超級(jí)電容文章進(jìn)入超級(jí)電容技術(shù)社區(qū)

智能電網(wǎng)中的超級(jí)電容技術(shù)

什么是超級(jí)電容超級(jí)電容器(super capacitor)，又叫雙電層電容器(Electrical Double—Layer Capacitor)、黃金電容、法拉電容。是介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲(chǔ)能元件。其容量可達(dá)幾百至上萬(wàn)法。功率
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基于FPGA的超級(jí)電容均壓及充放電設(shè)計(jì)

摘要：由于超級(jí)電容器單體性能參數(shù)的離散性，當(dāng)多個(gè)單體串聯(lián)組成電容器組時(shí)，在充放電過(guò)程中容易造成過(guò)充或過(guò)放現(xiàn)象，嚴(yán)重危害超級(jí)電容器的使用壽命。文中提出以FPGA為檢測(cè)、控制單元，對(duì)電容進(jìn)行有效地充放電控制，
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基于LTC3780的開(kāi)關(guān)電源模塊及其在蓄電池中的應(yīng)用

中國(guó)的蓄電池產(chǎn)量已是世界第一，并且出口到世界各地。但多是在拼價(jià)格，可獲利潤(rùn)很有限。除了加大產(chǎn)量使中國(guó)蓄...
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革命性“混合超級(jí)電容”可望實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)跨越式進(jìn)

Ioxus Inc.日前發(fā)布了一種重大的電池結(jié)構(gòu)改良，將有助于縮減半導(dǎo)體和電池技術(shù)之間的差距──傳統(tǒng)電池技術(shù)由于必須依賴(lài)無(wú)法改變的化學(xué)反應(yīng)，成長(zhǎng)腳步一直落后于半導(dǎo)體。與采用主電池儲(chǔ)能的方式不同，他們僅根據(jù)個(gè)別設(shè)
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超級(jí)電容在智能水表中的應(yīng)用方案

中心議題：智能水表發(fā)展中的問(wèn)題超級(jí)電容的特性解決方案：超級(jí)電容代替鋰電池應(yīng)用于智能水表
(一) 智能水表簡(jiǎn)介

傳統(tǒng)的智能水表，在控制水閥開(kāi)啟和關(guān)斷時(shí)，普遍采用的方法是內(nèi)裝鋰電池。鋰電池的優(yōu)
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適用于便攜設(shè)備的LED驅(qū)動(dòng)器方案

白光LED廣泛用于小型液晶顯示器(LCD)面板及鍵盤(pán)背光以及指示器應(yīng)用。高亮度LED則用于手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)的閃光...
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電動(dòng)汽車(chē)新型超級(jí)電容能量管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的新型能量管理系統(tǒng)，分析了基于超級(jí)電容的雙向DC-DC變換器原理。在分析電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行特性的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了該能量管理系統(tǒng)的控制策略。系統(tǒng)在電機(jī)控制部分采用相電流閉環(huán)控制，在雙向DC-DC變換器部分采用電壓、電流雙閉環(huán)控制。
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電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)電容電池充電只需幾分鐘

為了開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能系統(tǒng)和其他清潔能源技術(shù)，研究人員需要一種有效的途徑來(lái)存儲(chǔ)能量。有一種...
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超級(jí)電容器電源子系統(tǒng)讓您的電池養(yǎng)精蓄銳

如今手機(jī)具備越來(lái)越豐富的功能，耗電量也隨之增加。兩三年前流行的VGA成像器目前正在被具備320萬(wàn)像素且配...
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超級(jí)電容技術(shù)分析及其在汽車(chē)領(lǐng)域和其他領(lǐng)域的應(yīng)用

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超級(jí)電容技術(shù)分析及應(yīng)用

　無(wú)論如何稱(chēng)呼，超電容(ultracapacitor)或者超級(jí)電容(supercapacitor)這類(lèi)新型電容都比傳統(tǒng)的電容器的電容大得多。直接地說(shuō)，您現(xiàn)在可以購(gòu)買(mǎi)到額定值為5～10F/2.5V的徑向引線(xiàn)式板載電容、額定值為120～150F/5V的閃光
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十大未來(lái)值得關(guān)注技術(shù)：DNA打造電腦芯片

