鋰電池文章進入鋰電池技術(shù)社區(qū)

新一代“能源之星”：氫能將替代鋰電池？

氫能的研發(fā)在國外的熱度極高，對氫能源汽車的市場應(yīng)用也是處于領(lǐng)先狀態(tài)。在我國聽到氫能源汽車的消息似乎很少?難道我國對氫能研究和應(yīng)用并不重視?
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電動汽車：“鋰電派”的“氣劍之爭”

“鋰電派劍宗一脈”常常依托自身的電芯技術(shù)優(yōu)勢，通過收購或者戰(zhàn)略合作的方式，與具有整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)聯(lián)合，迅速形成市場反應(yīng)。“鋰電派氣宗一脈”厚積薄發(fā)，博采眾長，重專研，不冒進，不鳴則已，一鳴驚人。
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特斯拉在澳大利亞啟用全球最大儲能鋰電池

　　12月1日，特斯拉在南澳大利亞州正式啟用了全球最大的鋰離子蓄電池系統(tǒng)，這一100兆瓦的電池陣列在完全充滿電后可為30萬家庭供電一小時，為解決長期困擾南澳州的電力短缺問題提供了一種方案。　　這一全球最大的鋰電池系統(tǒng)位于南澳州州府阿德萊德以北約200公里的詹姆斯敦，特斯拉與一家法國能源公司的風(fēng)力發(fā)電場合作，將風(fēng)電儲存到鋰電池系統(tǒng)，在用電高峰時補充和穩(wěn)定全州的電力供應(yīng)。據(jù)悉，由于氣溫攀升至30度以上，新電池系統(tǒng)已于11月30日下午提前一天開始供電，為州供電系統(tǒng)輸入了70兆瓦的電力。南澳州州長韋瑟里爾在1
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三星開發(fā)“石墨烯球”：可將鋰電池充電速度加快5倍

　　北京時間11月27日下午消息，三星電子旗下研發(fā)部門成功合成了一種“石墨烯球”，可以用于延長鋰電池的續(xù)航時間，并加快其充電速度。　　三星高等技術(shù)研究所(SAIT)表示，石墨烯球材料可以讓電池容量增加45%，充電速度可以加快5倍。　　三星表示，如果現(xiàn)有鋰電池需要1小時才能全部充滿，那么采用這項新技術(shù)后，便可縮短到12分鐘。　　該公司補充道，使用石墨烯球的鋰電池還可以把溫度保持在60攝氏度，從而符合電動汽車的使用要求。　　SAIT的論文已經(jīng)發(fā)表在本月出版的《自然》雜志
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鋰電池價格暴跌30% 誰是降價幕后黑手？

隨著龍頭規(guī)?；嵘?，良品率提升，上游鋰、鈷、鎳等輪番上漲，下游降補貼，電池企業(yè)兩頭承壓的狀況越發(fā)明顯，降本之路或許會相當(dāng)艱難。
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LG化學(xué)向Kemco投資10億韓元保障鋰電池硫酸鎳供貨

　　據(jù)外媒報道，LG化學(xué)于本周三(2017年11月8日)宣布，該公司向Kemco公司投資10億韓元(約合89.7萬美元)，獲得了后者10%的股份。Kemco是韓國的硫酸鎳(nickel sulfate)供應(yīng)商，LG化學(xué)旨在借該筆投資案來獲得穩(wěn)定的供貨，因為硫酸鎳是鋰離子電池的核心材料。　　據(jù)LG化學(xué)的內(nèi)部人士透露，該筆股權(quán)投資的達成后，相較于其他競爭者，LG化學(xué)自2018年起可優(yōu)化獲得硫酸鎳的供貨，有助于LG化學(xué)應(yīng)對未來鋰電池材料的供給不足。　　Kemco是韓國鋅業(yè)(Korea Zinc Co.)
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安全“芯”最重要固態(tài)鋰電池引領(lǐng)未來

鋰離子電池的安全性問題嚴(yán)重制約了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而熱失控是導(dǎo)致安全性問題的根本原因。
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節(jié)能斷電保護電路設(shè)計集錦—電路圖天天讀（259）

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三項技術(shù)提高鋰電池正極材料性能！

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鋰電池介紹

鋰電池　　以鋰為負極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機電解質(zhì)鋰電池；③無機非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細 ]