英飛凌文章進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)

“芯”系工業(yè)，“微”控世界

　　自德國政府將工業(yè)4.0上升為國家戰(zhàn)略后，全球新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科技創(chuàng)新深度融合、廣泛滲透到社會(huì)的各個(gè)層面，成為重塑工業(yè)格局、創(chuàng)造世界未來的主導(dǎo)力量，中國也正加快推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。為順應(yīng)這一國際發(fā)展趨勢(shì)，以“工業(yè)4.0”為主線的“2015英飛凌XMCTM微控制器巡回研討會(huì)”于7月正式拉開全國巡展，系統(tǒng)描繪了工業(yè)4.0藍(lán)圖，以及在工業(yè)4.0愿景下德國自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展，并分享了英飛凌XMCTM微控制器解決方案在智能家電、低速電動(dòng)車及數(shù)字
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英飛凌旗下IR HiRel發(fā)布專為用于石油和天然氣勘探的井下工具而優(yōu)化的額定工作溫度為185 °C的緊湊式直流-直流電源

　　英飛凌科技股份公司旗下美國國際整流器公司(簡(jiǎn)稱：IR HiRel)今日宣布推出HiRel HTB28系列——業(yè)界首個(gè)額定工作溫度為185 oC、采用1英寸寬氣密封裝的厚膜直流-直流電源。這種新型設(shè)備專門針對(duì)石油和天然氣勘探井下工具而設(shè)計(jì)，可以耐受這些應(yīng)用中常見的高溫和高沖擊環(huán)境。隨著石油和天然氣越來越難以發(fā)現(xiàn)，勘探往往是在充滿挑戰(zhàn)的高溫環(huán)境中進(jìn)行。　　這個(gè)貨架產(chǎn)品產(chǎn)品家族具備多種輸出電壓型號(hào)，可助力井下工具制造商加快將采用要求工作溫度最高達(dá)185 oC的挑戰(zhàn)性設(shè)計(jì)的產(chǎn)品推向
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英飛凌牽手吉林大學(xué)，推動(dòng)汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化

　　今天，英飛凌科技與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院共建的“吉林大學(xué)-英飛凌汽車電子創(chuàng)新中心”在吉林大學(xué)舉行了隆重的揭牌儀式。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院黨委書記李善興博士、副院長(zhǎng)高青，以及英飛凌科技(中國)有限公司高級(jí)總監(jiān)及中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝女士等出席了活動(dòng)，共同掀開未來雙方合作的新篇章，推動(dòng)中國汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，引領(lǐng)中國汽車業(yè)走向世界舞臺(tái)。　　英飛凌是全球汽車電子市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，而吉林大學(xué)作為國內(nèi)培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)工程師的頂級(jí)學(xué)府，一直都是英
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電動(dòng)汽車：“Luftstrom”研究項(xiàng)目致力于提高電動(dòng)汽車充電電池的效率，同時(shí)降低其噪聲

　　“Luftstrom”項(xiàng)目旨在研究如何更加高效地對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行充電。Luftstrom(中文：氣流)將幫助加快綠色交通的發(fā)展步伐。今后三年，來自德國汽車行業(yè)(包括英飛凌等組件供應(yīng)商)和科學(xué)界的12家合作伙伴將攜手開展這個(gè)項(xiàng)目。采用新的功率半導(dǎo)體器件有望降低充電損耗，最終實(shí)現(xiàn)幾乎沒有噪聲的充電。　　電動(dòng)汽車主要在夜間充電。然而，譬如，充電過程中，充電裝置和穩(wěn)壓器會(huì)產(chǎn)生熱量，需要由水冷系統(tǒng)的風(fēng)扇來驅(qū)散。這會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的噪聲。作為L(zhǎng)uftstrom項(xiàng)目的研究成果之一，電子功率
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英飛凌任命蘇華博士為中國總裁兼執(zhí)行董事，進(jìn)一步加強(qiáng)在華業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)

　　英飛凌科技亞太私人有限公司今天正式宣布，任命蘇華博士為中國總裁兼執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)公司在中國市場(chǎng)的整體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略規(guī)劃。蘇華博士將帶領(lǐng)英飛凌中國團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步做大做強(qiáng)在華業(yè)務(wù)，與眾多合作伙伴持續(xù)互動(dòng)，以適應(yīng)不斷變化的中國市場(chǎng)。　　蘇華博士曾在美國、中國大陸及臺(tái)灣地區(qū)電子行業(yè)工作了20年。加入英飛凌之前，他先后擔(dān)任過KLA-Tencor中國區(qū)總裁和增長(zhǎng)與新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)副總裁，并幫助KLA-Tencor成功實(shí)施了本土化渠道策略。蘇華博士擁有電氣工程博士學(xué)位，并曾在北京大學(xué)獲得物理學(xué)學(xué)士學(xué)
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半導(dǎo)體造神，汽車電子的創(chuàng)新80%要靠它

