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通用或借自動駕駛與移動出行重返歐洲市場

  • 　　據(jù)外媒報道，通用今年初向PSA出售了其在歐洲的業(yè)務(wù)——歐寶/沃克斯豪爾，但或?qū)⒉辉僖猿鍪坌萝嚍橛芍胤禋W洲。CEO 瑪麗博拉表示，通用或?qū)⒔柚詣玉{駛技術(shù)和移動服務(wù)重返該市場。 　　她在汽車新聞媒體協(xié)會上表示：“沒有什么能夠阻擋我們重返歐洲，我們完全有可能會卷土重來。”通用今年初向PSA出售其虧損的歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務(wù)，此舉也是其退出部分虧損市場戰(zhàn)略的一部分。 　　撤出歐洲市場的也是因為通用試圖投資將自身打造為以技術(shù)著稱的汽車生產(chǎn)商，以此來抗衡Uber
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通用汽車收購傳感器公司Strobe 加速自動駕駛市場布局

  • 　　通用汽車9日宣布，將收購高科技傳感器公司Strobe。該交易若取得成功，通用汽車將成為自動駕駛領(lǐng)域巨頭Alphabet和特斯拉的強大競爭對手。 　　   　　據(jù)悉，通用汽車還將收購Strobe的工程團隊，為收購的Cruise汽車公司服務(wù)。通用汽車于2016年收購了這家無人車技術(shù)企業(yè)，希望借助該公司經(jīng)驗豐富的軟件人才及快速的開發(fā)能力，加速通用汽車在自動駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。通用汽車還投資了自駕汽車初創(chuàng)公司Nauto。 　　Cruise汽車創(chuàng)始人官基萊·沃格特表示，&
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加速自動駕駛汽車生產(chǎn) 通用汽車收購激光雷達公司Strobe

  • 　　據(jù)外媒報道，通用汽車宣布收購激光雷達公司Strobe，借此來促進自動駕駛汽車生產(chǎn)并將激光雷達的成本削減99%。 　　   　　通用旗下Cruise Automation自動駕駛公司CEO Kyle Vogt 星期一在Medium網(wǎng)站發(fā)布的公告當(dāng)中指出：“隨著自動駕駛汽車成本的降低，通用將有能力加速推進自動駕駛汽車的生產(chǎn)，并將技術(shù)更快速的推廣到汽車共享并不是很發(fā)達的邊遠地區(qū)。” 　　此次收購交易的價格并沒有公布。通用的股價因此也創(chuàng)下后破產(chǎn)時代的新高，漲幅達到
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底特律汽車三巨頭北美產(chǎn)量首度低于外資車企

  • 　　據(jù)外媒報道，IHS Markit星期三表示，底特律三巨頭今年在北美地區(qū)的汽車產(chǎn)量將首次落后于來自歐洲、亞洲以及特斯拉等車企在北美地區(qū)的產(chǎn)量之和。 　　IHS Markit 分析師Joe Langley 表示，2017年，底特律三巨頭在北美地區(qū)的產(chǎn)量總計達到860萬輛，而特斯拉及外資車企的在北美地區(qū)的產(chǎn)量將達到870萬輛。到2024年，產(chǎn)量的差距將進一步拉大，亞洲及歐洲車企、特斯拉在北美地區(qū)的產(chǎn)量預(yù)計將達到980萬輛。通用、福特和FCA在北美的產(chǎn)量將達到810萬輛，與今年相比約下滑6%。 　　Lan
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通用、福特表態(tài)支持OTA升級

  • 　　近日，通用汽車CEO 瑪麗·博拉在面向行業(yè)分析師的電話會議上宣布，通用計劃在2020年前實現(xiàn)無線軟件升級(OTA)。 類似的，去年福特也表示將利用OTA的方式為搭載了「2016 MY SYNC 3」車載娛樂信息系統(tǒng)的車型增加Android Auto和CarPlay的支持。 　　這貌似是傳統(tǒng)汽車廠商首次公開發(fā)聲支持OTA。OTA是對新技術(shù)癡迷的消費者最想要的功能之一，但是由于車企與其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之間之間存在某種法律和契約關(guān)系的原因，這項功能目前在美國及其他國家地區(qū)并沒有大范圍推廣開來。
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通用汽車或?qū)⑼瞥鰺o人駕駛打車服務(wù) 正進行內(nèi)部測試

  • 　　北京時間8月9日早間消息，去年，通用汽車收購Crusie Automation，增強了自動駕駛汽車部門的實力。Crusie開發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車變成自動駕駛汽車，有了它的技術(shù)，通用汽車準備與Lyft合作部署300多輛無人駕駛汽車，通用汽車曾向Lyft投資。 　　現(xiàn)在通用汽車正在測試應(yīng)用，通過該應(yīng)用舊金山的員工可以搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。通用汽車說新服務(wù)名叫“Cruise Anywhere”，它已經(jīng)成為部分員工出行的主要方式。 　　Cruise
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超40個傳感器打造的通用無人駕駛電動汽車將上路測試

  • 　　配備了通用汽車公司自動駕駛技術(shù)的雪佛蘭Bolt EV電動汽車，終于要走上街頭測試了。而通用也將成為首批生產(chǎn)具備自動駕駛技術(shù)電動汽車的汽車廠商之一。在不久的將來，我們可以購買和駕駛電動無人駕駛汽車在路上行駛了。從今年1月開始，這家美國汽車巨頭就已經(jīng)開始在舊金山和底特律生產(chǎn)了180輛電動Bolt EV進行測試。 　　   　　在自動巡航功能的幫助下，通用成為了第一家在車內(nèi)配備獨立開發(fā)規(guī)劃自動駕駛軟件的汽車廠商。去年，菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動力的Pacifica
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通用車聯(lián)網(wǎng)有望采用嵌入式 搭載4G系統(tǒng)