　　新浪科技訊北京時(shí)間8月12日消息，據(jù)美國(guó)《大眾機(jī)械》雜志報(bào)道，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，從DNA“折紙術(shù)”到骨整合技術(shù)，一系列“大想法”受以媒體越來(lái)越多的關(guān)注，未來(lái)我們將有機(jī)會(huì)觸摸壓電顯示器，也有機(jī)會(huì)購(gòu)買(mǎi)自己的第一輛超級(jí)電容動(dòng)力汽車(chē)。　　1.仿人機(jī)器人　　不管機(jī)器人在外表上與人類(lèi)如何相似，一旦揭去它們的外衣，你所能看到的不過(guò)是一堆堆雜亂的電線(xiàn)，與我們的體內(nèi)環(huán)境毫無(wú)相似之處可言。歐洲的一組科學(xué)家正致力于縮小機(jī)器人與人類(lèi)之間的這種差距。他們研制的防人
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電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的超級(jí)電容原理及應(yīng)用

超級(jí)電容是一種電化學(xué)裝置，是介于電池和普通電容之間的過(guò)渡部件。其充放電過(guò)程高度可逆，可進(jìn)行高效率（0.85...
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智能電網(wǎng)應(yīng)用推動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)迅速發(fā)展

　　根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Lux Research的預(yù)測(cè)，全球針對(duì)交通工具與智能電網(wǎng)應(yīng)用的電池、超級(jí)電容(supercapacitors)以及燃料電池(fuel cells)市場(chǎng)，將由2010年的214億美元成長(zhǎng)一倍，在2015年擴(kuò)充至444億美元規(guī)模。　　Lux Research指出，該市場(chǎng)的成長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自于各大車(chē)廠(chǎng)推出電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃，以及世界各國(guó)政府大舉投資數(shù)十億美元建設(shè)智能電網(wǎng)技術(shù)。該機(jī)構(gòu)分析了數(shù)種技術(shù)的前景，包括交通工具用的電池、超級(jí)電容、燃料電池，以及電網(wǎng)應(yīng)用的儲(chǔ)存、分布式發(fā)電(distribut
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儲(chǔ)能界新兵超級(jí)電容技術(shù)開(kāi)始嶄露頭角

　　目前為止，業(yè)界一致認(rèn)為鋰離子電池仍是電動(dòng)汽車(chē)的主要能源儲(chǔ)備方式，不過(guò)眼下已經(jīng)有數(shù)家公司開(kāi)始考慮采用超級(jí)電容(ultracapacitor)產(chǎn)品作為鋰離子電池的一種良好補(bǔ)充設(shè)備。南韓一家電子公司Neescap周二便聲稱(chēng)將出資900萬(wàn)美元拓展旗下交通，電力系統(tǒng)及消費(fèi)電子產(chǎn)品用超級(jí)電容 (ultracapacitor)產(chǎn)品的產(chǎn)能。　　在美國(guó)，有能力設(shè)計(jì)制造超級(jí)電容產(chǎn)品所需材料和電解質(zhì)的公司有Graphene Energy, EnerG2以及Ioxus三家。另有一家EEStor公司則
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超級(jí)電容介紹

超級(jí)電容的容量比通常的電容器大得多。由于其容量很大，對(duì)外表現(xiàn)和電池相同，因此也有稱(chēng)作“電容電池”。　　超級(jí)電容屬于雙電層電容器，它是世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量最大的一種，其基本原理和其它種類(lèi)的雙電層電容器一樣，都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量。　　超級(jí)電容的特點(diǎn)：　?。?）充電速度快，充電10秒～10分鐘可達(dá)到其額定容量的95％以上； [ 查看詳細(xì) ]