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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 集成化

集成化智能化，MEMS傳感器前景廣闊

  • 隨著我國汽車電子、新型數(shù)字消費(fèi)電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)市場對傳感器的需求呈現(xiàn)出快速增長的態(tài) ...
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MEMS集成化及智能化是趨勢 爆發(fā)點(diǎn)為定時振蕩器

  • 自1959年微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）的構(gòu)想被提出，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，今天，MEMS產(chǎn)品正成為推動半導(dǎo)體市場發(fā)展的巨大驅(qū)動力。 ...
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集成化微光學(xué)標(biāo)簽系統(tǒng)的設(shè)計與制作

  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和手機(jī)的普及，為了能低成本、大規(guī)模地應(yīng)用微光學(xué)標(biāo)簽，文章根據(jù)Bokode標(biāo)簽原理，設(shè)計并制作了一種集成化微光學(xué)標(biāo)簽系統(tǒng)。它的發(fā)射端采用集成化方式，即微型二維碼與小透鏡陣列集成，接收端可采用普通手機(jī)相機(jī)接收微型二維碼圖像，并利用手機(jī)中的解碼軟件來解碼。
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封裝與電路集成化提升微混汽車的排放優(yōu)勢

  • 要點(diǎn) 1.當(dāng)汽車不運(yùn)動時，關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)引擎，這是一種減少燃料使用和排放的有效方法。 2.起/停系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以采用雙電池方式，或用一只電池和升壓轉(zhuǎn)換器，能量存儲在一只電感中。 3.要考慮的問題包括：功耗、瞬變、數(shù)據(jù)
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五十元高度集成化的LED T8日光管解決方案

  • LED燈具的快速發(fā)展，使我們相信原來分離式的作業(yè)方式已經(jīng)不太符合現(xiàn)代工業(yè)制造產(chǎn)品的要求，其初期階段應(yīng)該是產(chǎn)品朝更集成的工業(yè)化機(jī)械制造方面邁進(jìn)，會隨著LED光源的封裝集成化程度越來越高(COB為標(biāo)準(zhǔn)模塊的前提)，L
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芯片集成化提升汽車電子智能

  • 在SoC設(shè)計中，對共存元件特別是非易失存儲器進(jìn)行排列，可不是一件容易的事情，因?yàn)橛袕?fù)雜度要求，就會有潛在成本的上升。其決竅就是在確保最終 IC仍能提供有成本效益的取代方案的同時對各種元件加以集成?，F(xiàn)代汽車中
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我國開關(guān)電源行業(yè)的發(fā)展歷程及趨勢

  • 一、行業(yè)近年來發(fā)展?fàn)顩r電子電源行業(yè)是中國電子信息產(chǎn)業(yè)中重要組成部份，也是具有較強(qiáng)國際競爭力的...
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集成化熱插拔IC芯片LTC4219

  • 描述　　LTC?4219 是一款面向熱插拔 (Hot SwapTM) 應(yīng)用的集成化解決方案，允許在帶電背板上安全地進(jìn)行電路 ...
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一種高速化和集成化的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計

  • 隨著嵌入式技術(shù)的飛速發(fā)展，對嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用需求也呈現(xiàn)出不斷增長的態(tài)勢，因此，嵌入式技術(shù)也相應(yīng)地取得了重要的進(jìn)展，系統(tǒng)設(shè)備不斷向高速化、集成化、低功耗的方向發(fā)展?，F(xiàn)場可編程門陣列FPGA經(jīng)過近20年的發(fā)展，
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高性能的FM內(nèi)置天線設(shè)計

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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貫穿整個IC實(shí)現(xiàn)流程的集成化低功耗設(shè)計技術(shù)

  • 降低功耗是現(xiàn)代芯片設(shè)計最具挑戰(zhàn)性需求之一。采用單點(diǎn)工具流程時，往往只有到了設(shè)計流程后期階段才會去考慮降低功耗的需求，從而經(jīng)常導(dǎo)致大量問題和延時。微捷碼設(shè)計自動化有限公司高級技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)理Rob Knoth向我們解
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面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化CAPP系統(tǒng)研究與開

  • 汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱，是汽車動力和各種信號分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言，汽車的功能愈強(qiáng)，其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分
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用ADS實(shí)現(xiàn)一個2.38 GHz全集成化低噪聲放大器設(shè)計

  • 設(shè)計射頻電路的LNA，在開始設(shè)計的時候就要考慮很多因素，例如為了提高增益，便要增加功率消耗，為了與下一級耦合，可能會影響整個LNA性能。通過綜合的平衡，才能設(shè)計出滿足不同性能需求的低噪聲放大電路。本文設(shè)計的電路，在提供20 dB高增益的同時，只有1.5 dB的噪聲系數(shù)，達(dá)到了設(shè)計要求。



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示波器:測試測量領(lǐng)域“集大成者”

  • 　　作為一種通用測試測量儀器,示波器在通信、工業(yè)自動化、教育、計算機(jī)、國防、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用中，發(fā)揮著重要的作用。隨著系統(tǒng)的信號時鐘速度越來越快，各行業(yè)應(yīng)用對示波器的要求也在不斷發(fā)展。除了在性能上要求更高的帶寬、更快的采樣率和更深存儲長度之外，從應(yīng)用角度來看，示波器正被越來越頻繁地應(yīng)用于測試復(fù)雜信號，包括產(chǎn)品研發(fā)、模擬和數(shù)字電路設(shè)計、通信、汽車電子等領(lǐng)域。 　　技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新，應(yīng)用行業(yè)需求的提升拉動著整體測試測量行業(yè)的發(fā)展。而示波器的發(fā)展也呈現(xiàn)出這樣一種趨勢：集成化發(fā)展。 示波器功能集成化
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RFID讀取器市場趨向是集成和創(chuàng)新

  • 　　ABI Research的最新研究報告指出，RFID讀取器正在向高度集成化和創(chuàng)新性發(fā)展。 　　讀取器電路中的低頻 (LF) 和高頻 (HF) RFID電路由于能夠與體積更小功耗更低的器件集成，正在成為市場的領(lǐng)先器件。類似的集成化趨向在超高頻 (UHF) RFID 讀取器電路也在進(jìn)展中，集成有第一代UHF讀取器電路的產(chǎn)品正在走向市場。 　　ABI Research的主任分析師Pete Poorman說：“EPCglobal Gen 2 無源UHF RFID 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐證明性能可靠，
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