英飛凌文章進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)

全新英飛凌Advantage系列模塊，助力中國(guó)變頻器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　2016年9月23日，眾所周知，變頻器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，而目前，在節(jié)能環(huán)保理念逐漸成為一種趨勢(shì)的情況下，對(duì)變頻器提出了更高的要求?；趯?duì)中國(guó)市場(chǎng)客戶需求的理解，英飛凌推出全新Advantage 系列IGBT產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品針對(duì)中國(guó)企業(yè)的需求，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品性能和可靠性進(jìn)行了優(yōu)化，為中國(guó)變頻器廠家在不同場(chǎng)景下的差異化需求提供了高性價(jià)比的解決方案。　　英飛凌在成功推出了為焊機(jī)以及高壓變頻器優(yōu)化的34mm封裝的Advantage系列模塊后，又推出一系列基于62mm封裝的應(yīng)用于低壓和高壓變頻器的新品。此
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英飛凌800 V CoolMOS P7系列設(shè)立效率和散熱性能的新基準(zhǔn)

　　英飛凌科技股份公司推出800 V CoolMOS™ P7系列。該800 V MOSFET基于超級(jí)結(jié)技術(shù)，兼具出類拔萃的性能和優(yōu)異的易用性。這個(gè)新的產(chǎn)品家族非常適于低功率SMPS應(yīng)用，可完全滿足性能、易于設(shè)計(jì)和性價(jià)比等市場(chǎng)需求。它主要側(cè)重于反激式拓?fù)洌@種拓?fù)涑Ｒ娪谶m配器、LED照明、音頻、工業(yè)和輔助電源等應(yīng)用。　　　　800 V CoolMOS P7系列可將效率提高最多0.6%。比之CoolMOS C3，或者比之典型反激式應(yīng)用中測(cè)試的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品，這相當(dāng)于將
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英飛凌深耕智能制造領(lǐng)域推動(dòng)"中國(guó)制造2025"

　　英飛凌自1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，在中國(guó)建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。英飛凌一直致力于智能制造領(lǐng)域的發(fā)展，此次和西安交通大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立“西安交通大學(xué)-英飛凌智能制造管理聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，雙方將建立長(zhǎng)期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用各自的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和資源致力于智能制造領(lǐng)域。該智能制造聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建立，不僅是英飛凌中國(guó)大學(xué)計(jì)劃在智能制造領(lǐng)域的又一次延伸，也是英飛凌為推動(dòng)"中國(guó)制造2025"的又一重大舉措?！　　拔靼步煌ù髮W(xué)-英飛凌智能制造
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英飛凌與各類智能制造企業(yè)共同推進(jìn)智能制造邁上新臺(tái)階

　　繼汽車制造、智能電網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)后，智能制造正成為產(chǎn)業(yè)新高地。近日，英飛凌受邀成為中德智能制造聯(lián)盟的副理事長(zhǎng)，作為副理事長(zhǎng)單位中的一家半導(dǎo)體企業(yè)，英飛凌將與來自中、德的各類智能制造企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)、行業(yè)組織一起共同探討和推動(dòng)智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)智能制造邁上新臺(tái)階。　　中德智能制造聯(lián)盟接受工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)與監(jiān)督管理，由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和中國(guó)電子學(xué)會(huì)共同聯(lián)合中德兩國(guó)智能制造企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)、行業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)園區(qū)共同發(fā)起成立。諸多中德知名企業(yè)如西門子，博世，華為，海爾等以及科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)、
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英飛凌為面向臺(tái)灣iPASS交通票務(wù)系統(tǒng)的全新智能可穿戴設(shè)備保駕護(hù)航

　　現(xiàn)在，臺(tái)灣的公共交通乘客可使用一系列新的支持iPASS系統(tǒng)的安全可穿戴設(shè)備。英飛凌科技股份公司是全球最大的安全芯片供應(yīng)商之一，為這些支持購(gòu)買車票和小額支付等安全交易的可穿戴設(shè)備，提供了其獨(dú)一無二的Boosted NFC安全元件解決方案。日前發(fā)布的K.R.T. GIRLS主題手環(huán)和德國(guó)vivosmart HR健身跟蹤器，均采用這種業(yè)界認(rèn)證的成熟解決方案來實(shí)現(xiàn)極其可靠而又快速的非接觸式數(shù)據(jù)傳輸。這樣一來，它們將進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)安全移動(dòng)支付的信任度和接受度。　　　　舉例來講，德
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英飛凌的智能傳感器