　　近日，在中國汽車高新技術(shù)發(fā)展國際論壇上，來自汽車和零部件行業(yè)的專業(yè)人士就自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)鍵部件智能化的技術(shù)要求、智能化在新能源車上的應(yīng)用等議題進(jìn)行了演講和探討。　　汽車半導(dǎo)體器件供應(yīng)商英飛凌科技(中國)有限公司中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及高級(jí)總監(jiān)徐輝表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，每輛車半導(dǎo)體元件所占的成本會(huì)越來越高。這對(duì)于英飛凌來說無疑是一個(gè)重大的利好，因此，英飛凌近10年前就開始與寶馬等新能源汽車企業(yè)展開合作，在新能源汽車研發(fā)初期就開始介入，將半導(dǎo)體等功率器件與新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)等高
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英飛凌推出全新可控逆導(dǎo)型IGBT芯片可提高牽引和工業(yè)傳動(dòng)等高性能設(shè)備的可靠性

　　英飛凌科技股份公今日發(fā)布一款采用可控逆導(dǎo)型IGBT，在同一芯片上集成了IGBT和續(xù)流二極管的6.5 kV功率模塊。新發(fā)布的這款RCDC(二極管可控逆導(dǎo)型IGBT)IGBT芯片，非常適合現(xiàn)代高速列車和高性能電力機(jī)車，以及未來的HVDC輸電系統(tǒng)和傳動(dòng)裝置。較之安裝尺寸相同的前幾代模塊，采用RCDC IGBT的模塊電流密度提高了33%，散熱性能也有所增強(qiáng)。因此，它可以延長(zhǎng)產(chǎn)品工作壽命并提高可靠性，進(jìn)而最大限度降低系統(tǒng)維護(hù)工作量。　　通過推出RCDC IGBT芯片，英飛凌進(jìn)一步壯大其高性能6.5kV
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英飛凌主導(dǎo)三項(xiàng)歐盟電動(dòng)車研究計(jì)劃

　　歐盟委員會(huì)為降低電動(dòng)車的價(jià)格，同時(shí)提升效率及可靠性，推出三項(xiàng)新研究計(jì)畫，以提高歐洲道路上的電動(dòng)車數(shù)量;這三項(xiàng)計(jì)劃由英飛凌科技(Infineon)主導(dǎo)，預(yù)計(jì)將執(zhí)行至 2018 年，歐洲將成為該專案的電動(dòng)車開發(fā)與制造據(jù)點(diǎn)。　　上述研究計(jì)畫的資金總額約 6,700 萬歐元，并于比利時(shí)布魯塞爾所舉辦的一項(xiàng)國際性活動(dòng)(6月9~10日)上宣布計(jì)畫開始。來自 15 個(gè)國家共計(jì) 70 個(gè)合作夥伴的 120 位研究人員，以及 ECSEL 聯(lián)合企業(yè)、歐盟、歐盟委員會(huì)等單位代表與德國聯(lián)邦教育與研究部(German Fe
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英飛凌推出新款A(yù)dvantage系列 IGBT產(chǎn)品，為逆變焊機(jī)的持續(xù)發(fā)展注入動(dòng)力

　　近年來，中國的逆變焊機(jī)技術(shù)已日趨成熟，逆變焊機(jī)本身的技術(shù)和性能在不斷提高，且得到各行業(yè)用戶的認(rèn)可，并逐漸進(jìn)入國際市場(chǎng)。作為功率半導(dǎo)體市場(chǎng)領(lǐng)軍者，英飛凌憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新實(shí)力，重視中國本土客戶的需求，全新推出針對(duì)于逆變焊機(jī)應(yīng)用的34毫米IGBT功率模塊Advantage系列，該系列產(chǎn)品包括1200V 50A、75A和100A, 具有高性價(jià)比，其品質(zhì)和可靠性達(dá)到英飛凌一貫高標(biāo)準(zhǔn)。　　電焊機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，如焊接機(jī)器人、機(jī)械制造、造船、石油化工、電力建設(shè)、建筑業(yè)等，隨著對(duì)焊機(jī)的利用率的提高，這
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英飛凌引領(lǐng)開發(fā)三大電動(dòng)汽車項(xiàng)目：讓更多的電動(dòng)汽車在歐洲上路

　　歐洲委員會(huì)正在開展三個(gè)全新研究項(xiàng)目，旨在讓電動(dòng)汽車更便宜、更高效和更可靠，從而促使更多的電動(dòng)環(huán)保車輛駛上歐洲的街頭。歐洲將通過這些項(xiàng)目繼續(xù)開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車。這三個(gè)研究項(xiàng)目由英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)引領(lǐng)開展，總投資約6700萬歐元，通過6月9日至10日在布魯塞爾舉行的一次國際活動(dòng)揭開帷幕，并將持續(xù)到2018年。共有來自15個(gè)國家70個(gè)合作伙伴的120名研究人員投身其中，此外還有來自ECSEL聯(lián)合行動(dòng)、歐盟、歐洲委員會(huì)和德國聯(lián)邦教育科研部的代表。　　電動(dòng)汽
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英飛凌推出全新LED驅(qū)動(dòng)器ICL8201 助力實(shí)現(xiàn)中國照明能效升級(jí)