  • 通用汽車2013科技日系列活動9日在滬舉行?；顒赢?dāng)天，通用汽車展示了其在先進材料、人性化科技以及前瞻設(shè)計等領(lǐng)域取得的最新進展和成就。通用未來有望采用嵌入式實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)。
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通用混動后來居上 三方面已超豐田

  • 　　雖然混動汽車市場已經(jīng)被豐田搶占了先機，但是通用正憑借著深厚的混動技術(shù)顯露著挑戰(zhàn)者的野心和信心。不久前，上汽通用在上海泛亞技術(shù)中心舉辦了“別克藍”智能電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)說明會，結(jié)合部件拆解介紹了其最新一代“智能電驅(qū)系統(tǒng)”的工作原理。 　　2016年4月18日，別克品牌正式公布了面向未來的“別克藍”新能源戰(zhàn)略以及“別克藍”車標(biāo)，作為通用旗下別克品牌“別克藍”新能源戰(zhàn)略的核心技術(shù)之一，該套&l
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資金熱炒商業(yè)邏輯：虧損的特斯拉市值超通用

  • 除了特斯拉的產(chǎn)品，投資人更看好馬斯克的商業(yè)運作，但這種現(xiàn)象僅出現(xiàn)在特斯拉，并不具有普遍性。
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特斯拉股價超越通用后的幾聲悲鳴

  • 　　4月28日，通用汽車發(fā)布了Q1財報，凈利潤達26億美金，同比增長33.5%。然而，資本市場并沒有為之點贊，通用股票持續(xù)下挫，終于在5月1日那天，被后起之秀特斯拉全面超越。 　　特斯拉的市值首次超過通用汽車，它意味著很多，然而這個震撼的消息在汽車圈似乎未能引起一點波瀾，猶如波濤洶涌的大海冒出的一個氣泡，瞬間消失無蹤。 　　從北面的長春到南邊的花都，從東邊的上海安亭到西邊的重慶江北，汽車行業(yè)的從業(yè)者在一片安靜祥和中辛勤勞作，并收獲豐碩的耕耘成果，看著谷倉里堆著一堆堆冒尖的糧食，很多汽車人感到安心和
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特斯拉超越通用 成美國市值最高汽車制造商

  • 　　特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車公司(General Motors Co.)，成為美國市值最大的汽車制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車的想法時，這家電動汽車公司被認為幾乎不可能取得今天的成就。 　　據(jù)華爾街日報報道，特斯拉股價周一前市一度升至312.75美元，令該公司市值達到510.1億美元。這一市值規(guī)模超過了總部位于底特律的通用汽車公司，后者基于周一早盤高點的市值為508.9億美元。另外，福特汽車公司(Ford Motor Co., F)的市值為449.5億美元。 　　有
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爭當(dāng)領(lǐng)頭羊西門子、通用 搶攻工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

  • 　　華爾街日報報導(dǎo)，隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場起飛，西門子(Siemens)與通用(GE)瞄準物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應(yīng)用，爭相發(fā)展工業(yè)設(shè)備聯(lián)機存取的云端平臺，希望將來能主導(dǎo)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 　　通用軟件事業(yè)“通用數(shù)字”執(zhí)行官盧哈(William Ruh)表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的目的是讓制造業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)到維護等流程都透過云端平臺交換數(shù)據(jù)。 　　目前新一代的工業(yè)設(shè)備已開始內(nèi)建傳感器，能收集各項數(shù)據(jù)上傳到云端，并接收云端指令，而西門子及通用的終極目標(biāo)就是發(fā)展出最多制造商使用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。
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無人駕駛汽車用于打車服務(wù)？通用或有此夢想

  • 　　據(jù)路透社報道，援引兩名熟悉通用汽車(GeneralMotors)產(chǎn)品計劃知情人士消息，通用公司將從2018年開始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛無人駕駛電動汽車，并與打車公司Lyft展開共同測試。 　　預(yù)計這將成為2020年之前，由主流汽車制造商展開的最大規(guī)模的全自動無人駕駛汽車測試。此前已有多家公司表示，將從2020年開始創(chuàng)建和部署無人駕駛汽車。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個州對60輛無人駕駛原型車展開測試。 　　據(jù)其中一位知情人士透露，
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現(xiàn)代挖角通用 企圖在無人駕駛領(lǐng)域彎道超車

  • 　　據(jù)報道，現(xiàn)代聘請前通用工程師擔(dān)任自己的無人駕駛研究中心負責(zé)人，負責(zé)推進無人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)工作。由此來看，現(xiàn)代也開始加入傳統(tǒng)汽車制造商和硅谷高科技巨頭努力在無人駕駛領(lǐng)域加快發(fā)展的行列。   　　現(xiàn)年47歲的Lee Jin-woo，在通用工作長達十幾年，擔(dān)任過通用自動駕駛技術(shù)研發(fā)部門的負責(zé)人。據(jù)了解，加入現(xiàn)代后他所負責(zé)的智能技術(shù)安全中心是由現(xiàn)代和其子公司起亞共同成立的聯(lián)合研究機構(gòu)，在本周一正式啟動。 　　現(xiàn)代在周一的聲明中表示：“新的研究中心不僅會增強現(xiàn)有的先進輔助駕駛
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