　　在智能手表方面，在今年的Google I/O 2016上，谷歌神秘的ATAP((Advanced Technologies and Projects)部門與LG合作推出一款智能手表，表帶處內(nèi)置的Soli技術(shù)用于捕捉用戶指尖的微小動(dòng)作。這是由英飛凌開發(fā)的60 GHz雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)的新型傳感技術(shù)。它借助谷歌軟件，利用很小的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)一流的自然手勢(shì)識(shí)別，能讓用戶像人與人互動(dòng)一樣地與機(jī)器交互。　　在智能手機(jī)方面，2016年6月，聯(lián)想推出了AR智能手機(jī)，具備小巧的3D相機(jī)，英飛凌提供的REAL3?
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英飛凌為最新一代電子護(hù)照項(xiàng)目提供安全芯片

2013年8月13日，德國(guó)紐必堡訊 ——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，公司將向全球首個(gè)采用補(bǔ)充訪問控制(SAC)協(xié)議的電子護(hù)照項(xiàng)目
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采用LCC拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)寬輸出范圍LED驅(qū)動(dòng)電源

　　近年來，LED光源要求LED驅(qū)動(dòng)器支持越來越寬的輸出電壓范圍(比如25%-100%)以及輸出電流范圍(比如1%~100%，甚至0.1%-100%)，以實(shí)現(xiàn)更寬的調(diào)光范圍。為了提高LED驅(qū)動(dòng)電源的通用性，要求使用同一個(gè)驅(qū)動(dòng)電源支持不同的LED光源。同時(shí)要求線路簡(jiǎn)單，低成本，高效率，高可靠性，長(zhǎng)壽命等。　　采用16腳封裝，集成PFC和半橋諧振控制器的ICL5101，并使用LCC拓?fù)浜芎玫膶?shí)現(xiàn)了以上目標(biāo)，它的高集成度可減少外部元件數(shù)量，非常合適結(jié)合LCC高性能的優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)了極寬的輸出電壓電流范圍(電壓2
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英飛凌攜手天津大學(xué)助力卡車滿足未來排放和安全標(biāo)準(zhǔn)

　　近日，“天津大學(xué)-英飛凌汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”推出了柴油機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飛凌32位多核微處理器Aurix共同開發(fā)的針對(duì)柴油機(jī)市場(chǎng)的解決方案。該解決方案將為亞太市場(chǎng)的系統(tǒng)供應(yīng)商和卡車制造商(OEM)提供參考方案，助力柴油機(jī)市場(chǎng)電子控制單元的本地研發(fā)，幫助客戶快速開發(fā)出滿足未來排放和安全標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)管理系統(tǒng)。　　預(yù)計(jì)從2016年開始，全球重型卡車(6t以上的卡車)市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)研究公司LMC Automotive預(yù)計(jì)，2020年
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英飛凌為啥看好EtherCAT工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議？

　　英飛凌日前針對(duì)高低端工業(yè)應(yīng)用，分別推出兩大MCU系列新品，包括XMC1000的最新系列XMC1400和號(hào)稱“目前市場(chǎng)上最緊湊的EtherCAT節(jié)點(diǎn)外加頂尖內(nèi)存和外設(shè)集成”的XMC4000。　　XMC1400分為通用型/增強(qiáng)型電機(jī)控制/CAN通信3個(gè)子系列，采用VQFN40/VQFN48/VQFN64/LQFP64封裝，主要面向電機(jī)、電源控制、家電控制、工業(yè)I/O模塊以及小型通用機(jī)械應(yīng)用。新系列將CPU主頻提升至48MHz，再結(jié)合96MHz協(xié)處理器單元MATH，可提供更強(qiáng)的運(yùn)
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全球十大功率半導(dǎo)體廠商排名，英飛凌超德儀

　　IHS報(bào)告指出，受到整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳影響，2015年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為340.11億美元，比2014年小幅衰退2.6%。在大環(huán)境不佳的情況下，個(gè)別廠商的經(jīng)營(yíng)策略對(duì)其營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)好壞，影響更為關(guān)鍵。英飛凌(Infineon)藉由購(gòu)并國(guó)際整流器(International Rectifier, IR)及LS Power Semitech，在市占率方面以些微差距險(xiǎn)勝長(zhǎng)年盤據(jù)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)龍頭寶座的德州儀器(TI)。但德儀的表現(xiàn)亦相當(dāng)不錯(cuò)，在整體市場(chǎng)衰退的情況下，營(yíng)收仍成長(zhǎng)了0.7%。　　就個(gè)別產(chǎn)品細(xì)項(xiàng)
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韓國(guó)機(jī)場(chǎng)升級(jí)門禁系統(tǒng)，采用基于CIPURSE的安全設(shè)備