　　全球每年因使用傳統(tǒng)白熾燈照明產(chǎn)生大量的能源消耗，而LED燈管的出現(xiàn)有效降低能耗和減少溫室氣體排放，成為市場(chǎng)上高能的替代產(chǎn)品。隨著全球各國相繼提出淘汰白熾燈、推廣LED燈管的節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目，中國正積極加入此項(xiàng)行動(dòng)，為全球節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量。為了順應(yīng)中國快速發(fā)展的LED照明市場(chǎng)，今天，英飛凌科技有限公司在2015廣州國際照明展覽會(huì)上正式推出適用于LED燈管和吸頂燈的全新LED控制芯片。全新ICL8201產(chǎn)品是專為中國快速發(fā)展的LED燈管市場(chǎng)而量身定制的，其結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，有效降低系統(tǒng)成本，且集成了過溫保護(hù)，可以
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英飛凌推出新款大功率光觸發(fā)晶閘管首次集成保護(hù)功能

　　英飛凌科技Bipolar有限公司進(jìn)一步擴(kuò)大雙極半導(dǎo)體產(chǎn)品陣容，推出光觸發(fā)晶閘管，它們可增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性、降低系統(tǒng)成本并簡(jiǎn)化超大功率應(yīng)用的設(shè)計(jì)。英飛凌新推出的6英寸晶閘管搭載可靠的光觸發(fā)組件，無需加裝外部電觸發(fā)電路。此外，過壓保護(hù)、dv/dt保護(hù)和在恢復(fù)時(shí)間防止正向電壓瞬變等板載安全功能，使得元件數(shù)量進(jìn)一步減少，并有效降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性。　　晶閘管是控制超高電流和電壓的理想之選，因?yàn)樵谕☉B(tài)損耗和對(duì)稱阻斷能力方面，晶閘管的性能優(yōu)于基于IGBT的電壓源換流器(VSC)。英飛凌這次推出的高度集成的光觸發(fā)晶閘管首
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OptiMOSTM 300 V提高硬開關(guān)應(yīng)用的效率，支持新型設(shè)計(jì)

　　英飛凌科技股份公司推出OptiMOSTM 300 V，壯大中壓MOSFET產(chǎn)品陣容，樹立功率場(chǎng)效應(yīng)管市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)。300V OptiMOSTM的發(fā)布有助于英飛凌進(jìn)一步鞏固其在通信電源、不間斷電源(UPS)、電機(jī)控制、工業(yè)電源、和DC / AC逆變器等領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。　　新推出的OptiMOS 300 V有助于提高功率密度，降低系統(tǒng)成本，并提供更高的可靠性。而對(duì)于最終用戶，這意味著節(jié)省能源成本。譬如，在AC/DC變換器的硬開關(guān)應(yīng)用中，OptiMOS 300 V可以將電能損耗降低50%。這可讓設(shè)計(jì)人
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英飛凌推出具有智能保護(hù)功能的智能功率模塊MIPAQ Pro，助力開發(fā)緊湊可靠的物聯(lián)網(wǎng)逆變器

　　英飛凌科技股份公司近日推出新的智能功率模塊(IPM)MIPAQ™Pro。MIPAQ™Pro可以提供一體化解決方案，支持在風(fēng)電、太陽能和工業(yè)傳動(dòng)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)各種可擴(kuò)展的緊湊型逆變器設(shè)計(jì)。MIPAQ™Pro是經(jīng)過完全檢驗(yàn)和充分測(cè)試的IPM，在可靠耐用的封裝中集成IGBT、柵極驅(qū)動(dòng)器、散熱器、傳感器、數(shù)控電子元件以及數(shù)字總線通信功能。高性能子系統(tǒng)可以提供高功率密度和大安全工作區(qū)(SOA)。除高度模塊化、更高的設(shè)計(jì)靈活性和安全性外，MIPAQ™ Pro的創(chuàng)新功能還
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PrimePACK結(jié)合最新 IGBT5和.XT模塊工藝延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，提高功率密度

　　英飛凌科技股份公司近日推出發(fā)揮英飛凌新一代IGBT優(yōu)勢(shì)的最新一代PrimePACK™功率模塊。IGBT5和創(chuàng)新的.XT技術(shù)結(jié)合，是IGBT芯片和模塊技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。IGBT5降低靜態(tài)和動(dòng)態(tài)功率損耗，提高功率密度，而.XT模塊工藝技術(shù)可通過增強(qiáng)熱管理和功率循環(huán)周次延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。因此，全新推出的PrimePACK™模塊成為了風(fēng)電、光伏和工業(yè)傳動(dòng)等應(yīng)用大部分高功率逆變器的最佳選擇。　　新推出的PrimePACK™功率模塊采用英飛凌最新推出的IGBT5芯片，其
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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財(cái)年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場(chǎng)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]