎn)程操作。
  • 關(guān)鍵字： 鏟運(yùn)機(jī)  WiFi  無線遙控  液壓  點(diǎn)對點(diǎn)通信  遠(yuǎn)程操作  

構(gòu)建基于PXI電子液壓制動系統(tǒng)EHB駕駛員在回路混合

  • 實(shí)驗(yàn)臺外觀行業(yè)：工業(yè)控制/ 設(shè)備/ 系統(tǒng)產(chǎn)品：NI VeriStand, PXI-6289, LabVIEW, PXI-8196 RT, FPGA模塊, LabVIEW Real-Time Module, PXI-1042Q, PXI-7851R, PXI-8464/2, PID控制工具包挑戰(zhàn)：研發(fā)EHB控制器的關(guān)鍵點(diǎn)
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時差法在檢測液壓系統(tǒng)流量中的應(yīng)用

  • 1 引言液壓系統(tǒng)一直存在故障率高、故障檢測定位困難的問題。常用的液壓系統(tǒng)振動信號診斷技術(shù)、油液分析診斷技術(shù)已無法準(zhǔn)確獲得反映液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的流量、壓力等關(guān)鍵參數(shù)及其變化;傳統(tǒng)的液壓介入式測量方法，檢測接
  • 關(guān)鍵字： 流量  應(yīng)用  系統(tǒng)  液壓  檢測  時差  

液壓油缸內(nèi)壁參數(shù)測量數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)

  • 摘要 介紹一種基于PCI-1711高速液壓油缸內(nèi)壁參數(shù)測量的數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，將采集到的數(shù)據(jù)傳送至上位機(jī)后，利用VB6．0數(shù)據(jù)處理軟件，將采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成坐標(biāo)值，根據(jù)最小二乘擬合，擬合出被測油缸截面的圓心坐標(biāo)和半徑
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電控液壓制動系統(tǒng)EHB介紹

  • EHB是一種線控制動(brake-by-wire)系統(tǒng)，它以電子元件替代了部分機(jī)械元件，制動踏板不再與制動輪缸直接相連，駕駛員操作由傳感器采集作為控制意圖，完全由液壓執(zhí)行器來完成制動操作，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)和原理所
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液壓伺服系統(tǒng)的工作特性及原理

  • 用液壓元件組成的伺服系統(tǒng)(什么是伺服系統(tǒng))稱為液壓伺服系統(tǒng)，并且液壓伺服系統(tǒng)具有易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動的速度位 ...
  • 關(guān)鍵字： 液壓  伺服系統(tǒng)  工作特性  

傾角傳感器在液壓支架中的應(yīng)用

  • 液壓支架是煤礦綜合機(jī)械化采煤工作面的支護(hù)設(shè)備，也是綜采的關(guān)鍵設(shè)備。長期以來，受國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)水平的制約和資金投入不足的影響，我國生產(chǎn)的液壓支架多以人工手動操控為主。盡管手動操控的液壓支架制造成本低、操作
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  支架  液壓  傳感器  傾角  

用時差法檢測液壓系統(tǒng)流量

  • 1 引言液壓系統(tǒng)一直存在故障率高、故障檢測定位困難的問題。常用的液壓系統(tǒng)振動信號診斷技術(shù)、油液分析診斷技術(shù)已無法準(zhǔn)確獲得反映液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的流量、壓力等關(guān)鍵參數(shù)及其變化；傳統(tǒng)的液壓介入式測量方法，檢測
  • 關(guān)鍵字： 流量  系統(tǒng)  液壓  檢測  時差  

液壓制動能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于時間觸發(fā)模式的混合調(diào)度器理論，設(shè)計(jì)了液壓式制動能量再生系統(tǒng)(HBRS)的電子控制系統(tǒng)。建立功能模塊模型，在對各功能模塊的瞬時特征和互聯(lián)特征分析的基礎(chǔ)上劃分了系統(tǒng)任務(wù)，并設(shè)計(jì)了調(diào)度器任務(wù)運(yùn)行時序。最
  • 關(guān)鍵字： 電子  控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  再生  制動  能量  液壓  

液壓位置伺服系統(tǒng)的模糊PID控制研究

  • 針對液壓位置伺服系統(tǒng)中參數(shù)時變和非線性等特點(diǎn)，本文使用模糊PID控制算法實(shí)現(xiàn)對PID參數(shù)的在線自調(diào)整。Matlab仿真表明，與傳統(tǒng)PID控制相比，模糊PID控制具有超調(diào)小、穩(wěn)態(tài)精度高、魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字： 控制  研究  PID  模糊  位置  伺服系統(tǒng)  液壓  

新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

CAN總線在液壓支架電液控制系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 本文首先分析了國際上幾種主要的液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊實(shí)現(xiàn)方法，指出原有方法中存在的不足。采用了CAN總線實(shí)現(xiàn)綜采面支架控制器的互連。針對煤礦對現(xiàn)場總線本質(zhì)安全防爆的要求，采用了改進(jìn)的統(tǒng)一供電法，設(shè)計(jì)了電源適配器和通訊適配器。取得了良好的應(yīng)用效果。
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基于C8051F020的液壓綜合采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本系統(tǒng)采用新型單片機(jī)C8051F020進(jìn)行數(shù)據(jù)的多通道采集和A/D轉(zhuǎn)換，并輸出到大屏幕LCD彩色液晶進(jìn)行數(shù)據(jù)、曲線、直方圖等顯示；同時通過RS-485通訊把數(shù)據(jù)送到上位機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了對液壓設(shè)備的遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測。
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  采集  綜合  C8051F020  液壓  基于  
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