　　在世界各地，機(jī)場(chǎng)和航空建筑屬于保護(hù)最嚴(yán)密的公共設(shè)施。為進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)人員門禁系統(tǒng)，韓國(guó)機(jī)場(chǎng)公司(KAC)正在實(shí)施一個(gè)基于CIPURSE?安全標(biāo)準(zhǔn)的新型解決方案。英飛凌科技股份公司為機(jī)場(chǎng)員工電子門禁卡提供安全芯片。迄今KAC下屬的14個(gè)韓國(guó)民航機(jī)場(chǎng)中的三個(gè)已經(jīng)使用新系統(tǒng)，其他機(jī)場(chǎng)將陸續(xù)裝配新的門禁系統(tǒng)。　　英飛凌智能卡與安全事業(yè)部副總裁Thomas Rosteck表示：“特別是對(duì)機(jī)場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)而言，乘客和員工的安全極端重要。CIPURSE是當(dāng)今最先進(jìn)、最全面的開放式安全標(biāo)準(zhǔn)。
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英飛凌領(lǐng)跑功率半導(dǎo)體市場(chǎng)，誰不服？

　　據(jù)iHS報(bào)道，英飛凌現(xiàn)在在功率半導(dǎo)體的每個(gè)板塊都形成了統(tǒng)治地位。　　去年，在功率半導(dǎo)體的總體排名中，英飛凌將德州儀器擠下老大位置，同時(shí)從三菱那里奪下電源模塊的No.1，這要?dú)w功于英飛凌對(duì)IR的收購(gòu)，后者很多年來都是分立器件的領(lǐng)先供應(yīng)商。　　iHS的數(shù)據(jù)顯示，2015年分立器件市場(chǎng)大跌10.1%，模塊應(yīng)收下降11.4%，功率IC增長(zhǎng)了4.5%。　　總體來說，功率半導(dǎo)體下降了2.6%，2015年市場(chǎng)容量為340億美元。　　排名第一的玩家，英飛凌的市占率為12%，第二位的德州儀器為11%，第
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英飛凌高集成度霍爾傳感器大幅降低系統(tǒng)成本

　　英飛凌科技股份公司的新一代霍爾傳感器確保在汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子應(yīng)用中符合嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，它們還可滿足高成本效益及緊湊型設(shè)計(jì)的要求。新一代高集成度TLx496x 系列霍爾傳感器具有精確的開關(guān)點(diǎn)、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)和較低的功耗。該新系列產(chǎn)品包括鎖存和開關(guān)。　　TLx496x霍爾傳感器功耗低于1.6 mA，比同類產(chǎn)品功耗低50%左右。其中，5-V霍爾傳感器功耗僅為1.4 mA。該系列傳感器所具有的高魯棒性靜電防護(hù)特性，精準(zhǔn)穩(wěn)定的磁性開關(guān)點(diǎn)使其非常適用于那些對(duì)能效、魯棒性和精度有需求的系統(tǒng)。TLx496
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英飛凌第3季營(yíng)收及獲利均不如預(yù)期

　　英飛凌于8月2日公布2016年會(huì)計(jì)年度第3季(2016/4~2016/6)財(cái)報(bào)，因智能型手機(jī)業(yè)務(wù)疲軟，營(yíng)收及營(yíng)業(yè)利益雙雙不如預(yù)期。　　根據(jù)報(bào)導(dǎo)，英飛凌2016年第3季營(yíng)收為16.3億歐元(約18.2億美元)，不計(jì)特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利益為2.54億歐元。分析師之前預(yù)期其營(yíng)收為16.5億歐元，營(yíng)業(yè)利益為2.65億歐元。　　占英飛淩總業(yè)務(wù)約3分之1的電源管理事業(yè)，營(yíng)收減少2%，營(yíng)業(yè)利益則下滑19%。巴德爾銀行(Baader Bank)分析師Guenther Hollfelder表示，包括智能型手機(jī)芯片在
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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財(cái)年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場(chǎng)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]